Hot rods, hot rodders ed hot rodding

[funnycar]

Is't or isn't?







(mio disegno del 1966)

[Guest]

"Non si pu? giustificare o spiegare, se chiedi ? perch? non capisci, e spiegare non ha senso perch? non capiresti. Questo ? quello che mi disse Tom Mc Mullen quando gli chiesi grosso modo le stesse cose."



Be' la frase sopra riportata ? molto simpatica!



Riguardo a tutta questa filosofia sugli hot rod, per carit?, sono totalmente d'accordo che siano due materie agli antipodi, l'una che ha l'obbiettivo del fare e l'altra .. bh?.. l'opposto, per? noto che sovente nei discorsi fatti tra appassionati, da un lato vengano criticate scelte di modifiche da effettuarsi sui mezzi (piu' o meno discutibili e ?corrette? a seconda del gusto e della conoscenza tecnica di chi le propone) magari limitate e poco influenti, mentre dall'altra vengono quasi osannati interventi o stravolgimenti radicali (fatti per?, con regole ben definite). Chi ha ragione? Dipende forse da chi le effettua?

Oppure, al di l? di situazioni in cui ? giusto e doveroso salvaguardare la storicit? di un auto, il fine dovrebbe essere di fare ci? che ci soddisfa, infischiandosene del pensiero altrui e inseguendo il proprio personale senso di hot rod?



Penso che a molti piacerebbe un hot rod ?old school?, sia dal punto di vista estetico sia perch? esprime un concetto di libert? e ribellione a cui ormai siamo poco abituati, ma a questo punto bisognerebbe chiedersi se diventa solo un modo per distinguersi a tutti i costi dagli altri (in parte ? cos?) e questo al di l? del fatto di capire esattamente cos'? un hot rod nel nostro periodo storico.



In ogni caso non ha forse senso dover cercare, sempre e per forza, il perch? ed il percome di ogni fenomeno culturale, l'importante ? viverlo se lo si sente, a modo proprio, pur avendo la possibilit? di scambiare opinioni, anche, differenti con altri! Certo cinquant'anni fa non avevano troppo tempo da dedicare alla tastiera ed al monitor! Allora s? che ci si poteva concentrare in garage!



Vabb? scendo giu' a rifare le imbottiture dei sedili della Catilina, non saranno originali, ma almeno mi sento anch'io un po' ?hot rodder?!!!



fabry



p.s. funnycar gran bel bozzetto, complimenti! posso stamparlo per appenderlo in garage?

[funnycar]

[quote name='fabry69' post='96023' date='11/12/2007, 15:26']p.s. funnycar gran bel bozzetto, complimenti! posso stamparlo per appenderlo in garage?[/quote]



Certo che puoi! E chiunque altro volesse...pu?!

funnycar

[funnycar]

"Riguardo a tutta questa filosofia sugli hot rod, per carit?, sono totalmente d'accordo che siano due materie agli antipodi, l'una che ha l'obbiettivo del fare e l'altra .. bh?.. l'opposto, per? noto che sovente nei discorsi fatti tra appassionati, da un lato vengano criticate scelte di modifiche da effettuarsi sui mezzi (piu' o meno discutibili e ?corrette? a seconda del gusto e della conoscenza tecnica di chi le propone) magari limitate e poco influenti, mentre dall'altra vengono quasi osannati interventi o stravolgimenti radicali (fatti per?, con regole ben definite). Chi ha ragione? Dipende forse da chi le effettua?

Oppure, al di l? di situazioni in cui ? giusto e doveroso salvaguardare la storicit? di un auto, il fine dovrebbe essere di fare ci? che ci soddisfa, infischiandosene del pensiero altrui e inseguendo il proprio personale senso di hot rod?"



Mi verrebbe da rispondere "...ai posteri l'ardua sentenza...".

Purtroppo ? quasi impossibile, oggi come oggi, costruire un vero hot rod: richiede una ricerca certosina, un lavoto bestiale, una fatica non sempre ripagata.

Per di pi? anche l'impegno finanziario non ? da poco e l'immatricolazione si presenta come l'ultima e pi? difficile fatica da superare.

