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Il venditore professionista (o privato) DEVE concedere una garanzia di almeno un anno in caso di vetture usate che si chiama "garanzia di conformit?". Vuol dire che non ? garantita tutta al 100% ma l'eventuale danno meccanico, elettrico, ecc. viene valutato in funzione del chilometraggio e dell'usura del veicolo. Il risarcimento avviene di conseguenza...cio? con parziale contributo del cliente. Per normativa Europea e legge Italiana (perch? non siamo nel Burundi) la non applicazione di questa garanzia deve essere espressamente concordata tra le parti se il venditore ? privato (e se guardate alcune inserzioni su e-bay questa clausola viene specificata). Se il venditore ? professionista, la garanzia di conformit? si applica comunque. Ogni patto contrario ? da ritenersi nullo.
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proprio una bella storia
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Me lo chiedevo perche' certi rivenditori usa non hanno l'officina e quindi gli tocca portarla fuori per un eventuale problema... boh!!
Vabbe' che non si puo' pretendere molto da auto usate d'epoca ma mi incuriosiva la cosa.
SANI!!
U.V.A.
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Gran bella macchina Tarizza, bravo... e bel reportage!!!
E' interessante anche la storia dei 4-6-8 cilindri, il che la rende ancora pi? interessante: una DD americana, con un V8 e con consumi pi? che accettabili!
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Non ho ancora fatto i miei pi? sinceri complimenti per la macchina e l'allegra brigata, proprio una bella storia.
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Grazie a tutti, si la storia, la compagnia, il viaggio, tutto fantastico!!
Comunque mi sono subito dato da fare, ho gi? tolto i sedili anteriori, moquette, ecc... per lavare ed igenizzare tutto per bene, daltronde almeno una volta appena presa la macchina non le fa male!
Sono gi? 2 giorni che ? smontata e quindi non la posso usare, adesso vedo di andare a finire per poterla usare domani sera!
Nel frattempo ho ordinato i manuali, appena arrivano potr? curiosare pi? a fondo sui vari componenti, voglio poterla conoscere il pi? possibile.
Sto anche mettendo da parte un p? di bancali per poter fare un' impalcatura a m? di fossa rialzata, come avevo fatto per la vette, in modo da potermi coricare comodamente sotto e oltre al semplice curiosare dare un p? di ferox qua e la dove serve.
ciao!
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Si ma mi raccomando, fagli solo l'indispensabile . Non toccarla pi? di tanto, le signore attempate non gradiscono troppo.
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Hai messo a posto il livello dell'olio del cambio?
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Si il livello ? sistemaato, comunque sto solo pulendo e lavando, non ha bisogno di altro!
Ciao!
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Dai che appena ho un p? di tempo ti chiamo e passo a fartela vedere!!
Ciao!!!
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Complimentoni, bella macchina!! Ma chi ? il tizio sospetto seduto sul sedile posteriore? Uno dei tanti sosia di Saddam?
Spero ci sarai anche tu (con la tua nuova "bambina") al prossimo raduno che io e askamatrallera stiamo cercando di organizzare qui a Roma. Si parla di met?/fine settembre. Vedi apposita sezione "Usa Cars Meeting" nel topic "Roma's calling part II"
E cos? siete stati da Americans Cars Fever, eh? Hanno una Mustang che..... beh, SE vinco al Superenalotto e SE sar? ancora in vendita, mi farebbe piacere se mi ci accompagnaste anche voi!
Geniale il sistema che gestisce i cilindri. Ma come mai non se ne sente parlare sulle vetture odierne? Forse non conviene pi??
Certo che si usa ancora..pi? perfezionato..rimanendo in Cadillac,il nuovo Vortec 6.2 dell'Escalade monta un derivato di questo sistema di esclusione dei cilindri..a velocit? costante dovrebbe contenere i consumi,anche se ? un 6200 con 410cv...poi non so che altri modelli americani lo montino,ma esiste...quello ? certo!
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Ciao Elvis, ti ringrazio per i complimenti e per l' invito, ma Roma ? decisamente distantuccia per me saranno quasi 700 Km solo andata!!
Sulle auto nuove aggiungo che lo montano anche sul Ram, mi pare dal 2006.
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Il losco figuro che seduto sul sedile posteriore gestisce le fila della sua ragnatela di puttanearmi clandestine e droga . . . . . altri non ? che il caro Sergio ErWagone.
Gran bel mezzo......complimenti davvero!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Grazie mille Flavio x aver inseriito le foto e fatto tutto il collage delle verie discussioni aperte su questa auto.
Grazie!
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Elvis, la Mustang da ACF l'ho vista ma ? piuttosto pasticciata...
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In questi giorni ho fatto qualche lavoretto di conversione di ruggine sotto l' auto, nei mozzi e freni delle ruote, ho fatto un ponte con i bancali come avevo fatto con la vette e mi ci sono messo sotto!!!
Mi sono reso conto di quanto sia lunga visto il tempo che ci ho messo in pi? in confronto alla vette!! non finiva pi?!
Ecco qualche foto a lavoro finito:
Ora non c? pi? presenza in alcun punto di ruggine in tutto il sotto auto.
La prossima settimana tempo permettendo vedr? di affrontare tutto il vano motore, una pulizia generale, pi? avanti invece gli interni con quella vernice al cromo che diceva Mbar.
Ciao!
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