x member bolt

[paolo m]

E la 500 non ti da fastidio che la vengo a prendere ? :-)

Sempre a prezzo di ferro :zsarcastic4xx:  :zsarcastic4xx: è di mio fratello

[Blue Oval]

Mi sembrava avessi detto di avere un 8 pollici di una Mustang .

Quante colonnette ruota ha ? E che bolt pattern ?

stava montato su una mustang, 4  bolt pattern controllo domani

Allora è un 7 pollici e 1/4 di una 6 cilindri ... Un po' deboluccio per il 302.

Tira giù il coperchio e guarda il rapporto corona pignone

[paolo m]

Ok come posso smonto,ho qualche probabilità che vada bene o devo cercarne un altro?

Calcola che non sono uno con il piede pesante.

[ragno]

,………più  che altro non ho capito come la metterai con le 4 colonnette al posto di 5!!!

[Blue Oval]

Con un rapporto lungo potrebbe anche andare ma avresti molte difficoltà con le ruote.

Credo che siano ponti introdotti prima sulle Falcon e poi sulle Mustang ed i cerchi in dotazione erano da 14

[paolo m]

Ok ancora sono in tempo,mi metto alla ricerca di qualche altro differenziale.

Consigli su cosa cercare?

[Blue Oval]

Il più logico sarebbe un Ford 8 pollici che ha un bolt pattern 5x 4 1/2 così se davanti monti un Mustang 2 lo puoi prendere con lo stesso bolt pattern

[Blue Oval]

Giusto per sapere ... se non sbaglio hai un cambio C4 , per caso arriva dalla stessa Mustang ?

[Flaviospeed]

8 pollici o 9? Oppure uno più moderno 8.8?

[paolo m]

Giusto per sapere ... se non sbaglio hai un cambio C4 , per caso arriva dalla stessa Mustang ?

No il cambio stava su un v8

[paolo m]

8 pollici o 9? Oppure uno più moderno 8.8?

Flavio io non lo so, ma come dice Rolando è meglio che ne monti uno con bolt uguale all' anteriore.

[Blue Oval]

Anche quelli che dice Flavio hanno lo stesso bp

Io ho detto l' 8 perchà vista l' applicazione e' il più economico e diffuso.

Il 9 va bene ma è più indicato per la cavalleria :-) e l' 8.8 lo considero troppo moderno

Ad ogni modo vanno bene tutti, l' importante e' che siano della larghezza che serve a te

[paolo m]

Anche quelli che dice Flavio hanno lo stesso bp

Io ho detto l' 8 perchà vista l' applicazione e' il più economico e diffuso.

Il 9 va bene ma è più indicato per la cavalleria :-) e l' 8.8 lo considero troppo moderno

Ad ogni modo vanno bene tutti, l' importante e' che siano della larghezza che serve a

Grazie per aver considerato anche il lato economico :ok:  :zsarcastic4xx:  :zsarcastic4xx:  :zsarcastic4xx:

[chevy39]

 

Anche quelli che dice Flavio hanno lo stesso bp

Io ho detto l' 8 perchà vista l' applicazione e' il più economico e diffuso.

Il 9 va bene ma è più indicato per la cavalleria :-) e l' 8.8 lo considero troppo moderno

Ad ogni modo vanno bene tutti, l' importante e' che siano della larghezza che serve a

Grazie per aver considerato anche il lato economico :ok:  :zsarcastic4xx:  :zsarcastic4xx:  :zsarcastic4xx:

 

[Mirko Gibbons]

Marchiciano

[Flaviospeed]

Dovrebbero fare comunque i semiassi per il ponte da 7 con bolt pattern da 5x114,3.... ma non li trovo

[Blue Oval]

si e dovrebbe cambiare almeno anche i tamburi ..... però non so se backplates e freni sono compatibili con i tamburi 5 x 4 1/2

[scacco_al_re_nero]

questo potrebbe andar bene ?

 

http://www.ebay.com/itm/REAR-END-AXLE-DIFFERENTIAL-ASSEMBLY-94-95-96-98-GT-FORD-MUSTANG-V8-5-0-DISC-/321947054272?hash=item4af58a30c0:g:tdYAAOSwDuJWuMm2&vxp=mtr

[Blue Oval]

Io andrei su un semplice 8 pollici con i suoi bei tamburi , per me è la scelta migliore ma non so cosa vuole Paolo.

Cosa molto importante e' la larghezza ed in rete per l' anno 47 ho trovato 54" e 1/2 hub-hub . Paolo lo verifichi ?

[paolo m]

Marchiciano

A te del tu te lo do a 4 occhi  :zsarcastic4xx:  :zsarcastic4xx:

Tu Scacco fomentalo pure  :zsarcastic4xx:  :zsarcastic4xx:  :zsarcastic4xx:  :zsarcastic4xx:  :zsarcastic4xx: