NITRO DRAG DAY 2008

[Guest]

[quote name='john' post='144370' date='29/7/2008, 13:48']Negli ultimi due tre anni il nitro drag ? talmente organizzato bene che alcuni di questi piloti preferiscono andare a correre all'estero......o mi sbaglio lorenzo?[/quote]

Non si puo` andare d'accordo con tutti, e per due piloti che qualche volta vanno all'estero (spesso in gare che comunque gestisco anch'io...) i nuovi iscritti in Italia sono aumentati, specie nelle categorie piu` forti! Se l'organizzazione fosse peggiorata, nessuno si darebbe da fare per costruire macchine da 10 sec...

[Guest]

[quote name='V8 POWER' post='144365' date='29/7/2008, 13:14']Urlare era riferito a una chiamata x lasciare in pace il forum , ma tanto non si pu? .

Quindi : possiamo esistere solo alle tue regole , ed utilizzando i tuoi criteri , ( sei democratico x'? ! ) .

Ma chi ti f? concorrenza x dio ! .

Pensa che quando abbiamo organizzato il drag day a carpi , tanti miei amici con le europee , li ho mandati nella tua concomitante data di test a marzaglia , x rispetto nei miei confronti sarebbero venuti da noi , ma io volevo che passassero una giornata divertendosi e sentendosi a proprio agio .

Pensa come siamo diversi io e te , dimmi tu se mi sono comportato slealmente o se mi interessa che le persone si possano godere questo bellissimo sport ! , ( questo non contestarmelo x ch? ti faccio i nomi , di d? i numeri e i time slip di ognuno , non me li negheranno mai x che siamo cresciuti assieme ! ).

Quest'anno con ste manie delle denuncie mi sembrate tutti impazziti , cos'? danno un premio a chi ne f? di pi? , ditemelo che non ne sono al corrente .

X le concomitanze di dico solo che nessuno di noi ? mai venuto sul tuo forum x cercare di spaccare il gruppo in due location differenti , forse siamo un po pi? rispettosi e forse il concetto di vivi e lascia vivere lo mettiamo meglio in pratica .

Tra di noi , se pur siano diverse le persone che organizzano , tutti fanno il possibile x andare da tutti e appoggiare tutti .

Cme dici tu , da voi ( inteso come jap ) sono molto ricorrenti le discussioni , quel che mi chiedo ? come mai tu sei sempre in prima linea a sostenere che sbagliano gli altri x'? .[/quote]



Mi sa che hai letto male, io non ho mai minacciato denunce anzi, ho sottolineato il fatto che anche se potevo farlo non l'ho mai fatto. A Canina ho fatto presente che visto che non vuol capire da me cosa prescrive la Legge, glielo faro` spiegare per iscritto dalla CSAI, ti sembra una denuncia questa? L'unico che minaccia denunce qui e` Ticozzi, lascia che le faccia, avra` pane per i suoi denti.... sono sopravvissuto al Questore di Modena che ci ha bloccato un NITRO DRAG DAY anni fa per colpa di una viceprefetto terrorizzata dalle auto, che paura vuoi che mi faccia Ticozzi? Inoltre credi veramente che se io avessi qualcosa sulla coscienza, la CSAI mi lascerebbe la licenza di organizzatore?



Io non voglio spaccare il vostro raduno, pur sottolineando il fatto che l'avete indetto dopo aver visto la pubblicita` del NITRO DRAG DAY come da vostra abitudine (non negare perche` e` una storia che si ripete da qualche anno). Se temete che la nostra gara possa danneggiarlo potreste spostarlo (noi non possiamo per motivi gia` descritti).