Certo ? che chi effettua gli interventi ha un peso determinante, ad esempio nel detailing, quella indefinibile ultima pennellata che appare come la classica ciliegina sull'altrettanto classica torta.

A consolazione di tutti rimane un solo fatto: una volta consci e convinti di ci? che si ha in mente, non rimane che incominciare.

Mia nonna diceva "Chi ben comincia ? a met? dell'opra" e credo avesse ragione. Anche se non aveva mai sentito parlare di hot rods...

funnycar

[Guest]

[quote name='funnycar' post='96010' date='11/12/2007, 14:03']Is't or isn't?







(mio disegno del 1966)[/quote]



Complimenti per l'abilit? nel disegno



come mai ferrari?

[funnycar]

@ venom 82



Ero appena entrato in questo "nuovo mondo" (ripeto: il disegno ? del 1966) e gi? pensavo di fare qualcosa di "italiano": all'epoca (siamo un anno prima della morte di Bandini) Ferrari era quasi una scelta obbligata.



Tuttavia se potessi, ci proverei molto, molto volentieri: anche soltanto per sentire il parere di Antonello!!!



funnycar

[Guest]

[quote name='funnycar' post='96054' date='11/12/2007, 17:33']@ venom 82



Ero appena entrato in questo "nuovo mondo" (ripeto: il disegno ? del 1966) e gi? pensavo di fare qualcosa di "italiano": all'epoca (siamo un anno prima della morte di Bandini) Ferrari era quasi una scelta obbligata.



Tuttavia se potessi, ci proverei molto, molto volentieri: anche soltanto per sentire il parere di Antonello!!!



funnycar[/quote]



In effetti, avevo visto la data, ma subito non l'ho tenuta in considerazione.



oltre a disegnare il "bozzetto" avevi anche tirato gi? le caratteristiche tecniche che avrebbe dovuto avere?



comunque ripeto, bel disegno... se ne hai altri sottomano, io sono qua

[funnycar]

Fiat 525 SS come carrozzeria (dove trovarla non so, magari replica...?) e 12 cilindri dell'epoca (mi pare fosse un GTO) con cambio e differenziale di produzione.

Cerchi Cragar (mi pare) e coperture adeguate.

Ma ci? che cercavo di fare, all'epoca, era capire ... semplicemente.



[color="#FF0000"]Saltando di palo in frasca che ne direste, tra tutti, di pensare alla costituzione di un "vero" hot rod Club?[/color]



funnycar

[Guest]

[quote name='funnycar' post='96355' date='13/12/2007, 15:06'][color="#FF0000"]Saltando di palo in frasca che ne direste, tra tutti, di pensare alla costituzione di un "vero" hot rod Club?[/color][/quote]



Magari prima di Hot Rod finiamone e targhiamone qualcuno per?..

[Guest]

[quote name='mopar' post='96006' date='11/12/2007, 13:44']Sinceramente, tutta questa filosofia sugli hot ord mi sembra un po' inutile. Un rod lo si vuole per le sensazioni che da, sia vedendolo che guidandolo. Poi uno lo fa come vuole, in stile anni 50/60/70/80 o high tech, poco importa, basta che sia quello che uno desidera. Non si pu? giustificare o spiegare, se chiedi ? perch? non capisci, e spiegare non ha senso perch? non capiresti. Questo ? quello che mi disse Tom Mc Mullen quando gli chiesi grosso modo le stesse cose.[/quote]



Sono d'accordo..certe cose non si possono"spiegare",quello che ? giusto o sbagliato in un Hot Rod la si impara a poco a poco..

[Guest]

[quote name='funnycar' post='96355' date='13/12/2007, 15:06'][color="#FF0000"]Saltando di palo in frasca che ne direste, tra tutti, di pensare alla costituzione di un "vero" hot rod Club?[/color]



funnycar[/quote]



L'idea mi garba molto ed ? fattibile, idem ci sono le persone giuste per metterla in atto. ovviamente, inutile dirti che sono presente e operativo.





