1962 Chevrolet Corvette C1 327ci 340hp

[COWMILES CLAY]

L'undercarriage, con i tubi inox della Magnaflow tondi, per sound più racing:

 

[Giorgio]

lavoro eccezionale!!!

[COWMILES CLAY]

Al posto della frizione che era montata precedentemente, in cui erano stati tagliate e saldate le viti di regolazione, abbiamo pensato di metterne una leggermente più adatta alla potenza e si è optato per una Mc-Leod:

 

[COWMILES CLAY]

lavoro eccezionale!!!

Per te che l'hai visto, comunque grazie! :ok:

[COWMILES CLAY]

Al tyres shop per un corretto allineamento delle ruote:

 

 

 

[COWMILES CLAY]

Dettaglio interno delle portiere, con sportelli di chiusura per regolazioni, etc:

 

[COWMILES CLAY]

Montaggio pannelli porte con nuovi braccioli cromati e stesura del carpet Tuxedo black, che in realtà è un pepe-sale:

 

 

 

[COWMILES CLAY]

Qualche vista d'insieme:

 



 

[COWMILES CLAY]

Vano motore completato:

 



 

[COWMILES CLAY]

[COWMILES CLAY]

A capotta sollevata:

 

[COWMILES CLAY]

Nella sua livrea rossa, capotta nera, cerchi, gomme e hubscaps corretti:

 

[atevres]

Bravissimo!! Gran e SUPER lavoro! :ok:

 

Uscivano così belle uscite da GM ???

Per questo vedo (perdonatemi il termine - spero si intenda il senso) "finte" le auto restaurate, che per quanto possano essere fatte bene (e come questa Corvette fatta fin troppo bene) le trovo ormai prive di fascino. Totalmente.

[cif]

Bel lavoro , complimenti !! :ok:

 

 

cif

[camaro80]

Magnifica !! Super !! :ok:

[Deluxe]

Bellissima! 😍

[chevy39]

fantastica!!!!!!!! :ok:

[chevy350]

Stracomplimenti sinceri !!!! 

 

:ok:

[Adriano S.]

Bravissimo!! Gran e SUPER lavoro! :ok:

 

Uscivano così belle uscite da GM ???

Per questo vedo (perdonatemi il termine - spero si intenda il senso) "finte" le auto restaurate, che per quanto possano essere fatte bene (e come questa Corvette fatta fin troppo bene) le trovo ormai prive di fascino. Totalmente.

Il quality control corvette era abbastanza puntiglioso anche allora penso che si avvicini molto ad una vettura uscita dalla catena di montaggio anche perchà è stata verniciata in "

Single stage" ; per ciò che riguarda il discorso finto sono appunto delle scelte , sulla stragrande maggioranza delle auto d epoca Americane ( come anche in questo caso specifico ) , che già erano/sono state "

Rafazzonate " pseudo restaurate " in passato, non è che ci fossero alternative davvero tangibili di fare un lavoro di preservation/conservation ; pochissime a mio avviso sono le vetture che hanno tutte le carte in regola per subire tale trattamento. Quindi sorge spontanea la domanda: cosa fare con le migliaia di vettura che si sono salvate ma che sono state tenute su strada con qualsiasi mezzo anche poco ortodosso : meglio tenerle raffazzonate alla buona oppure cercare di riportarle il più vicino possibile alle loro parvenze iniziali?

[Flaviospeed]

Personalmente, se restaurata meglio di come usciva di fabbrica, l'auto acquista fascino. Comunque complimenti, davvero bella!