Le discussioni nel nostro ambiente sono quasi sempre costruttive, il fatto che io sia sempre in prima linea e` per spiegare cio` che c'e` dietro ad ogni decisione che possa sembrare autoritaria. Sono in una posizione che mi consentirebbe di dettar legge senza dare ascolto a nessuno: io sono l'organizzatore, loro i piloti, ma visto che mi ritengo una persona democratica, ho creato anni fa l'Associazione Piloti che, per quanto apparentemente sempre in subbuglio, e` un crogiolo di idee e collaborazione, se qualcun'altro di voi oltre a Fabrizio Ricchiardi venisse qualche volta alle nostre riunioni, forse lo capirebbe, e non sarei costretto a scrivere pagine sul vostro forum per difendermi da accuse infondate.

[Guest]

[quote name='NITRO' post='144384' date='29/7/2008, 14:32'][quote name='V8 POWER' post='144365' date='29/7/2008, 13:14']Urlare era riferito a una chiamata x lasciare in pace il forum , ma tanto non si pu? .

Quindi : possiamo esistere solo alle tue regole , ed utilizzando i tuoi criteri , ( sei democratico x'? ! ) .

Ma chi ti f? concorrenza x dio ! .

Pensa che quando abbiamo organizzato il drag day a carpi , tanti miei amici con le europee , li ho mandati nella tua concomitante data di test a marzaglia , x rispetto nei miei confronti sarebbero venuti da noi , ma io volevo che passassero una giornata divertendosi e sentendosi a proprio agio .

Pensa come siamo diversi io e te , dimmi tu se mi sono comportato slealmente o se mi interessa che le persone si possano godere questo bellissimo sport ! , ( questo non contestarmelo x ch? ti faccio i nomi , di d? i numeri e i time slip di ognuno , non me li negheranno mai x che siamo cresciuti assieme ! ).

Quest'anno con ste manie delle denuncie mi sembrate tutti impazziti , cos'? danno un premio a chi ne f? di pi? , ditemelo che non ne sono al corrente .

X le concomitanze di dico solo che nessuno di noi ? mai venuto sul tuo forum x cercare di spaccare il gruppo in due location differenti , forse siamo un po pi? rispettosi e forse il concetto di vivi e lascia vivere lo mettiamo meglio in pratica .

Tra di noi , se pur siano diverse le persone che organizzano , tutti fanno il possibile x andare da tutti e appoggiare tutti .

Cme dici tu , da voi ( inteso come jap ) sono molto ricorrenti le discussioni , quel che mi chiedo ? come mai tu sei sempre in prima linea a sostenere che sbagliano gli altri x'? .[/quote]



Mi sa che hai letto male, io non ho mai minacciato denunce anzi, ho sottolineato il fatto che anche se potevo farlo non l'ho mai fatto. A Canina ho fatto presente che visto che non vuol capire da me cosa prescrive la Legge, glielo faro` spiegare per iscritto dalla CSAI, ti sembra una denuncia questa? L'unico che minaccia denunce qui e` Ticozzi, lascia che le faccia, avra` pane per i suoi denti.... sono sopravvissuto al Questore di Modena che ci ha bloccato un NITRO DRAG DAY anni fa per colpa di una viceprefetto terrorizzata dalle auto, che paura vuoi che mi faccia Ticozzi? Inoltre credi veramente che se io avessi qualcosa sulla coscienza, la CSAI mi lascerebbe la licenza di organizzatore?



Io non voglio spaccare il vostro raduno, pur sottolineando il fatto che l'avete indetto dopo aver visto la pubblicita` del NITRO DRAG DAY come da vostra abitudine (non negare perche` e` una storia che si ripete da qualche anno). Se temete che la nostra gara possa danneggiarlo potreste spostarlo (noi non possiamo per motivi gia` descritti).

Le discussioni nel nostro ambiente sono quasi sempre costruttive, il fatto che io sia sempre in prima linea e` per spiegare cio` che c'e` dietro ad ogni decisione che possa sembrare autoritaria. Sono in una posizione che mi consentirebbe di dettar legge senza dare ascolto a nessuno: io sono l'organizzatore, loro i piloti, ma visto che mi ritengo una persona democratica, ho creato anni fa l'Associazione Piloti che, per quanto apparentemente sempre in subbuglio, e` un crogiolo di idee e collaborazione, se qualcun'altro di voi oltre a Fabrizio Ricchiardi venisse qualche volta alle nostre riunioni, forse lo capirebbe, e non sarei costretto a scrivere pagine sul vostro forum per difendermi da accuse infondate.

