aggiusto una cosa e se ne rompe un'altra.

[Guest]

allora ho risolto il problema eettrico il positivo grande che v? al motorino interrotto (stranissimo) . comunque dopo averla accesa non entrano piu le marcie adesso st? in p e per farla arrivare alla retro ci vuole un bel p? di forza e non sempre entra. piu giu di li non v?, anche a motore spento.

forse c'e qualche problema con lo switc degli stop ? anche perche c'? una piccola centralina nera che emana un fischio e quando premo qualche volta il freno sparisce sapete dirmi che cosa gestisce questo apparecchio?

grazie a tutti in anticipo vi giuro che non ne posso piu speriamo che non v? avanti cosi

[chevy39]

e che c........!!!!!!!!!mi dispiace carletto,ma non so come aiutarti,spero qualcuno ti risponda.

[Guest]

[quote name='chevy39' post='182546' date='25/1/2009, 17:17']e che c........!!!!!!!!!mi dispiace carletto,ma non so come aiutarti,spero qualcuno ti risponda.[/quote]



eh guarda st? proprio incaz...... lo sapevo che ? una car d'epoca e quindi necessita delle cure ma non pensavo cosi.

[Guest]

niente ho riprovato ma a leva del cambio da p si muove fino quasi a r e dopo diventa durissima cosa potrebbe essere ?

[mopar]

Il cavo da cambiare (dalla leva al selettore sul cambio). Prova a smontarlo e cercare di sbloccarlo con il WD40. Spesso si rovina perch? la massa fra motore e carrozzeria non ? a posto, ed allora il cavo fa da massa temporanea

[Guest]

[quote name='mopar' post='182624' date='25/1/2009, 22:00']Il cavo da cambiare (dalla leva al selettore sul cambio). Prova a smontarlo e cercare di sbloccarlo con il WD40. Spesso si rovina perch? la massa fra motore e carrozzeria non ? a posto, ed allora il cavo fa da massa temporanea[/quote]



ok grazie domai ci provo , ma succede cosi da un momento all'altro

[ronald66]

occhio che forse mentre che smanettavi per l'impianto elettrico forse ai spostato qualcosa nel linkage della messa in moto colegato al cambio..nel senso che se non metti in moto, il cambio non esce da park...

non ti dispiacere se agiusti na cosa e si rompe unaltra, prima o poi ste cose devano da feni'









buonlavoro ronny

[Guest]

[quote name='ronald66' post='182654' date='26/1/2009, 09:04']occhio che forse mentre che smanettavi per l'impianto elettrico forse ai spostato qualcosa nel linkage della messa in moto colegato al cambio..nel senso che se non metti in moto, il cambio non esce da park...

non ti dispiacere se agiusti na cosa e si rompe unaltra, prima o poi ste cose devano da feni'









buonlavoro ronny[/quote]



ci avevo pensato pure io ma non si muove neanche a motore acceso .. ce una piccola centralina che quando accendo il quadro inizia a fischiare non riesco a capire cosa ? se poi premo qualche volta il pedale del freno smette il fischio tu sai a cosa serve?

[Guest]

controlla il blocchetto della chiave..... mi sa che hai toccato qualcosa nello smontare.....

bisogna sapere come toccare il piantone, ? complicato..... guarda che il pezzo vicino al quadro strumenti gira anche lui quando sposti la leva.

[Guest]

[quote name='chevyboy' post='182696' date='26/1/2009, 13:26']controlla il blocchetto della chiave..... mi sa che hai toccato qualcosa nello smontare.....

bisogna sapere come toccare il piantone, ? complicato..... guarda che il pezzo vicino al quadro strumenti gira anche lui quando sposti la leva.[/quote]



e poi come dico sempre...... fai da t?? ahi ahi ajhi

[Guest]

[quote name='chevyboy' post='182696' date='26/1/2009, 13:26']controlla il blocchetto della chiave..... mi sa che hai toccato qualcosa nello smontare.....

bisogna sapere come toccare il piantone, ? complicato..... guarda che il pezzo vicino al quadro strumenti gira anche lui quando sposti la leva.[/quote]



il blocchetto l'ho smontato perche devo cambiare la serratura ma non c'entra niente con il problema al cambio forse ? come dice mopar perche il positivo faceva falso contatto . o forse ? un problema legato al freno . cmq dopo ci dedico un p? di tempo

[Guest]

[quote name='chevyboy' post='182698' date='26/1/2009, 13:30'][quote name='chevyboy' post='182696' date='26/1/2009, 13:26']controlla il blocchetto della chiave..... mi sa che hai toccato qualcosa nello smontare.....

bisogna sapere come toccare il piantone, ? complicato..... guarda che il pezzo vicino al quadro strumenti gira anche lui quando sposti la leva.[/quote]



e poi come dico sempre...... fai da t?? ahi ahi ajhi

[/quote]



io invece faccio tutto da solo perch? sono meccanico (di moto) basta solo conoscere la macchina

