Buona notizia

[er wagone]

Corvette ZR1: 7 minuti e 26 secondi al Nurburgring

La supercar americana strabilia e umilia



Il punto di partenza sono le pi? titolate concorrenti di settore: la giapponese del momento, la Nissan GT-R, ha fermato il cronometro a 7?29?, la Porsche 997 GT2 (condotta dall?immenso Walter Rohrl) a 7?32? e la straordinaria Pagani Zonda a 7?27?82. E, in quest?ultimo caso, stiamo parlando di una vettura estremamente particolare nella sua essenza: si tratta di un?auto molto simile, meccanicamente, alla Mercedes CLK-GTR (auto da corsa vera e propria), equipaggiata con un motore V12 AMG da quasi 700 CV, telaio con cellula abitativa in fibra di carbonio (materiale utilizzato anche per la carrozzeria) e con un prezzo non indifferente: ben superiore ai 700.000 euro. Insomma: pagare una cifra simile per un tempo cronometrico del genere potrebbe non essere abbastanza. Come reagirebbe infatti il cliente di Pagani che venisse a sapere che una vettura che costa 1/7 della sua conturbante Zonda riesce a piazzare un tempo sul giro ancora pi? straordinario?



La Corvette ZR1 ha deciso di riscrivere il concetto di ?record? ad appannaggio di una Granturismo. C?? poco da sindacare: l?incredibile tempo di 7?26?4 fatto segnare dalla supercar americana (l?esemplare in gioco era strettamente di serie, con gomme stradali e carburante non speciale) dimostra che, nell?ambito automobilistico, pagare una cifra elevata non equivale sempre a disporre del meglio presente sul mercato e che, ancora una volta, sul prezzo di un?auto il Marketing influisce non poco.



La Corvette ZR1 ? prezzata, negli Stati Uniti, a 103.000 euro, che al cambio (favorevolissimo) di questi ultimi tempi corrisponde a circa 65.000 euro. Una cifra apparentemente paradossale: eppure per questo prezzo si ha per le mani una furiosa coup? con motore V8 compresso da 638 CV che pu? volare da 0 a 100 orari in 3?4, coprire il famoso ?quarto di miglio? (400 metri) in 11?3 e superare abbondantemente i 320 km/h di punta massima. Fanno parte della dotazione di serie, giova ricordarlo, anche l?impianto frenante in carboceramica (che Ferrari e Porsche non mettono certo a listino sotto la voce ?regalo?) e le sospensioni a controllo magnetoreologico (che monta anche la Ferrari 599 GTB).



Ora si aspetta soltanto la risposta dell?unica sportiva davvero minacciosa anche per quel che riguarda il prezzo, la Nissan GT-R, che nell?estremo allestimento V-Spec di prossima presentazione, promette follie.



Autore: Alvise-Marco Seno

Data: 30 Giugno 2008



fonte: omniauto.it

[Guest]

Grande articolo Sergio....

Chi era al volante della corvette? Scumacher

Meglio della Zonta cavolo....

[Dario]

Mitico Walter Rohrl!

Era il mio idolo;sulla Kadett GTE era imbattibile!

[Guest]

[quote name='Dario' post='141069' date='10/7/2008, 13:29']Mitico Walter Rohrl!

Era il mio idolo;sulla Kadett GTE era imbattibile![/quote]



Benissimo...Sono contento..aanche se con sta pista la stanno menando troppo...

Grande Walter Rohl...Per me era un idolo sull'Audi S1

[skylineeeeee]

[quote name='dragone' post='141067' date='10/7/2008, 13:23']Grande articolo Sergio....

Chi era al volante della corvette? Scumacher

Meglio della Zonta cavolo....



[/quote]



ZonDa, non Zonta.. Zotico dai che scherzo!



Bella notizia, che la Corvette fosse una gran macchina gi? si sapeva, ma bastonare anche supercar di caratura molto superiore non l'avrei mai detto. e d? ancora pi? gusto avergliele suonate in una pista come il Nurburgring, praticamente un percorso cittadino "recintato".

[Guest]

Se la guida Rohl la ZR1, abbassa il tempo di un paio di minuti...



Dicono che sul Nurburgring non abbia rivali...



Comunque una gran bella pubblicit? per la Vette. Peccato che qui da noi di ZR1 ce ne saranno poche e la maggior parte di quelli che la compreranno, la useranno per andare a fare i fighetti al bar alla moda...