[/quote]



nonostante tu continui a essere sarcastico fuori luogo ,e trattarmi come una pezza da piedi, ma chi cavolo ti ha detto che devo farti paura ? non ? un modo allora x darti coraggio da solo ? mi preoccupero' personalmente di non avere concomitanze con i tuoi eventi per le future edizioni, purtoppo la giornata di treviglio non riusciamo a spostarla ma cui sar? poca gente ad accelerare perch? sono prove tra di noi e visto

che manderai qualcuno dei tuoi a vedre se ne render? conto. Fabrizio che viene alle tue riunioni si chiama Richiardi , con una C sola, lauro,in definitiva l'unica accusa che io ti muovo ? quella di essere un rompicoglioni egocentrico, poi ,puoi anche fare le gare a gratis !!! ma lasciaci stare che ci sono cose piu' importanti da gestire, dai oramai un po di pubblicit? te la sei fatta e qualche 100 euro grazie al forum li tirereri su, mi pare che tu abbia raggiunto il tuo obiettivo no ? ciao

[funnycar]

LETTERA APERTA numero 2



Egregio Dottor Lauro,

Non sono uso all'abuso (mi scusi il bisticcio verbale) di certificazioni discutibili e di poco conto (se non si ottengono risultati degni di tale denominazione): il fatto ? che, a fronte di tante pretese paternit? la "Prima Gara Drag" ? stata organizzata dal sottoscritto il giorno 4 Settembre 1967 sul rettifilo delle tribune dell'allora Autodromo Nazionale di Monza, con Sposnsor "Caltex" ed il patrocinio della Commissione Sportiva Automobilistica Italiana, Sottocommissione Velocit?. Della cosa era convintissimo il Dottor Romolo Tavoni (purtroppo oggi compianto), tanto da accettare le iscrizioni di Lella Lombardi (Formula 3) e di Arturo Merzario su Abarth 1000 TC (entrambi da me conosciuti, con mio somma soddisfazione). Per Sua tranquillit? preciso in questa sede che conservo tuttora l'elenco degli Iscritti, Copia del Regolamento, lettera autentica della Sottocommissione Velocit? contenente l'approvazione dell'Evento. Rimandato per pioggia torrenziale "sine die": ? ancora da disputarsi ai giorni nostri...

Nel 1983, sulla medesima "location", fu organizzato il "Primo Festival Drag" con il patrocinio della Rivista "Autosprint" il cui Regolamento fu ancora approvato dalla Sottocommissione Velocit? ed in pista, con Commissari C.S.A.I. presenti, fu ammesso il jet dragster di Bruno Donati (italiano emigrato in Svezia), ex "Sherbits" ed Ex "Untouchable" di Romeo Palamides (le esibizioni degli inglesi al "Motor Show" di Bologna erano "fireworks" e non esibizioni su tutto il quarto): tutta la documentazione ? a mie mani e producibile a chiunque ne faccia richiesta. L'Ufficio Amministrazione (se questa ? ancora la sua denominazione esatta) potr? dimostraLe che il pubblico pagante ammontava a diecimila persone, uno pi?, uno meno.

Ora: Lei conosce benissimo come le Classi Pro della drag race siano (oggigiorno, e negli U.S.A.) tutte su tempi inferiori ai sei secondi e velocit? superiori alle duecento miglia orarie: io so anche che Mr. Carl Olson fu incaricato, dalla National Hot Rod Association a sedere, quale membro A.C.C.U.S., al tavolo della F.I.A. con lo scopo di far approvare il Rulebook NHRA anche in Europa. Badi: anche le lettere di Mr. Olson a me dirette sono a mie mani in originale. Per pura coincidenza ho anche una lettera firmata da Mr. Wally Parks, datata 1970.

