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leoallafila · 31-10-12, 04:57 PM

Mamma mia, complimenti. Poco altro da aggiungere: bel post da seguire.

LEE01 · 31-10-12, 05:00 PM

non so' cosa abbia pagato il catorcio Mopar ma non mi stupirei se si trattasse di una cifra che si aggira sui 10.000 euro visto i prezzi che si vedono in giro ,io non avevo fatto leva sul discorso costi perchÃ¨ non credo che Mopar abbia ripiegato su un rottame per questo motivo , penso che l'abbia fatto per non rovinare un'auto sana e arrivata ai giorni nostri integra ( come non ho voluto fare io con la nash ) o per la soddisfazione di riportare in vita quel rottame ! Ã¨ una bella avventura per chi piacciono le sfide ....

Emme3 · 31-10-12, 05:06 PM

Sei un grande davvero!!! :408:

I miei complimenti!! :clapclap:

mopar · 31-10-12, 05:50 PM

Lee, grosso modo il costo Ã¨ stato quello...compreso trasporto ....il motivo per cui l'ho preso Ã¨ perchÃ¨ pensavo di schiaffarci su due fianchi di repro e finirlo in breve tempo. Quando poi Ã¨ arrivato qua, toccare il metallo di 80 anni, che ha avuto una storia..mi ha fatto ripensare a tutto il progetto, ed ho deciso di salvare tutto il metallo vecchio che era disponibile.

Ricky, Ã¨ una questione di gusti...a me non frega niente di avere un 8000 da 500 hp su una full size anni 60...preferisco una vecchia auto traballante che ho salvato da un destino incerto e messo insieme con le mie mani...ma il mondo Ã¨ bello perchÃ¨ vario... :ok:

Il flathead ho preferito non metterlo, pur avendone uno in ottime condizioni.,..troppi soldi da spendere e poco risultato...per avere 180 hp devo spendere lo stesso che per averne 300 dal 283....acquisto del blower compreso...in piÃ¹ il flathead mi limitava come coerenza storica. Un flathead veniva impiegato di regola su rod costruiti entro il 1955, anno in cui fu introdotto lo sb Chevy. Diciamo anche che il flathead era in declino , soppiantato dai piÃ¹ moderni motori a valvole in testa. A me piace sentire sotto un motore potente...per cui il flathead Ã¨ subito stato escluso. Potevo montare un 392 Hemi...ma troppo grosso, specie come ingombri laterali, per cui non avrei potuto montare il cofano. In piÃ¹ molto pesante. Il Cadillac potrei anche montarlo, ne ho uno del 56 che ho appena revisionato, ma lo tengo per un altro progetto. PiÃ¹ volte ho pensato di montare il 365, non fosse solo per il fatto di averlo giÃ¹ pronto...ma il fascino di un 283 con il blower trovo sia irresistibile

Non ho fatto io la lattoneria...Olds mi ha messo a posto parecchie cose...e mi ha fatto dei pezzi

Ricky426 · 31-10-12, 06:25 PM

Esatto il mondo Ã¨ bello perchÃ vario (o avariato?).

E' solo che io di fronte alla foto di ciÃ² che hai acquistato l'ultima cosa a cui penserei sarebbe comprarlo! Fosse stata una full size anni 60 poco cambiava... Indipendentemente da ciÃ² che poi uno puÃ² ottenere. Un mucchio di ruggine per me Ã¨ un mucchio di ruggine e non ci vedo altro.

mopar · 31-10-12, 06:29 PM

Adesso anche io...mai piÃ¹ un progetto simile....

olds67 · 31-10-12, 06:33 PM

[quote name='Ricky426' timestamp='1351700706' post='455251']

Esatto il mondo Ã¨ bello perchÃ vario (o avariato?).

E' solo che io di fronte alla foto di ciÃ² che hai acquistato l'ultima cosa a cui penserei sarebbe comprarlo! Fosse stata una full size anni 60 poco cambiava... Indipendentemente da ciÃ² che poi uno puÃ² ottenere. Un mucchio di ruggine per me Ã¨ un mucchio di ruggine e non ci vedo altro.

