Chevrolet Chevelle 1969 -1972

[Guest]

molto bella sul serio.

[Guest]

[quote name='?kinnyBoy' post='113984' date='3/3/2008, 17:34']Questa mi piace di piu' ma il tempo stringe



[url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1969-CHEVELLE-SS-L34-396-4-SPEED-S-MATCHING-W-DOCS_W0QQitemZ140212333738QQcmdZViewItem?hash=item140212333738"]Link Ebay[/url][/quote]





Molto bella, colore a parte ( se almeno avesse le strisce ) ma ? il minimo.



All'incirca quanto pu? valere una 396 in dollari ?

[ronald66]

[quote name='?kinnyBoy' post='113984' date='3/3/2008, 17:34']Questa mi piace di piu' ma il tempo stringe



[url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1969-CHEVELLE-SS-L34-396-4-SPEED-S-MATCHING-W-DOCS_W0QQitemZ140212333738QQcmdZViewItem?hash=item140212333738"]Link Ebay[/url][/quote]

bellissima pero' reserve not met..........minimo $18.000.00

[Guest]

[quote name='ronald66' post='114001' date='3/3/2008, 19:29'][quote name='?kinnyBoy' post='113984' date='3/3/2008, 17:34']Questa mi piace di piu' ma il tempo stringe



[url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1969-CHEVELLE-SS-L34-396-4-SPEED-S-MATCHING-W-DOCS_W0QQitemZ140212333738QQcmdZViewItem?hash=item140212333738"]Link Ebay[/url][/quote]

bellissima pero' reserve not met..........minimo $18.000.00

[/quote]





Se la da via a 18 mila dollari la prendo subito

[mopar]

Direi bella.

[Guest]

[quote name='Snot Rod' post='114000' date='3/3/2008, 19:25']Molto bella, colore a parte ( se almeno avesse le strisce ) ma ? il minimo.



All'incirca quanto pu? valere una 396 in dollari ?[/quote]



Come dice RONALD almeno 18000.



Le strisce sul cofano le hanno dalla 70 in poi, questa invece ha quelle giuste,ovvero laterali.

Inoltre sia l'esterno che gli interni sono esatti mentre quella arancione con il cofano nero, originariamente aveva gli interni Gold 754 (full bench) mentre sono stati sostituiti con quelli neri e pergiunta bucket seat.

[ronald66]

[quote name='?kinnyBoy' post='114007' date='3/3/2008, 19:53'][quote name='Snot Rod' post='114000' date='3/3/2008, 19:25']Molto bella, colore a parte ( se almeno avesse le strisce ) ma ? il minimo.



All'incirca quanto pu? valere una 396 in dollari ?[/quote]



Come dice RONALD almeno 18000.



Le strisce sul cofano le hanno dalla 70 in poi, questa invece ha quelle giuste,ovvero laterali.

Inoltre sia l'esterno che gli interni sono esatti mentre quella arancione con il cofano nero, originariamente aveva gli interni Gold 754 (full bench) mentre sono stati sostituiti con quelli neri e pergiunta bucket seat.

[/quote]

scusami ai ragione non avevo letto tutti questi particolari...............

[Guest]

15.000 eur











17,500 eur

[Guest]

@Ronald. Ti davo ragione sul prezzo.

Intendevi questa no?







@Nomads.

Questa non ? SS come la cerca Snot Rod (quella da 15000), comunque molto bella ed ? tutto in ordine nel cofano,io ci farei un pensierino.

[Guest]

ops ..sorry nella fretta ho postato quella sbagliata

questa dovrebbe andare bene









Chevy Chevelle SS. With 496 cid, 600 hp. everything new, interior, weatherstripping, trim, bumpers, paint, too much to list. Rally rims, 12 bolt posi 350 turbo trans, flow master exh. just won 1st peoples choice awards 2007, also 1st 1/4 mile. Will be in upcoming issue popular hot rod magazine.

16500 eur

[Guest]

[quote name='?kinnyBoy' post='114013' date='3/3/2008, 20:31']@Ronald. Ti davo ragione sul prezzo.

Intendevi questa no?







@Nomads.

Questa non ? SS come la cerca Snot Rod (quella da 15000), comunque molto bella ed ? tutto in ordine nel cofano,io ci farei un pensierino.[/quote]





Mi spieghi per cortesia tutte le differenze tra SS e normale ? Potrebbe andare bene anche la normale altrimenti se ne vale la pena. Purtroppo non ho modo di vedere foto di Chevelle con le loro caratteristiche, pe rle Mopar ho preso un libro che mi da un minimo di aiuto ma sulle Chevy non ho nulla.

Visto che quella arancione non ha gli interni originali (il colore ? il minimo perch? mi va bene ) vale la pena ? Cio? in generale l'auto sta bene - sana ? Io da profano direi di si ma meglio sentire chi ne sa di pi? di me

[Guest]

sar? di parte... ma LA chevelle ? '70!!!!

[Guest]

chevelle 69

For 1969, the SS 396 became an option package on all Chevelles. Therefore, it was possible to order the SS 396 package on everything from the Malibu sport coupe (the most popular) and convertible to the Chevelle 300-series hardtop and pillared coupe and the El Camino pick up. All Chevelles got new styling which included new tail lamps. The 396 returned in 325, 350, and 375bhp tune but still suffered from poor handling and four-speed linkage. Late in the 1969 model year, the 396 was bored out to 402 cubic engines, reportedly to meet new emission standards. The official name and power ratings were not changed and the Chevelle SS remained one of the most popular muscle cars of the era. Of particular interest to drag racers was the availablity of a number of limited edition Chevelles. Known as COPO Chevelles, these Chevelle's were specially ordered from the factory by certain dealers or well- connected customers with standard L72 427 V8s rated at 425bhp. An estimated 323 Chevelle COPO 427s were built, all of which were often devoid of badges or other indications of the power that resided underneath.