A titolo esplicativo, nei confronti dei frequentatori del Forum che non ne fossero a conoscenza, preciso che la ?Sottocommissione Velocit?? ? la medesima che si occupa delle gare di velocit? in circuito, Formula 1 compresa.

Appurato, perch? gi? detto, che la formula "Street Legal" ? nata nel 1994 negli U.S.A. come "propedeutica" all'ingresso nelle Classi Sportman della drag race, e che di questa formula hanno immediatamente approfittato Germania e Gran Bretagna (mi scusi, non ricordo bene in quale ordine), mi preme, invece, ricordarLe che da questa costola (Street Legal) sono nati il "grudge racing" ed il "time slip only" conosciuti ovunque, fuorch? in Italia: attivit?, ripeto, quantomeno nate come propedeutiche, che avrebbero potuto, e dovuto, essere proposte alla "Sottocommissione Attivit? Sperimentali" dato che, presumo, la Sottocommissione Velocit? era "in tutt'altre faccende affaccendatata".

Ripeto che non intendo usufruire di "tentativi" andati a male (Lei dovrebbe saperlo perch? a Monza, alla mia offerta di una possibile collaborazione rispose "Non ho bisogno di nessuno, ho gi? un gruppo molto ben affiatato", e ci? Le fa onore) per gloriarmi di cose che solo io so (i Frequentatori del Forum ne vengono a conoscenza oggi, per merito Suo) ma ho una domanda: perch? Sottocommissione Attivit? Sperimentali e non Sottocommissione Velocit?? Lei sa, quanto me, che al Regolamento F.I.A. manca (perch? non ? mai stato scritto, od esaminato ed approvato, per ragioni soltanto intuibili) la parte relativa agli Sportman, partendo dalle Classi Stock. E' quello che serve a Lei, a me, a tutti. Ma a livello internazionale nessuno, mai, dopo cinquantasette anni, potr? far credere che la drag race, oggi, ? un'attivit? sperimentale.

Veda, Dottor Lauro: ho imparato pi? io dai vari "nicknames" in questo Forum che loro da me e si tratta del "segreto di Pulcinella": tutti i possessori di auto americane e non, purch? appassionati di drag race (finalmente possiamo chiamarla con il suo vero nome!), stanno aspettando da oltre quarant'anni qualcuno che "suggerisca", con calma, pazienza ed educazione "che cosa si deve fare"; qualcuno che sia pronto a mettere in discussione "se stesso" e non gli altri; qualcuno che produca "spiegazioni", non "aggressioni" nei confronti di chi chiede chiarimenti (probabilmente con l?irruenza dei giovani, ma beati loro!).

Alla mia et? non ? neppure conveniente "incazzarsi" (oggi si pu? tranquillamente anche scrivere) e non lo ? mai allorquando si cerca di ottenere un piacere, un vantaggio, anche un utile: se poi qualcuno in C.S.A.I. dovesse accusarmi di aver capitanato, con la complicit? di mia moglie, una "gara clandestina", bene, saranno affari suoi: la documentazione di quattro decenni spesi in tentativi ? il mio unico Avvocato difensore. Come gi? abbondantemente dimostrato proprio qui, non devo affannarmi pi? di tanto per trovare Testimoni.

[color="#FF0000"](O/T Mi preme ringraziare tutti, indistintamente, i 1.160 utenti registrati in Usa Cars Forum. Fine O/T)[/color]

Franco Canina

[Guest]

Secondo m? , NITRO , canina non ha bisogno di venire a scuola da te ! .

Non penso proprio che nessun rappresentante del V8ACC ti voglia denunciare , ne tantomeno metterti paura .

Sicuramente l'elicottero del questore ? stato peggio , ma scenografico direi ! .

Come tutte le discussioni x'? , gli unici che ci anno rimesso sono stati gli appassionati , a cui ? stata rovinata la goirnata ? questo a parer mio ? sempre un male .