[Guest]

Dubito che i possesori di Zonda si strapperanno i capelli per questa notizia..al massimo si consoleranno con le code chilometriche per fargli una foto al parcheggio: qui a Montecarlo ho fatto fatica a fare una foto senza nessuno davanti...e pensare che io non sono il tipo da fare le foto alle auto per strada, ma questa merita assai

P.s.: mi perdoner? il proprietario ma non ho pi? photoshop per cammuffare la targa



[url="http://imageshack.us"][/url]

[url="http://g.imageshack.us/g.php?h=241&i=22052008683ab9.jpg"][/url]



[url="http://imageshack.us"][/url]

[url="http://g.imageshack.us/g.php?h=166&i=22052008685bk2.jpg"][/url]





Comunque gran bella batosta e soprattutto gran macchina

[Guest]

Scusate, sono solo io a trovare la Zonda brutta come la peste ?

[Guest]

Brutta non ?, ma anch' io quelle supercar esotiche non le ho mai ammirate.

[Guest]

A me qualcuna riesce a piacere (anche se nn sono il mio genere...) ma la Zonda mi sembra una zarrata pazzesca...giusto un po' la coda...

[skylineeeeee]

secondo me la zonda ? eccezionale, un design cos? fuori da ogni canone che non pu? non colpire. la ricerca esasperata di ogni dettaglio. qualsiasi punto in cui focalizzi l'attenzione ? non banale.

zarra non direi proprio, se dovessi usare un termine improprio sarebbe al limite barocca

[Mr. Edelbrock]

se vi stupisce il tempo della zr1 vi stupir? ancora di pi? sapere che a guidarla era il capo progettista... non oso immaginare con un pilota serio cosa sia in grado di fare quella macchina...( tra l'altro i freni brembo che monta DI SERIE sono quelli della FXX all'anteriore e della ENZO al posteriore)

[Guest]

Qui c'? il video:

[url="http://www.autoblog.it/post/14782/corvette-zr1-ecco-il-video-dellimpresa"]http://www.autoblog.it/post/14782/corvette...deo-dellimpresa[/url]

[Mr. Edelbrock]

caxxo per? i commenti su autoblog fanno troppo incazzare.... come quello la che ha scritto " e ci credo che la corvette pesa meno di un ferrari, ha un immenso spazio vuoto che usa come bagagliaio" qualcuno mi spiega cosa vuol dire?



[url="http://www.autoblog.it/post/8159/corvette-c6-2008-immagini-ufficiali/3"]http://www.autoblog.it/post/8159/corvette-...ini-ufficiali/3[/url]

? il commento subito all'inizio

[Tarizza]

Fatastica, davvero un sogno queste Corvette nuove!



Mi fa piacere che la Corvette stia ancora davanti e faccia parlare bene di se come auto americana!



Ciao!

[Guest]

[quote name='Tarizza' post='141660' date='14/7/2008, 13:01']Fatastica, davvero un sogno queste Corvette nuove!



Mi fa piacere che la Corvette stia ancora davanti e faccia parlare bene di se come auto americana!



Ciao![/quote]

E se venivi ieri Fabrizio ci ha mostrato e fatto ascoltare la Z06...bellissima...

Ultimamente le Vette stann obastonando le sportive europee che costano il doppio....

[Guest]

Mamma mia...che emozione guardare tutto il giro veloce.

Si vede comunque che il pilota s'incappella diverse volte e perde parecchio tempo.

Con un giro perfetto abbasserebbe il record di 10 secondi per me.



Sono senza parole. Davvero impressionante.

[Guest]

[quote name='Airgrabber' post='141664' date='14/7/2008, 13:31']Mamma mia...che emozione guardare tutto il giro veloce.

Si vede comunque che il pilota s'incappella diverse volte e perde parecchio tempo.

Con un giro perfetto abbasserebbe il record di 10 secondi per me.



Sono senza parole. Davvero impressionante.[/quote]



notare anche i pochi cambi di marcia...pu? permettersi di entrare in curva con una marcia alta per non rischiare i ltestacoda,ma accelerare brutalmente appena fuori....davvero uan gran bella sportiva..

[Guest]

Si, davvero un gran bel tiro...

Bellissimi gli attimi dove il pilota sbaglia. Io ne ho visti 3, ad una prima visione. In due si vede che smadonna col pugno chiuso, in un altro, si vede che la Vette va in sovrasterzo.



Comunque ripeto che se la fanno guidare a Rohrl, fa 7 minuti netti...

[Guest]

Sicuramente la pista non ? un tavolo da biliardo....

Se per caso la Vette fosse equipaggiata con tutti i controlli elettronici delle italiane-tedesche (cosa che non vorrei) farebbe il giro in meno di 7 minuti

Ma preferisco di gran lunga i 7 minuti e mezzo con scodate annesse..