[/quote]

giusto.......il mondo Ã¨ avariato

bronzo · 31-10-12, 06:41 PM

[quote name='mopar' timestamp='1351698645' post='455241']

.preferisco una vecchia auto traballante che ho salvato da un destino incerto e messo insieme con le mie mani...

Non ho fatto io la lattoneria...Olds mi ha messo a posto parecchie cose...e mi ha fatto dei pezzi

[/quote]

C'Ã qualcosa che non quadra :ciappa:

AldilÃ di questo......parere personale, preferirei un grosso hemi o cadillac non sovralimentato ad un piccolo Chevy sovralimentato proprio perchÃ¨ a mio parere non ha senso e non Ã fruibile nell'uso che se ne puÃ² fare. Se poi si parla di libidine nell'avere un sovralimentato Ã un altro discorso.

Visto il progetto impegnativo dall'inizio un motore tra i citati sarebbe stato il giusto cuore di questa macchina.

henry's garage · 31-10-12, 06:44 PM

[quote name='mopar' timestamp='1351634383' post='455130']

ma con calma...non voglio piÃ¹ costruire nulla...questa deve uscire spettacolare...

[/quote]

[quote name='mopar' timestamp='1351698645' post='455241']

Il Cadillac potrei anche montarlo, ne ho uno del 56 che ho appena revisionato, ma lo tengo per un altro progetto.

[/quote]

Non costruirai piÃ¹ nulla ma hai giÃ un motore Cadillac per un altro progetto :hum:

bronzo · 31-10-12, 06:45 PM

Henry mi hai preceduto di un soffio........

henry's garage · 31-10-12, 06:50 PM

[quote name='bronzo' timestamp='1351701937' post='455259']

Henry mi hai preceduto di un soffio........

[/quote]

Bronzo, avevi pensato la stessa cosa anche tu? :zsarcastic4xx:

mopar · 31-10-12, 06:51 PM

Bronzo, ho giÃ due Hemi su dei rod...volevo cambiare. Un 283 con alta compressione, fuelie heads, cam meccanica e compressore volumetrico accoppiato ad un 4 marce e montato su una macchina da 800 chili Ã¨ di certo esilarante...Un 283 pesa molto meno di un Hemi e un po meno di un Caddy...Ã¨ molto piÃ¹ rapido a salire di giri e sopratutto sta sotto al cofano...requisito fondamentale.

Ci ho messo mani e testa nella lattoneria...chi di dovere saldava

Henry, ho una Ford 48 che devo assemblare...il grosso Ã¨ ormai fatto...e su quella va il Caddy. Non lo considero un progetto...ma quasi finita...anche se c'Ã¨ ancora parecchio da fare

bronzo · 31-10-12, 07:06 PM

[quote name='mopar' timestamp='1351632734' post='455121']

[Immagine: 2012-07-12113910.jpg]

[/quote]

AMC20?

mopar · 31-10-12, 07:08 PM

si. l'ho scritto prima. Ponti larghi , ha giÃ il passo early Ford 5x5.5..dovrÃ² cambiare i semiassi o alla prima accelerata mi trovo le ruote in giro...

bronzo · 31-10-12, 07:10 PM

probabile...cambierei anche crociera.

Come fai con la panhard?

31-10-12, 07:13 PM

Gran bel lavoro complimenti,ho avuto un attacco di panico guardando le prime foto...

mopar · 31-10-12, 07:14 PM

crociere nuove...panhard giÃ fatta sia davanti che dietro

henry's garage · 31-10-12, 07:18 PM

Condivido scelta del 283 con il compressore :ok:

Lino13 · 31-10-12, 07:36 PM

[quote name='mopar' timestamp='1351700962' post='455252']

Adesso anche io...mai piÃ¹ un progetto simile....

[/quote]

Bugiardo non ci credo.

Nuvolari · 31-10-12, 07:50 PM

[quote name='Lino13' timestamp='1351705002' post='455281']

[quote name='mopar' timestamp='1351700962' post='455252']

Adesso anche io...mai piÃ¹ un progetto simile....

[/quote]

Bugiardo non ci credo.

[/quote]

:grande_risata:

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