X la tua coscienza pulita , mi sa tanto che i test fatti a marzaglia ( MO ) il 18 maggio , siano stati organizzati in fretta e furia giusto x contrastare la risonanza che stava avendo il nostro V8 DRAG DAY a carpi ( MO ) , pensa te , il 18 maggio .

La tua mossa poi di sorteggiare tra il pubblico , una prova sulla delta da drag mi sembra altrettanto strana e non s? quanto possa essere regolare , ma s? che era successo anche con la tipo 4x4 turbo , che x'? era targata .

Ripeto che ritengo giusto che tu organizzi le tue manifestazioni , come noi le nostre , cos? si accontentano tutti gli appassionati di drag racing .

Se i calendari li guardiamo tutti e con tutti e due gli occhi secondo m? ? meglio !.

[mopar]

"Nel 1983, sulla medesima "location", fu organizzato il "Primo Festival Drag" con il patrocinio della Rivista "Autosprint" il cui Regolamento fu ancora approvato dalla Sottocommissione Velocit? ed in pista, con Commissari C.S.A.I. presenti, fu ammesso il jet dragster di Bruno Donati (italiano emigrato in Svezia), ex "Sherbits" ed Ex "Untouchable" di Romeo Palamides (le esibizioni degli inglesi al "Motor Show" di Bologna erano "fireworks" e non esibizioni su tutto il quarto): tutta la documentazione ? a mie mani e producibile a chiunque ne faccia richiesta. L'Ufficio Amministrazione (se questa ? ancora la sua denominazione esatta) potr? dimostraLe che il pubblico pagante ammontava a diecimila persone, uno pi?, uno meno."



Sono orgoglioso di poter dire che io ero uno dei 10.0000.....grazie Franco Canina

[Guest]

Franco Canina, lei ? un Signore!

[cowvette]

Io non voglio spaccare il vostro raduno, pur sottolineando il fatto che l'avete indetto dopo aver visto la pubblicita` del NITRO DRAG DAY come da vostra abitudine (non negare perche` e` una storia che si ripete da qualche anno). Se temete che la nostra gara possa danneggiarlo potreste spostarlo (noi non possiamo per motivi gia` descritti).

come gia le ho scritto il raduno di treviglio ? stato programmato per quella data senza tener conto della sua per il semplice motivo che , primo non ero a conoscenza e secondo perch? stiamo parlando di due manifestazioni completamente diverse con aspettative , partecipanti e finalita uno agli antipodi degli altri .....



mi dispiace solo per il fatto che avrei fatto un giro da voi per vedere una gara in italia di drag oltre a quella che ci sara a settembre a rivanazzano orgnaizzata dall'amp, ,cosi vedevo la differenza con una semplice prova non competitiva come quella di treviglio dove come semplici organizatori ti ritrovi a investire un sacco di tempo soldi e risorse per poi spesso on rientrare neanche nei costi , ma farlo solo per il gusto di ncontrarci tra a amici e godere della nostra passione .



il motoclub sebilandia di treviglio ? una associazzione non afine di lucro e per questo se ci sono icassi come magari ? successo in eventi passati sopratutto per le moto , il tutto e stato devoluto a scopo benefico .......





la invito in futuro di non parlare di gare a treviglio ma solamente di prove non competitive , perch? come ? stato a giugno a settembre di prove si trattera, per il sempice motivo come a sottolineato lei , non ? un tracciato omologabile al fine di gareggiare ed il comune non avrebbe mai autorizzato tale evento da lei continuamente ripetuto .

non ? una gara clandestina ne tanto meno una gara , non c'? graduatoria ma solo il primo e l'ultimo che entrera nel tracciato , non ? niente di tutto cio che rganizza lei , sono altre cose , non facciamo concorrenza alei , non vogliamo farne .



siamo appassionati come lei questo si ? simile e basta e per questo dovrebbe essere felice che ci sono altre persone che godono con le stesse cose.





