1967 Shelby GT350 - Lime gold

[baraz]

finalmente dovrei avere tutto il necessario per riassemblare il motore... tragica è stata la ricerca di una biella C3AE D HIPO per sostituire quella piegata, grazie all'aiuto di Adriano e di Bill, sono riuscito a reperirne una dagli USA. Idem per la testa danneggiata, per sostituire la preziosa (e costosa) testa crepata beyond repair, abbiamo recuperato una 54.5cc del 65/66, con le stesse valvole da 1.67 e 1.45 e modificato i rocker studs da push in a screw in...mi dispiace per la non correttezza, ma ai fini pratici non cambia niente, mantengo il CR originale e risparmio 2k che erano stati chiesti per una coppia di teste corrette HIPO 67....oltre alla preziosa biella, Bill e Jeff mi hanno recuperato aste, valvole, hatchet e timing set, da compcams ho preso l'albero a camme replica del 271S originale Shelby con i suoi solid lifters. Arrivate bronzine oversize 0.010" e fasce +0.030"....aspetto l'arrivo della spedizione dagli USA con la testa e poi si va in rettifica per le lavorazioni e l'assemblaggio.

[baraz]

sorpresa di ieri!! mi arriva un messaggio dalla sverniciatura con le foto della scocca finita!!! le porte sono perfette, la texture originale è stata mantenuta intatta!!

[skylineeeeee]

È bella già così!

[Roy Castle]

Veramente ottimo il risultato e la carrozzeria! Unico neo al posteriore ma non ti richiederá molto fortunatamente... Il lato dx come é messo?

[baraz]

Veramente ottimo il risultato e la carrozzeria! Unico neo al posteriore ma non ti richiederá molto fortunatamente... Il lato dx come é messo?

bene, una delle porte è massacrata, ma già si vedeva

[Roy Castle]

É stata talmente tirata che sembra le abbiano tirato una fucilata a bruciapelo!

[baraz]

finalmente scocca in primer

[baraz]

Nel frattempo abbiamo portato a casa il motore ricamiciato e overbored 0.030", nuove sedi valvole, mi hanno fatto gentilmente (pagando ) anche la prova idraulica alle teste...

[Deluxe]

Avanti tutta!!!;-)

[skylineeeeee]

la traversa frontale usciva di fabbrica con quella piega centrale?

[baraz]

la traversa frontale usciva di fabbrica con quella piega centrale?

ovviamente no, l'abbiamo messa in primer per evitare che si ossidasse dopo l'idrosverniciatura, adesso procediamo con i lavori di lattoneria, poi seconda mano di primer, sigillature e poi premontaggio e verniciatura....

[skylineeeeee]

Ok, sembrava così simmetrica da essere originale.. Ma soprattutto credevo che prima si facesse la lattoneria e poi il primer

[baraz]

Ok, sembrava così simmetrica da essere originale.. Ma soprattutto credevo che prima si facesse la lattoneria e poi il primer

di solito si da il fondo appena sabbiato/sverniciato per impedire l'ossidazione del metallo, poi si procede con i lavori di lattoneria, poi si rida' il fondo dove serve, poi sigilli, stucchi e vernici... con i tempi delle carrozzerie, una scocca sverniciata senza fondo e col nostro clima sai quanto ci mette a ossidarsi?

[skylineeeeee]

Probabilmente pochi giorni hai già segni di tracce di ruggine superficiale..

[baraz]

andiamo avanti con i lavori di lattoneria...




raddrizzato un frame rail che aveva preso più di qualche botta...

[Deluxe]

Alessandro il codice 2139 è il numero sequenziale della Shelby per caso?

[Roy Castle]

Un altro bel passo avanti!! Anche se la strada é ancora lunga per ammirare finita questa meraviglia! Ma in fin dei conti il tempo é solo un dettaglio trascurabile...

[baraz]

I lavori procedono con la raddrizzatura delle botte prese in anni di abuso
..



per finire, stuccatura dei quarter panels e mano di fondo finale.

[baraz]

perfect fit 

[baraz]

spruzzatura del sound deadener nei passaruota posteriori prima della verniciatura in body color, il nero andrà inevitabilmente sfumato in lime gold. L'overspray finisce inevitabilmente sul frame rail posteriore.