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Sará almeno 5 anni che ciclicamente viene riproposta in vendita...
Certo che 15 anni fa i prezzi erano ben diversi... a dire il vero tutto era diverso...
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Ok ma se cesso era, cesso rimane, non inteso per il modello o la motorizzazione, ma su come si può rovinare un'auto che ha una storia alle spalle!
Cowmiles Clay
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07-01-21, 02:43 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 07-01-21, 02:44 PM da COWMILES CLAY.)
La coppa del nonno forse! Continuerò a non capire il perchè fare un'auto con vernciature e modifiche custom e poi pretendere che ci sia gente a cui piacciano e siano disposte a spende 26 mila, senza sapere dove andranno a sbattere la testa!
Cowmiles Clay
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Soprattutto considerando che si tratta di una Satellite...non di una GTX RS23U1....
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Eh dai solo interni da sistemare e soprattutto ripristinare... che dire... semplicemente woooww!!
Da ripristinare si ma completamente carrozzeria e cromature comprese... e a neanche a metá di quanto richiesto...
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Il problema, secondo me, non sta nella scelta dei colori che non sono nemmeno così terribili, ma nelle richieste che hanno ormai raggiunto livelli fuori da ogni ragione.
Certo chiedere è gratis, ma avere decenza sarebbe meglio.
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Carlo...un conto è chiedere...un conto è vendere....
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(07-01-21, 11:27 PM)mopar Ha scritto: Carlo...un conto è chiedere...un conto è vendere....
E io che ho detto?
Qui la gente crede di avere in mano il tesoro del pirata Morgan ...
Retaggio, a mio avviso, delle decine di trasmissioni del ca22o che impestano i canali TV, a partire da Gas Monkey Garage.
Qui si continua a pagare 15.000 € una carcassa di Charger del '69, marcia e col motore grippato, poi quando uno mette in vendita una Camaro del '91 perfetta in ogni dettaglio, con capote nuova, freni, cerchi, selleria in pelle fatta bene a 17.000 ti chiedono se sei scemo e te ne offrono 8.000!!!
Poi, magari, il coglione accetta e dopo tre mesi vedi la stessa auto in vendita (e non sto parlando di commercianti, ma di privati) a 21.000.
Ripeto, chiedere è gratis, ma ci vorrebbe decenza.
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forse un po' off-topic, questa la classificherei come incubo, una bellissima rustang:
https://www.autoscout24.it/annunci/-e0ef...62d65d7f13#
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(16-12-21, 05:55 PM)skylineeeeee Ha scritto: forse un po' off-topic, questa la classificherei come incubo, una bellissima rustang:
https://www.autoscout24.it/annunci/-e0ef...62d65d7f13# mamma mia, mi chiedo se veramente uno decida di comprare una macchina in queste condizioni a quel prezzo
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E aspetta di vedere quello che non si vede...!!!
Se è marcia così all'esterno, figuriamoci sotto. Prezzo ok e te la devi pure immatricolare, seeeeee!
Questo vende parecchie "rustiche" e non conosce le cilindrate dei motori, vedi il 4600 della rustang e 327 della 70, che è un 350, prezzi troppo osè!
https://www.autoscout24.it/annunci/corvette-c3-327-targa-benzina-grigio-79b7638d-3893-42a1-9da7-d642ef58179a?cldtidx=14&lastSeenGuidPresent=false
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La Mustang é un suicidio... ma ci vedo qualcuno armato di bondo pronto a fiutare l'affare e spennare qualche pollo a sua volta... per una volta il vano motore é corretto...
La C3 non pare avere niente a filtro a parte... il prezzo non mi pare esageratissimo stavolta...
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(16-12-21, 09:04 PM)Roy Castle Ha scritto: La Mustang é un suicidio... ma ci vedo qualcuno armato di bondo pronto a fiutare l'affare e spennare qualche pollo a sua volta... per una volta il vano motore é corretto...