[quote name='gtotiger' post='96405' date='13/12/2007, 19:17']Magari prima di Hot Rod finiamone e targhiamone qualcuno per?..[/quote]



In effetti, concordo che un hot rod club senza hot rod, potrebbe essere come un club di bikers appiedati, per?, penso che in questo caso la cosa si un p? diversa... e anche senza hot rod marcianti, pu? servire per riunire chi ha questa passione, per riuscire a raggiungere insieme l'obiettivo di avere un certo numero di rod su strada, questo discutendo, studiando come procedere nella costruzione, scambiandosi consigli, se possibile anche aiutarsi nella costruzione.. e per finire, in tanti, cercare di semplificare il discorso immatricolazione, o comunque trovare una strada comune da seguire.

Almeno io la vedo cos? (ma penso che sia anche l'idea di Franco), ovvero un modo per agire insieme in maniera "compatta" cercando di ottenere migliori risultati piuttosto che stando "isolati" nel proprio garage senza condividere la cosa con nessuno. e di certo, penso che se esistesse un club in grado di fare questo, anche i tanti che non si sono mai decisi ad iniziare un'avventura simile per scarse informazioni in merito, potrebbero cambiare idea.



Forse sono io troppo sognatore, ma una cosa del genere mi piacerebbe molto





Diego

[mopar]

[quote name='gtotiger' post='96405' date='13/12/2007, 19:17'][quote name='funnycar' post='96355' date='13/12/2007, 15:06'][color="#FF0000"]Saltando di palo in frasca che ne direste, tra tutti, di pensare alla costituzione di un "vero" hot rod Club?[/color][/quote]



Magari prima di Hot Rod finiamone e targhiamone qualcuno per?..

[/quote]





Ecco, questo mi sembra sensato. Basta filosofia e sporchiamoci le mani.

[funnycar]

[quote name='venom_82' post='96408' date='13/12/2007, 19:41'][quote name='funnycar' post='96355' date='13/12/2007, 15:06'][color="#FF0000"]Saltando di palo in frasca che ne direste, tra tutti, di pensare alla costituzione di un "vero" hot rod Club?[/color]



funnycar[/quote]



L'idea mi garba molto ed ? fattibile, idem ci sono le persone giuste per metterla in atto. ovviamente, inutile dirti che sono presente e operativo.





[quote name='gtotiger' post='96405' date='13/12/2007, 19:17']Magari prima di Hot Rod finiamone e targhiamone qualcuno per?..[/quote]



In effetti, concordo che un hot rod club senza hot rod, potrebbe essere come un club di bikers appiedati, per?, penso che in questo caso la cosa si un p? diversa... e anche senza hot rod marcianti, pu? servire per riunire chi ha questa passione, per riuscire a raggiungere insieme l'obiettivo di avere un certo numero di rod su strada, questo discutendo, studiando come procedere nella costruzione, scambiandosi consigli, se possibile anche aiutarsi nella costruzione.. e per finire, in tanti, cercare di semplificare il discorso immatricolazione, o comunque trovare una strada comune da seguire.

Almeno io la vedo cos? (ma penso che sia anche l'idea di Franco), ovvero un modo per agire insieme in maniera "compatta" cercando di ottenere migliori risultati piuttosto che stando "isolati" nel proprio garage senza condividere la cosa con nessuno. e di certo, penso che se esistesse un club in grado di fare questo, anche i tanti che non si sono mai decisi ad iniziare un'avventura simile per scarse informazioni in merito, potrebbero cambiare idea.



Forse sono io troppo sognatore, ma una cosa del genere mi piacerebbe molto





Diego

[/quote]



@ gtotiger



Tu hai capito quello che intendevo io (anche se io non mi sono spiegato completamente).

"parole, parole, parole" ? una splendida canzone ... ma non fa al caso nostro!

Sono il pi? decentrato di tutti, ma se qualcuno mi dicesse che ha bisogno di me tutti i sabati per lavare il pavimento dell'officina credo sarei disponibile.

funnycar

[Guest]

[quote name='funnycar' post='96425' date='13/12/2007, 21:50']@ gtotiger



Tu hai capito quello che intendevo io (anche se io non mi sono spiegato completamente).

"parole, parole, parole" ? una splendida canzone ... ma non fa al caso nostro!