in futuro potrebbe indicarci il modo migliore di crescere e venire tra di voi a correre e cercare di far mangiare un po di polvere a qualche jap.....



ma se va avanti cosi i pochi interessati ci ripensano .....lo ha visto all'inizio della dscussione aveva dei riscontri in interesse ma ora sta calando ......



io stesso sto preparando un mezzo e mi allettava l'idea di confrontarmi con altri , ma se vedo questo muro di omnipotenza la voglia giustamente mi passsa, rifletta su questo......l'ignoranza ? giustificabile la presunzione no!







spero di incontrarci presto in veste di appassionati e non in altre.....

[ronald66]

[quote name='loghann' post='144410' date='29/7/2008, 16:56']Franco Canina, lei ? un Signore! [/quote]



QUOTO LOGHANN

[Guest]

[quote name='ronald66' post='144414' date='29/7/2008, 17:02'][quote name='loghann' post='144410' date='29/7/2008, 16:56']Franco Canina, lei ? un Signore! [/quote]



QUOTO LOGHANN

[/quote]

Quoto!



[quote name='pierato' post='144339' date='29/7/2008, 10:18']...un Uomo amato e stimato dalla comunity virtuale e reale del Forum...[/quote]

e mi autoquoto!

[Guest]

[quote name='funnycar' post='144393' date='29/7/2008, 15:35']LETTERA APERTA numero 2



Egregio Dottor Lauro,

Non sono uso all'abuso (mi scusi il bisticcio verbale) di certificazioni discutibili e di poco conto (se non si ottengono risultati degni di tale denominazione): il fatto ? che, a fronte di tante pretese paternit? la "Prima Gara Drag" ? stata organizzata dal sottoscritto il giorno 4 Settembre 1967 sul rettifilo delle tribune dell'allora Autodromo Nazionale di Monza, con Sposnsor "Caltex" ed il patrocinio della Commissione Sportiva Automobilistica Italiana, Sottocommissione Velocit?. Della cosa era convintissimo il Dottor Romolo Tavoni (purtroppo oggi compianto), tanto da accettare le iscrizioni di Lella Lombardi (Formula 3) e di Arturo Merzario su Abarth 1000 TC (entrambi da me conosciuti, con mio somma soddisfazione). Per Sua tranquillit? preciso in questa sede che conservo tuttora l'elenco degli Iscritti, Copia del Regolamento, lettera autentica della Sottocommissione Velocit? contenente l'approvazione dell'Evento. Rimandato per pioggia torrenziale "sine die": ? ancora da disputarsi ai giorni nostri...

Nel 1983, sulla medesima "location", fu organizzato il "Primo Festival Drag" con il patrocinio della Rivista "Autosprint" il cui Regolamento fu ancora approvato dalla Sottocommissione Velocit? ed in pista, con Commissari C.S.A.I. presenti, fu ammesso il jet dragster di Bruno Donati (italiano emigrato in Svezia), ex "Sherbits" ed Ex "Untouchable" di Romeo Palamides (le esibizioni degli inglesi al "Motor Show" di Bologna erano "fireworks" e non esibizioni su tutto il quarto): tutta la documentazione ? a mie mani e producibile a chiunque ne faccia richiesta. L'Ufficio Amministrazione (se questa ? ancora la sua denominazione esatta) potr? dimostraLe che il pubblico pagante ammontava a diecimila persone, uno pi?, uno meno.

Ora: Lei conosce benissimo come le Classi Pro della drag race siano (oggigiorno, e negli U.S.A.) tutte su tempi inferiori ai sei secondi e velocit? superiori alle duecento miglia orarie: io so anche che Mr. Carl Olson fu incaricato, dalla National Hot Rod Association a sedere, quale membro A.C.C.U.S., al tavolo della F.I.A. con lo scopo di far approvare il Rulebook NHRA anche in Europa. Badi: anche le lettere di Mr. Olson a me dirette sono a mie mani in originale. Per pura coincidenza ho anche una lettera firmata da Mr. Wally Parks, datata 1970.