La C3 non pare avere niente a filtro a parte... il prezzo non mi pare esageratissimo stavolta... Ti spiego la C3 in questione:
-interni rossi e neri non esiste, pannelli porta, cinture e moquette sono in tinta con il resto e sono già 1500 dollari, più spese spedizione e tasse;
-vano motore, filtro e coperchi cromati a parte, c'è un radiatore non suo con ventola elettrica, tralasciando i colorati cavi rossi, un'accensione elettronica invece di quella a puntine e forse non ha l'attacco per il cavo contagiri, manca lo shield cromato dello spinterogeno, non ha A/C, non ha servofreno, il sistema di lavaggio tergi è staccato, quindi non funziona, ha un collettore di aspirazione aftermarket, i dust shield sono rotti, manca l'attuatore per aprire il vano tergi, manca la cornice dello sportello tergi e conseguenti angolari e lo vedi nella foto laterale, dove la linea porte è ben superiore a quella dei parafanghi, ha un filtro benzina in plastica che dal colore sembra vecchiotto, niente borchie cerchie trim acciaio, stupide aggiunte di manometri e contagiri, come scrivevo prima, mancherà l'attacco dell'originale, niente radio, niente antenna, ha i fari posteriori rossi custom, gli emblemi e scritte nere, manca l'air pump e tante altre robettine e non riesco a capire se la leva del freno a mano è completamente arrugginita, cosa strana. A conti fatti per 31 mila, più ci sarà l'immatricolazione, mi pare abbastanza esagerato.
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Claudio io aggiungerei ,per la C3,le calssiche sorprese di ruggine nei soliti punti !
Quasi quasi chiedo 20.000 per la Eldo ! almeno ruggine non ne ha !!!
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(17-12-21, 12:57 PM)chevy350 Ha scritto: Claudio io aggiungerei ,per la C3,le calssiche sorprese di ruggine nei soliti punti !
Quasi quasi chiedo 20.000 per la Eldo ! almeno ruggine non ne ha !!! Già, a volte dimentico quella rogna molto spontanea sulle prime annate!
Io fossi in te, venderei la Cagggiva!
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NAAAAAAAAAAA,è in ottima compagnia assieme alla sua nonna Aala Rossa e altre vecchiette sempre a 2 ruote !
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COWMILES CLAY Ha scritto:Roy Castle Ha scritto:La Mustang é un suicidio... ma ci vedo qualcuno armato di bondo pronto a fiutare l'affare e spennare qualche pollo a sua volta... per una volta il vano motore é corretto...
La C3 non pare avere niente a filtro a parte... il prezzo non mi pare esageratissimo stavolta... Ti spiego la C3 in questione:
-interni rossi e neri non esiste, pannelli porta, cinture e moquette sono in tinta con il resto e sono già 1500 dollari, più spese spedizione e tasse;
-vano motore, filtro e coperchi cromati a parte, c'è un radiatore non suo con ventola elettrica, tralasciando i colorati cavi rossi, un'accensione elettronica invece di quella a puntine e forse non ha l'attacco per il cavo contagiri, manca lo shield cromato dello spinterogeno, non ha A/C, non ha servofreno, il sistema di lavaggio tergi è staccato, quindi non funziona, ha un collettore di aspirazione aftermarket, i dust shield sono rotti, manca l'attuatore per aprire il vano tergi, manca la cornice dello sportello tergi e conseguenti angolari e lo vedi nella foto laterale, dove la linea porte è ben superiore a quella dei parafanghi, ha un filtro benzina in plastica che dal colore sembra vecchiotto, niente borchie cerchie trim acciaio, stupide aggiunte di manometri e contagiri, come scrivevo prima, mancherà l'attacco dell'originale, niente radio, niente antenna, ha i fari posteriori rossi custom, gli emblemi e scritte nere, manca l'air pump e tante altre robettine e non riesco a capire se la leva del freno a mano è completamente arrugginita, cosa strana. A conti fatti per 31 mila, più ci sarà l'immatricolazione, mi pare abbastanza esagerato. Grazie per la delucidazione Clay ... L'esperienza fa sempre la differenza a me erano proprio sfuggiti... i pannelli e cinture peró potevo notarli anche senza occhiali
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Li porto dal 1967, quindi che ce devo fà!
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