1967 Chevy II Nova

[Big Block]

Io ho rifatto il radiatore delle mia Ford Mustang del '71, maggiorato 3 file tutto in ottone come la costruzione originale, mi è costato 400e tondi tondi.... se vuoi vedere le foto del prima e del dopo vai nella mia discussione...

[EdoBike]

Io ho rifatto il radiatore delle mia Ford Mustang del '71, maggiorato 3 file tutto in ottone come la costruzione originale, mi è costato 400e tondi tondi.... se vuoi vedere le foto del prima e del dopo vai nella mia discussione...

 

Ti ha fatto un bellissimo lavoro Big!

Come prezzo quindi più o meno ci siamo. Aspetto il preventivo e decido. Sinceramente preferirei salvare il suo originale con cui ha iniziato la sua vita e evitare un radiatore cinese che, alla fine dei conti, mi costerebbe poco meno. Poi se ci dovesse essere qualche problema saprei dove andare!

 

 

Attendiamo!  :zspecial73:

[nigel68]

 

Troppi soldi, vai da un altro.

quale sarebbe il prezzo corretto? 

 

Il mio problema è che qui in zona ci sono pochissime persone che fanno questo lavoro

 

[V8 Interceptor]

 Secondo me 250-300, hai provato a sentire il tuo club di storiche? Magari anche Corrado che è di Montecatini tramite il suo... 

 

 

Massimo 250/300 euro, magari per un 3/4 file. Ormai sono realizzati in alluminio ed i costi sono scesi.

Personalmente, a secondo della grandezza, ho speso sempre fra i 100 ed i 200 euro.

[emi2020]

 

 Secondo me 250-300, hai provato a sentire il tuo club di storiche? Magari anche Corrado che è di Montecatini tramite il suo... 

 

 

Massimo 250/300 euro, magari per un 3/4 file. Ormai sono realizzati in alluminio ed i costi sono scesi.

Personalmente, a secondo della grandezza, ho speso sempre fra i 100 ed i 200 euro.

Si!

Ma dove abiti Interceptor?

Più sali più paghi,io 5 anni fà 300 pagai nei dintorni di Milano.....un pò come i tappezzieri,per mettere le fodere Augusto ha speso 200 io qui ne spendo il doppio

[EdoBike]

Ormai aspetto il preventivo e poi decido  :hum:  :hum:

[t.bird]

sicuramente per rifare un radiatore sostituendo la massa radiante con una nuova in rame a tre file lasciando il telaio in ottone occorrono di media 350,00 euro,

anni fa feci fare un radiatore completo di massa radiante 5 file in rame e telaio in ottone con le vasche e spesi mille euro,

t.bird 

[nigel68]

Corrado, le masse le fanno in alluminio oggi, c'è solo la manodopera che costa...

Stiamo parlando di un radiatore normale...un altro discorso è rifare radiatori in rame/ottone perchà sono visibili o devono rispettare parametri estetici tipo per le auto anni 20...dài. 400 euro è un furto.

[madcima]

Corrado, le masse le fanno in alluminio oggi, c'è solo la manodopera che costa...

Stiamo parlando di un radiatore normale...un altro discorso è rifare radiatori in rame/ottone perchà sono visibili o devono rispettare parametri estetici tipo per le auto anni 20...dài. 400 euro è un furto.

anche secondo me,poi se uno è preciso nelle sue cose, fa bene a ricostruire il suo originale, anche se secondo me è meglio un radiatore tutto in alluminio.....

e non parliamo di cineserie,perchè è solo alluminio saldato da un robot....e non a mano :ciappa:

[nigel68]

No ma aspetta Mad, forse non mi sono spiegato bene... Intendo dire che io non comprerei un radiatore nuovo in alluminio se ho il mio con le vaschette corrette e la massa corrosa... Oggi i radiatoristi ti cambiano le masse, ma sono in alluminio o rame, dipende cosa hanno in casa. Come al solito in italia se ne approfittano se vedono l'appassionato di storiche soprattutto americane.

[t.bird]

.. non uso masse radianti in alluminio... :ciglia: ciofeche moderne... per solo elettrodomestici...

t.bird

[madcima]

infatti io parlavo di affidabilità,in 50 anni qualche progresso i radiatori lo hanno fatto,penso...........magari disperdono meglio e durano di più di un tradizionale radiatore ricostruito con ottone/rame,mischiato con alluminio...........

[t.bird]

infatti io parlavo di affidabilità,in 50 anni qualche progresso i radiatori lo hanno fatto,penso...........magari disperdono meglio e durano di più di un tradizionale radiatore ricostruito con ottone/rame,mischiato con alluminio...........

no... i radiatori o sono in rame ottone, oppure in alluminio e alluminio e plastica... e quelli che durano di più sono in ottone e rame... punto.

t.bird

[t.bird]

.... non monterei mai su di una storica radiatori in  Al , quando essi venivano costruiti in ottone e massa in rame.

t.bird 

[madcima]

io comprendo la tua corrente di pensiero,sul tutto originale,ma magari c'è chi non la pensa come te......tutto dipende da uno cosa ci deve fare con la macchina..... cmq il mondo non è solo nero,magari è anche grigio(alluminio)

p.s anche io sono per l'originalità del veicolo :zsarcastic4xx:

non voglio inquinare questo topic con polemiche :zsarcastic4xx:

:varie_099:

[t.bird]

il discorso e non è per fare polemiche ma per chiarire....

l'alluminio costa meno, molto meno, la metà del costo del rame, è più leggero, poi in genere le vasche che siano verticali o orizzontali sono in plastica,vengono applicate con un pò di mastice e via..... quindi il costo alla fine è di gran lunga inferiore,  le case automobilistiche non usano più quelli in rame e vasche in ottone che vengono saldate con stagno.

la durata dei radiatori in rame ed ottone è di gran lunga più longeva di quelli in alluminio.... garantito al limone.

t.bird

[chevy350]

Penso che i radiatori di cui parlava V8interceptor e che si trovano nei vari vendors hanno le vasche  in alluminio.

In merito ai radiatori delle moderne,concordo con t.bird....fanno c@g@re.

[t.bird]

Penso che i radiatori di cui parlava V8interceptor e che si trovano nei vari vendors hanno le vasche  in alluminio.

In merito ai radiatori delle moderne,concordo con t.bird....fanno c@g@re.

si i radiatori che cita V8..... sono interamente in alluminio vasche comprese ..ma non mi piacciono molto.

t.bird

[EdoBike]

preventivo arrivato: 350 + IVA 

[EdoBike]

I lavori sulla Chevy continuano, spero di mettere qualche aggiornamento settimana prossima.

 

Avrei una domanda da farvi:

 

Stavo pensando di mettere un carburatore doppiocorpo al posto del mono che monta ora. Niente di racing! Avete qualche marchio/modello da suggerirmi?

 

Edo