A titolo esplicativo, nei confronti dei frequentatori del Forum che non ne fossero a conoscenza, preciso che la ?Sottocommissione Velocit?? ? la medesima che si occupa delle gare di velocit? in circuito, Formula 1 compresa.

Appurato, perch? gi? detto, che la formula "Street Legal" ? nata nel 1994 negli U.S.A. come "propedeutica" all'ingresso nelle Classi Sportman della drag race, e che di questa formula hanno immediatamente approfittato Germania e Gran Bretagna (mi scusi, non ricordo bene in quale ordine), mi preme, invece, ricordarLe che da questa costola (Street Legal) sono nati il "grudge racing" ed il "time slip only" conosciuti ovunque, fuorch? in Italia: attivit?, ripeto, quantomeno nate come propedeutiche, che avrebbero potuto, e dovuto, essere proposte alla "Sottocommissione Attivit? Sperimentali" dato che, presumo, la Sottocommissione Velocit? era "in tutt'altre faccende affaccendatata".

Ripeto che non intendo usufruire di "tentativi" andati a male (Lei dovrebbe saperlo perch? a Monza, alla mia offerta di una possibile collaborazione rispose "Non ho bisogno di nessuno, ho gi? un gruppo molto ben affiatato", e ci? Le fa onore) per gloriarmi di cose che solo io so (i Frequentatori del Forum ne vengono a conoscenza oggi, per merito Suo) ma ho una domanda: perch? Sottocommissione Attivit? Sperimentali e non Sottocommissione Velocit?? Lei sa, quanto me, che al Regolamento F.I.A. manca (perch? non ? mai stato scritto, od esaminato ed approvato, per ragioni soltanto intuibili) la parte relativa agli Sportman, partendo dalle Classi Stock. E' quello che serve a Lei, a me, a tutti. Ma a livello internazionale nessuno, mai, dopo cinquantasette anni, potr? far credere che la drag race, oggi, ? un'attivit? sperimentale.

Veda, Dottor Lauro: ho imparato pi? io dai vari "nicknames" in questo Forum che loro da me e si tratta del "segreto di Pulcinella": tutti i possessori di auto americane e non, purch? appassionati di drag race (finalmente possiamo chiamarla con il suo vero nome!), stanno aspettando da oltre quarant'anni qualcuno che "suggerisca", con calma, pazienza ed educazione "che cosa si deve fare"; qualcuno che sia pronto a mettere in discussione "se stesso" e non gli altri; qualcuno che produca "spiegazioni", non "aggressioni" nei confronti di chi chiede chiarimenti (probabilmente con l?irruenza dei giovani, ma beati loro!).

Alla mia et? non ? neppure conveniente "incazzarsi" (oggi si pu? tranquillamente anche scrivere) e non lo ? mai allorquando si cerca di ottenere un piacere, un vantaggio, anche un utile: se poi qualcuno in C.S.A.I. dovesse accusarmi di aver capitanato, con la complicit? di mia moglie, una "gara clandestina", bene, saranno affari suoi: la documentazione di quattro decenni spesi in tentativi ? il mio unico Avvocato difensore. Come gi? abbondantemente dimostrato proprio qui, non devo affannarmi pi? di tanto per trovare Testimoni.