Sono il pi? decentrato di tutti, ma se qualcuno mi dicesse che ha bisogno di me tutti i sabati per lavare il pavimento dell'officina credo sarei disponibile.

funnycar[/quote]





direi che comunque, a parte le proprie interpretazioni sul tema, il concetto di quelli che hanno fatto questi ultimi post, sia comune... tra chi ? gi? all'opera, chi sta muovendo i primi passi, ecc.



Penso che siamo tutti d'accordo anche sul fatto che un eventuale club, aiuti ad ottenere quello che vogliamo e a muoverci insieme correttamente.



quindi... proprio perch? si deve aumentare la percentuale di fatti rispetto a quella di parole... da dove si comincia?

[funnycar]

faccio seguito al mio precedente post:

anche perch? dallo stato del pavimento poteri capire un sacco di cose...

funnycar

[mopar]

Scusate, ma sono un po' scettico. Chi i rod gi? li ha, non ha avuto bisogno di nessuno per studiarlo, farlo e targarlo. Chi lo sta facendo, ? grosso modo nella stessa situazione, solo un po ' in ritardo, ma ha gi? le idee ben chiare. E chi non lo ha, bisogna vedere quanto effettivamente ? convinto di averlo, o se solo si fa prendere dall'eccitazione del momento. Vorrei vedere qualcuno che mi dice: ho qui questa Ford A, vorrei mettere il motore che ho gi? in mente, e il bozzetto di massima ? questo".

Ma uno che dice " vorrei un rod, ma non so da dove cominciare, non so cosa sia ma va di moda" proprio non mi va gi?. Io credo che i tempi siano prematuri, e, come dice Vittorio, cominciamo ad avere qualche hot rod in costruzione o finito, e poi parliamone. Che gli appassionati comincino a comprarsi libri, ad abbonarsi a riviste e che sappiano di cosa si stia parlando. Se la passione perdura, allora cominceranno le domande serie, e verranno anche le risposte. Tutti quelli che gi? hanno qualcosa in ballo, hanno gi? seguito questa strada e si sono creati la loro cultura.

Rispetto a chi ha cominciato tanto tempo fa, come me , Franco e pochissimi altri, adesso c'? un forum che da delle risposte a chi vuole imparare. Un club ? una cosa impegnativa, credo sia ancora presto. Quando ci saranno una decina di rod in giro, ed altrettanti in costruzione, allora credo che i tempi si potrebbero definire maturi.

[Guest]

[quote name='mopar' post='96431' date='13/12/2007, 23:00']Scusate, ma sono un po' scettico. Chi i rod gi? li ha, non ha avuto bisogno di nessuno per studiarlo, farlo e targarlo. Chi lo sta facendo, ? grosso modo nella stessa situazione, solo un po ' in ritardo, ma ha gi? le idee ben chiare. E chi non lo ha, bisogna vedere quanto effettivamente ? convinto di averlo, o se solo si fa prendere dall'eccitazione del momento. Vorrei vedere qualcuno che mi dice: ho qui questa Ford A, vorrei mettere il motore che ho gi? in mente, e il bozzetto di massima ? questo".

Ma uno che dice " vorrei un rod, ma non so da dove cominciare, non so cosa sia ma va di moda" proprio non mi va gi?. Io credo che i tempi siano prematuri, e, come dice Vittorio, cominciamo ad avere qualche hot rod in costruzione o finito, e poi parliamone. Che gli appassionati comincino a comprarsi libri, ad abbonarsi a riviste e che sappiano di cosa si stia parlando. Se la passione perdura, allora cominceranno le domande serie, e verranno anche le risposte. Tutti quelli che gi? hanno qualcosa in ballo, hanno gi? seguito questa strada e si sono creati la loro cultura.

Rispetto a chi ha cominciato tanto tempo fa, come me , Franco e pochissimi altri, adesso c'? un forum che da delle risposte a chi vuole imparare. Un club ? una cosa impegnativa, credo sia ancora presto. Quando ci saranno una decina di rod in giro, ed altrettanti in costruzione, allora credo che i tempi si potrebbero definire maturi.[/quote]



S?, forse mi sono espresso male...



