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1979 Chevrolet Corvette
#1
- Nick del proprietario nel forum: mbar

- Nick dell'auto: na

- Casa costruttrice: Chevrolet

- Modello: Corvette

- Anno: 1979

- Disposizione e numero cilindri: v8

- Motore: 350

- Potenza: 225 cv

- Cambio: automatico

- Stato dell'auto: molto buono

- Provenienza auto: Bento Gonçalves, Rio Grande do Sul, Brasile

- Descrizione varia: t-top, a/c, cruise control, vetri elettrici, power locks.

- Foto: 


 

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In giro per lavoro nel sud del Brasile, dove à pieno di veneti ma anche di auto d'epoca USA, vado a vedere questa Corvette in una piccola cittadina, e me la compro.

Il motore ed il cambio funzionano che à una bellezza, sotto à perfetta, niente ruggine sul telaio, interni ottimi, tutti gli accessori funzionano, anche l'orologio e l'a/c che generalmente non funzionano mai sul 99% delle auto che vedo; moquette in ottime condizioni, pannelli non crepati, l'interno non à consumato, si vede immediatamente che à stata poco usata e sempre tenuta in garage. Due problemi, che magari qualcuno di voi puó aiutarmi a risolvere:

- i pannelli del t-top sono coperti da un adesivo nero, quindi sono sicuro che quando glielo tolgo li troverò crepati. Si trovano?

- sovrasterzo eccessivo, cioà "sbanda", so che à un tipico problema delle C3, cedevano le sospensioni e la tenuta ne soffriva. A vederle sul ponte le sospensioni sono a posto. Qualche consiglio?

Ps domani pago e rientro a casa guidandola. Saranno 1500 km da qui a dove abito; vediamo se ce la facciamo!

[Immagine: mbarn.jpg]
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#2
Molto bella, il colore è una specie di panna? ma le prese tipo NACA dietro alle ruote anteriori sono "factory"? Mai viste...

 

Di nuovo complimenti!

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#3
Qui sul ponte per il controllo del sottoscocca

 

[Immagine: IMG-20160218-00008.jpg] 

 

In vendita anche questa Viper Hennessey da 700cv. Ho pure provato una Aston DB9 ma poi per mille motivi ho preso la 'Vette  :approv: 

 

[Immagine: IMG-20160218-00010.jpg]

 

Mi sono ritrovato in questa Impala, ma visto che ne ho già una, lasciamola li...

 

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[Immagine: mbarn.jpg]
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#4
Citazione:Molto bella, il colore è una specie di panna? ma le prese tipo NACA dietro alle ruote anteriori sono "factory"? Mai viste...

 

Di nuovo complimenti!
si, il colore à quello delle foto, una specie di beige molto chiaro (Corvette light beige, il nome ufficiale). La presa non à Naca, le Naca hanno una configurazione strana tipo cosi - una semplice presa d'aria che hanno tutte le c3 dal 68 all'82, le prime con l'aggiunta di una griglia, poi senza come questa appunto:

 

http://www.lov2xlr8.no/brochures/chevy/7...lder/2.jpg

[Immagine: mbarn.jpg]
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#5
Complimenti è semplicemente meravigliosa !
[Immagine: 20191229-125346.jpg]
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#6
In merito alla tenuta oltre agli ammortizzatori se scarichi ,puoi montare dei semplici kayaba o i bilstein.Generalmente il camber posteriore è dato a 0* puoi portarlo a - 1 o andare anche oltre se fai molto misto.io ho -2.5.per compensare il sovrasterzo controlla se hai la barra stabilizzatrice posteriore (di serie nell'opzione F41 gimkana suspension).

È un miravolo trovare una corvette in cui nessun sedicente meçcanico ci abbia pastrognato sù ! Complimenti ancora
[Immagine: 20191229-125346.jpg]
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#7
Si, molto originale, prese d'aria non sono Naca, ma disegno preso dal 73 fino al 79, per estrarre l'aria calda, senza le modanature che negli anni precedenti erano avvitate!

Cowmiles Clay

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#8
Non ti facevo "da Corvette"! Bella e complimenti!!! E buon viaggio!
[Immagine: flaviospeed_firma.gif]

66 Stang - Export, K-code, Silver frost. Coming soon...
95 Stang - Vert, GT, ebony, bitch. Daily driver.
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#9
Citazione:In merito alla tenuta oltre agli ammortizzatori se scarichi ,puoi montare dei semplici kayaba o i bilstein.Generalmente il camber posteriore è dato a 0* puoi portarlo a - 1 o andare anche oltre se fai molto misto.io ho -2.5.per compensare il sovrasterzo controlla se hai la barra stabilizzatrice posteriore (di serie nell'opzione F41 gimkana suspension).

È un miravolo trovare una corvette in cui nessun sedicente meçcanico ci abbia pastrognato sù ! Complimenti ancora
 

Grazie mille. Quella del camber me lo avevano detto uno volta. Seguirò i tuoi consigli.

 

Il fatto che non è pasticciata e nemmeno restaurata, ma originale e nenche usurata, mi ha convinto a comprarla.

[Immagine: mbarn.jpg]
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#10
Citazione:Non ti facevo "da Corvette"! Bella e complimenti!!! E buon viaggio!
 

In effetti non lo sono. L'ho acquistata per avere qualcosa di diverso da quello che già ho. Se vivessi in italia avrei avuto come candidata anche una XJ-S, ma qui ce ne sono pochissime. Quindi Corvette.

[Immagine: mbarn.jpg]
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#11
Molto bella....e rare condizioni generali ! Bel colpo!

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#12
Davvero bella e ottimamente conservata! Complimenti!
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#13
Questo è il genere di auto che vorrei far vendere ai venditori nostrani quando sparano a muzzo di cane la parola "perfetta".

"Indicare se cieco, sordo, scemo di mente o mentecatto" - Censimento del Regno d'Italia, 1861.




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#14
Bellissima Maurizio complimenti, stupisci sempre! :ok:

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#15
Ora vado a pagarla, fare il trapasso e dopo avventura! in due giorni dovrei essere a casa. Se non mi sentite più vuol dire che sarà successo qualcosa...

[Immagine: mbarn.jpg]
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#16
Ocio che il serbatoio è piccolo !! 

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#17
Citazione:Ocio che il serbatoio è piccolo !! 
Il suo serbatoio,se non erro,dovrebbe essere 24 galloni .Piu' grandicello del tuo.
[Immagine: 20191229-125346.jpg]
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#18
Dici? io ero sempre dal benzinaio  :tongue:

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#19
Cristiano ma la tua l'hai venduta?

[Immagine: 20191229-125346.jpg]
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#20
Si, nel 2014. 

 

https://www.usacarsforum.it/forum/index.p...pe/page-12

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