Production: 86,307

Engines: 396 V8 325bp@4800rpm, 410lb-ft@3200rpm. L34 396 V8 350bhp@5200rpm, 415lb-ft@3600. L78 396 V8 375bhp@5600rpm, 415lb-ft@3600rpm. COPO 427 V8 425bhp@5600rpm, 460lb-ft@4000rpm.

Performance: L78 396/375: 0-60 in 6.5 sec, 1/4 mile in 14.5 sec @ 100mph.

Performance: COPO 427/425: 0-60 in 5.1 sec, 1/4 mile in 13.3 sec @ 108mph.







chevelle 70

1970 saw the introduction of the most powerful Chevelle SS of all time. Responding to the lifting of GM's ban on engines larger than 400 cid in midsize cars, Chevrolet responded by dropping in a new 454 cubic engine into its Chevelle SS. The entry level 454 was known as the LS5 and packed 360bhp. The top engine choice was the LS6 version with 450bhp. The LS6 had a 800-cfm Holley four barrel on an aluminum manifold, 11.25:1 compression, solid lifters, four-bolt mains, forged steel crank and connecting rods, forged aluminum pistons, and deep-groove accessory pullies. No production engine ever had a higher factory horsepower rating. The standard Chevelle SS 396 continued with its 402 cid engines, although the 325bhp was dropped and the 350bhp version was now standard. Optional on both the 396 and 454 was a new cowl-induction hood, which had a rear facing flapper near the base of the windshield to feed air into the engine. The styling was new with a "vee" front end, functional hood pins, and five-spoke Rallye wheels. This was truly the pinnacle of the Chevelle SS performance.



Production: 53,599

Engines: L34 402 V8 350bhp@5200rpm, 415lb-ft@3400. 402 V8 375bhp@5600rpm, 415lb-ft@3600rpm. LS5 454 V8 360bhp@5400rpm, 500lb-ft@3200rpm. LS6 454 V8 450bhp@5600rpm, 500lb-ft@3600rpm.

Performance: LS6 454/450: 0-60 in 6.1 sec, 1/4 mile in 13.7 sec @ 103mph.

[Guest]

Nomads quelle postate sono su ebay o altri siti ?



Grazie delle info, credevo ci fossero differenze a livello di chassis o altro. La domada ? : se in un anno erano ad esempio presenti il 396 e il 454 , una chevelle nata 396 e trasformata successivamente in 454 in italia ? immatricolabile e pu? essere fatta asi ? Credo di no ma spero proprio di sbagliare

[Guest]

sono su altri siti......nn cerco su ebay...nn vinco mai niente

non ti so dire se cambiando il motore la puoi fare Asi...........in teoria potresti farlo dopo ....ma ? meglio che chiedi agli esperti del settore



cmq con il motorino "piccolo"....nn penso che che soffrirai...hai mai guidato una trazione post con piu di 300 cv??

[Guest]

[quote name='nomads' post='114026' date='3/3/2008, 21:21']sono su altri siti......nn cerco su ebay...nn vinco mai niente

non ti so dire se cambiando il motore la puoi fare Asi...........in teoria potresti farlo dopo ....ma ? meglio che chiedi agli esperti del settore



cmq con il motorino "piccolo"....nn penso che che soffrirai...hai mai guidato una trazione post con piu di 300 cv??[/quote]





Hi hi , no non ? questione di motore piccolo..... ma siccome molte si trovano con il motore non loro cambiato con uno sempre di quell'anno ma di altro tipo non so se sarebbe immatricolabile e non mi ricordo cosa mi disse Mopar



Mi puoi passare i siti che hai ( anche in pm ) ? Grazie in anticipo .

[Guest]

[url="http://www.cars-on-line.com/35194.html"]http://www.cars-on-line.com/35194.html[/url]



penso che mi muover? sulle macchine di st? sito,a meno che nn ne trovo di piu completi a prezzi migliori e con minori sbattimenti!

Fino ad ora tra Germania ,Uk,e Usa questo mi sembra quello con le macchine piu in ordine ed a prezzi migliori(come catalogazione)......a parte che ho ormai la testa che mi gira

[Guest]

[quote name='nomads' post='114047' date='3/3/2008, 22:03'][url="http://www.cars-on-line.com/35194.html"]http://www.cars-on-line.com/35194.html[/url]



penso che mi muover? sulle macchine di st? sito,a meno che nn ne trovo di piu completi a prezzi migliori e con minori sbattimenti!

Fino ad ora tra Germania ,Uk,e Usa questo mi sembra quello con le macchine piu in ordine ed a prezzi migliori(come catalogazione)......a parte che ho ormai la testa che mi gira [/quote]





Grazie mille, vediam oun p? se riesco a trovare qualcosa

[bronzo]

Snot, toglimi una curiosit?...di dove sei??

[Guest]

[quote name='bronzo' post='114052' date='3/3/2008, 22:29']Snot, toglimi una curiosit?...di dove sei??[/quote]





Rieti, ombelico d'italia , buco del d'europa