1954 Corvette Blue Flame

[Molez]

No, nulla di mio, sinceramente non me le potrei permettere e non sarebbero adatte a me. :zspecial73:

ah scusa Claudio avevo capito male... in ogni modo, buon lavoro!  mile4:

[V8 Interceptor]

Mi accontento del mio vecchio F-250 del 99!

Comunque se proprio volete, potete fare una colletta..... :zsarcastic4xx:

Mi accontento di una bella berlina due porte!

 

Compare, tutt'apposto, si può fare.

Dai ragazzi, 2 euro a testa e facciamo felice Cow, non è proprio una berlina, ma ha le due porte.

Già lo immagino alla guida, un figurone!

 

[Matching N]

Che storia quella dei sacchetti deumidificatori. Ma hai rimesso quelli ?

[COWMILES CLAY]

 

No, nulla di mio, sinceramente non me le potrei permettere e non sarebbero adatte a me. :zspecial73:

ah scusa Claudio avevo capito male... in ogni modo, buon lavoro!  mile4:

 

[COWMILES CLAY]

Che storia quella dei sacchetti deumidificatori. Ma hai rimesso quelli ?

Si, ho salvato gli originali, non c'era altro da fare, sono introvabili!

[COWMILES CLAY]

Turiddo di Catania, starei bene assittato darintra e tu a fianco di mia, sai che figurone in Via Etnea?  :gnammy28:

[nigel68]

 

Che storia quella dei sacchetti deumidificatori. Ma hai rimesso quelli ?

Si, ho salvato gli originali, non c'era altro da fare, sono introvabili!

 

[COWMILES CLAY]

In Italia ne abbiamo almeno, da quanto mi risulta, altre 5/6 circa Corvette del 54 e non mi è mai capitato di vedere come hanno posizionato la targa.

Quella in vendita a 115 mila, pessima, apparsa su quattroruote classiche mi pare, ha una targa posteriore finta e le frecce posteriori delle Harley.

Non so nemmeno quella che ha o aveva l'utente Cubanazo, come se la cavò, ma questo sarà un problema futuro del proprietario.

I sacchetti, in tessuto, erano ancora pieni della polvere e quindi li ho mantenuti, se un domani non dovessero finzionare, con quattro vitine, si smonta la cover e si possono sostituire.

Gli Americani di Corvette Classic Restoration Group erano entusiasti quando dissi loro che avevo quelli originali.

[nigel68]

Si ho capito ma sono come la mummia di Tutankhamon... anch'io sarei entusiasta di averla in cantina, ma da li a scambiarci quattro chiacchiere ce ne passa  :zsarcastic4xx:

[COWMILES CLAY]

Non hanno proprio l'età degli Egizi, quindi spero funzionino ancora, in caso contrario una bustina o due di silica, ci starà ugualmente. :approv:

[COWMILES CLAY]

Le due grigliette traforate dello speaker, ho preferito verniciarle di bianco da montate e con il Paasche, con la vernice diretta si tappavano i buchetti.

[COWMILES CLAY]

[Matching N]

Hai dato il trasparente ?

[COWMILES CLAY]

No è vernice colorata diretta, sui pastello solitamente si da il trasparente solo sul nero.

[caddy55]

WOW americano anche l'aerografo!  :clapclap:

[COWMILES CLAY]

WOW americano anche l'aerografo!  :clapclap:

Roba vecchia degli anni 80, da quando cominciai nel 1983/84 a fare qualche disegno ad aerografo ne avevo uno made in Japan, presente ancor'oggi, dedicato a piccoli ritocchi, mentre poi acquistai appunto il VL Paasche, che funziona anche con vernici e può fare campiture più ampie.

Comunque sempre attuale e molto utile in caso di sistemazione di piccole imperfezioni su vernici di base. :ok:

[COWMILES CLAY]

 

Uno dei lavori più delicati su questo tipo di auto, il rimontaggio del cristallo, all'interno delle cornici.

Se uno non prova, non può capire la difficoltà, poi con le guarnizioni che riproducono, la cosa diventa più astia.

Comunque sigillato con stucco all'interno, per prevenire infiltrazioni di acqua, pulita e via.

[COWMILES CLAY]

 

Gas tank pulito e sistemato, ricollocato con le due bretelle e nuovo impianto elettrico.

[Flaviospeed]

Considerando l'auto, l'età, il lavoro ed il valore, non conveniva sostituirlo?

[Adriano S.]

Se si trattava ancora del suo serbatoio originale , ha fatto bene direi !