Assolutamente concordo con te per quanto riguarda l'eventuale tipo che lo vorrebbe fare per moda... volessimo far le cose per moda, saremmo a parlare di VW golf e non di hot rod di conseguenza non mi andrebbe nemmeno d'incitare la gente a fare qualcosa per moda.

Forse, se davvero i tempi al momento sono prematuri per un hot rod club "completo" sarebbe comunque interessante imbastire la cosa cercando di capire quante sono le persone che hanno in testa o stanno facendo qualcosa di serio, o ci siamo solo in 4 o 5?

Quello che intendevo prima ? che comunque servirebbe intanto a ragruppare chi ha veramente questa passione, facendo comunque quello che stiamo gi? facendo ora, ovvero discutere dei progetti, vedere l'avanzamento dei lavori.. e cos? via...

Forse la strada pi? giusta da percorrere inizialmente ? un "virtual club" ?

[mopar]

Su un virtual club sono gi? pi? possibilista, grosso modo c'? gi? in questo forum. Riguardo a chi ? in ballo per la costruzione di un rod, ci penso su un attimo e poi lo scrivo.

A spanne:

Blue Oval

Rodder

US car 8 che ha messo tutto in vendita su ebay)

Ste GTO

Io

Vediamo se mi viene in mente qualcun altro

[Guest]

[quote name='funnycar' post='96425' date='13/12/2007, 21:50']@ gtotiger



Tu hai capito quello che intendevo io (anche se io non mi sono spiegato completamente).

"parole, parole, parole" ? una splendida canzone ... ma non fa al caso nostro!

Sono il pi? decentrato di tutti, ma se qualcuno mi dicesse che ha bisogno di me tutti i sabati per lavare il pavimento dell'officina credo sarei disponibile.

funnycar[/quote]



Se devo citare una canzone preferisco "..a little less conversation, a little more action.."



Mi sembra prematuro il discorso club per i semplice motivo: gli interessati o potenziali sono pochini e tutti "non automuniti",le pi? "avanti" penso siano la Ford "nuova" di Mopar e la Chevy di SteGto, entrambe a quanto ne so ancora da finire e targare, secondo me non si pu? fare un club di Hot Rod e poi non trovarsi mai perch? di Hot Rod non ce ne sono..



Se per club virtuale si intende solo un modo per scambiarsi informazioni tecniche o storiche va bene, ma penso che il forum sia gi? un veicolo eccellente, si potrebbe fare sulla falsariga del TNICBCC (e spero di non aver dimenticato nessuna lettera..) una specie di HRC o similare..

[funnycar]

Da parecchio tempo ho capito che l'Italia non ? il Paese migliore per coltivare l'associazionismo, soprattutto per ci? che riguarda certi argomenti "seri". Purtroppo, di fronte a questo atteggiamento, chiunque abbia una qualsiasi idea si ritiene libero di recarsi da un Notaio, stilare uno Statuto generico e, subito dopo, fregiarsi del titolo di Presidente del Club per la diffusione delle corse tra lumache.

Ho, al contrario, sempre nutrito la convinzione secondo la quale "? il Gruppo che crea la forza" e l'ultima dimostrazione ? arrivata da un progetto di Legge che dovrebbe essere in discussione in Parlamento, presentato dal Comitato Tuning, fondato dall'ing. Mancini di Elaborare ed appoggiato da due associazioni: Associazione Club Tuning (A.C.T.) e Associazione degli Appassionati di Tuning (A.A.T.).

Nonostante conosca benissimo la considerazione dei potenziali hot rodders italiani nei confronti del tuning, non vorrei che, un domani, l'omologazione di un roadster Ford A 1932 dovesse avvenire grazie al Disegno di Legge 2272-bis-A



[url="http://www.comitato-tuning.com/legislazione/parlamento.asp"]http://www.comitato-tuning.com/legislazione/parlamento.asp[/url]



Per difendere il purismo di certe convinzioni credo sia fondato il timore di subire non solo il danno ma anche la beffa. Nonostante la storia ormai centenaria dello hot rodding.

Pensiamoci bene...



funnycar