[ronald66]

[quote name='carletto75' post='182695' date='26/1/2009, 13:23'][quote name='ronald66' post='182654' date='26/1/2009, 09:04']occhio che forse mentre che smanettavi per l'impianto elettrico forse ai spostato qualcosa nel linkage della messa in moto colegato al cambio..nel senso che se non metti in moto, il cambio non esce da park...

non ti dispiacere se agiusti na cosa e si rompe unaltra, prima o poi ste cose devano da feni'









buonlavoro ronny[/quote]



ci avevo pensato pure io ma non si muove neanche a motore acceso .. ce una piccola centralina che quando accendo il quadro inizia a fischiare non riesco a capire cosa ? se poi premo qualche volta il pedale del freno smette il fischio tu sai a cosa serve?

[/quote]

il fischiare ti averte di metterti la cintura di sicurezza dopo qualche secondo smette da solo..

[Guest]

[quote name='ronald66' post='182706' date='26/1/2009, 13:47'][quote name='carletto75' post='182695' date='26/1/2009, 13:23'][quote name='ronald66' post='182654' date='26/1/2009, 09:04']occhio che forse mentre che smanettavi per l'impianto elettrico forse ai spostato qualcosa nel linkage della messa in moto colegato al cambio..nel senso che se non metti in moto, il cambio non esce da park...

non ti dispiacere se agiusti na cosa e si rompe unaltra, prima o poi ste cose devano da feni'









buonlavoro ronny[/quote]



ci avevo pensato pure io ma non si muove neanche a motore acceso .. ce una piccola centralina che quando accendo il quadro inizia a fischiare non riesco a capire cosa ? se poi premo qualche volta il pedale del freno smette il fischio tu sai a cosa serve?

[/quote]

il fischiare ti averte di metterti la cintura di sicurezza dopo qualche secondo smette da solo..

[/quote]



non smette!! poi perch? ? collegato al freno

[ronald66]

[quote name='carletto75' post='182702' date='26/1/2009, 13:37'][quote name='chevyboy' post='182696' date='26/1/2009, 13:26']controlla il blocchetto della chiave..... mi sa che hai toccato qualcosa nello smontare.....

bisogna sapere come toccare il piantone, ? complicato..... guarda che il pezzo vicino al quadro strumenti gira anche lui quando sposti la leva.[/quote]



il blocchetto l'ho smontato perche devo cambiare la serratura ma non c'entra niente con il problema al cambio forse ? come dice mopar perche il positivo faceva falso contatto . o forse ? un problema legato al freno . cmq dopo ci dedico un p? di tempo

[/quote]

guarda che chevyboy ha ragione il blocchetto centra.

cmq c'e un sistema di linkage che parte dal blocchetto e arriva fino al cambio,prova a scollegarlo da sotto al cambio e vedi se il cambio va,pero attenzione puo darsi che non ti gira piu la chiave per la messa in moto,al cambio trovi un asta che parte e va verso il motore e poi sale vicino la pompa dei freni e entra nel l'abitacolo.....

[Guest]

[quote name='ronald66' post='182713' date='26/1/2009, 14:08'][quote name='carletto75' post='182702' date='26/1/2009, 13:37'][quote name='chevyboy' post='182696' date='26/1/2009, 13:26']controlla il blocchetto della chiave..... mi sa che hai toccato qualcosa nello smontare.....

bisogna sapere come toccare il piantone, ? complicato..... guarda che il pezzo vicino al quadro strumenti gira anche lui quando sposti la leva.[/quote]



il blocchetto l'ho smontato perche devo cambiare la serratura ma non c'entra niente con il problema al cambio forse ? come dice mopar perche il positivo faceva falso contatto . o forse ? un problema legato al freno . cmq dopo ci dedico un p? di tempo

[/quote]

guarda che chevyboy ha ragione il blocchetto centra.

cmq c'e un sistema di linkage che parte dal blocchetto e arriva fino al cambio,prova a scollegarlo da sotto al cambio e vedi se il cambio va,pero attenzione puo darsi che non ti gira piu la chiave per la messa in moto,al cambio trovi un asta che parte e va verso il motore e poi sale vicino la pompa dei freni e entra nel l'abitacolo.....

[/quote]



il blocchetto della chiave l'ho escluso perche st? agendo direttamente dal connetore . dopo lo controllo ma sotto al cambio cosa c? una spina un connettore precisamenteda che parte st?

[nigel68]

Ma ce l'hai il manuale d'officina?

[Guest]

[quote name='nigel68' post='182721' date='26/1/2009, 14:27']Ma ce l'hai il manuale d'officina?[/quote]



mi dovrebbe arrivare in settimana

[nigel68]

Ok, aspetta che ti arriva, poi vai avanti.

[er wagone]

[quote name='nigel68' post='182727' date='26/1/2009, 14:36']Ok, aspetta che ti arriva, poi vai avanti.[/quote]



questo ? il consiglio migliore. Condivido.