[color="#FF0000"](O/T Mi preme ringraziare tutti, indistintamente, i 1.160 utenti registrati in Usa Cars Forum. Fine O/T)[/color]

Franco Canina[/quote]



Vede sig. Canina, la differenza e` che io con le lettere di Carol Olson (per lo meno quelle indirizzate a me e delle quali conservo gli originali) sono andato avanti, e sono riuscito a far approvare un regolamento per iniziare a correre con regolarita`, adeguandomi alle esigenze CSAI e portando avanti per anni battaglie a non finire per far decollare questo sport facendolo uscire dalla clandestinita`. Nel mio cammino faticosissimo, irto di diffidenze, denunce, invidie, boicottaggi ecc. ecc. per fortuna sostenuto dai numerosi piloti che oggi fanno parte del nostro circus, citando un famoso film potrei veramente dire "ho visto cose che voi umani non potreste nemmeno immaginare". I danni che la burocrazia causa all'umana iniziativa sono devastanti, io sono una delle persone piu` allergiche alla burocrazia, come certamente in CSAI potranno confermare, ma con determinazione, cocciutaggine, entusiasmo, tanta pazienza e tanti, tanti soldi bruciati, sono riuscito nell'intento. Non mi sono mai arreso di fronte a nulla e, come vede, sono ancora in sella.

Mi permetta di esprimere un punto di vista sulle sue iniziative passate: lei ha puntato subito troppo in alto senza avere i mezzi, sottovalutando il problema fondamentale della totale assenza di auto e piloti per le gare di dragracing in Italia. Io sono partito dal basso (non che ora sia Eccleston...), ed ho avuto il vantaggio di godere di una certa competenza in fatto di motori, oltre ad una sconfinata passione; posso dire di aver veramente insegnato tanto in questo ambiente, soprattutto dal punto di vista tecnico, e di aver creato un terreno fertile per la crescita del dragracing, aiutando i piloti a costruirsi le macchine, stimolandoli e creando vera informazione, portandoli all'estero a partecipare alle gare, invitando gli stranieri a correre con noi. Per quattro anni, ho portato i vincitori del nostro challenge in viaggio premio in California, a visitare officine di preparatori e stabilimenti come La Edelbrock e la Turbonetics, e portandoli a Pomona ad assistere alle finali Sport Compact e Dragster: nel 2006 due nostri piloti hanno avuto l'onore di una chiacchierata e stretta di mano con Tony Schumacker.... campione del mondo Top Fuel, le foto sono sull'homepage del sito www.Dragster.it .

Quando a Monza lei ci ha offerto la sua collaborazione, le ho risposto che a livello organizzativo-sportivo eravamo a posto, a noi servivano delle piste, e le ho suggerito vista la sua vicinanza ad Albenga, di insistere per ottenere la disponibilita` dell'aeroporto di Albenga. Dopo quell'incontro ci siamo sentiti forse un paio di volte telefonicamente, avrebbe potuto nascere una collaborazione, poi ho visto la firma di Laura Canina sui ladder di Franciacorta... ed ho compreso che la direzione da voi intrapresa era diversa dalla nostra.

Per quanto riguarda i regolamenti, il regolamento FIA prescrive che "per cio` che non sia espressamente indicato in tale regolamento, vale il regolamento NHRA". Cio` significa che tutte le categorie previste dal regolamento NHRA sono automaticamente approvate anche dal FIA, e dato che sul regolamento Italiano e` riportato che "per cio` che non sia espressamente indicato in tale regolamento, vale il regolamento FIA" quindi.... le classi stock sono approvate anche da noi, basterebbe inserirle nel Regolamento Particolare di Gara. Il problema per il quale abbiamo evitato di correre con queste categorie, e` che le verifiche tecniche sarebbero estremamente complicate ed impegnative, quindi abbiamo sempre optato per bracket e classi ad indice, in cui le verifiche tecniche si limitano alle misure di sicurezza e non al rispetto stretto di una condizione "stock", estremamente complessa da valutare e suscettibile di reclami e polemiche a non finire. Questa scelta e` stata adottata anche in Francia, esattamente per gli stessi motivi, ed e` la piu` diffusa in Europa.

Infine, riguardo le Sottocommissioni, ci siamo appoggiati alla Attivita` Sperimentali fondamentalmente per una questione di costi per i piloti: all'epoca la Sottocommissione Velocita` non avrebbe accettato le licenze amatoriali quindi, il parco concorrenti si sarebbe immediatamente ristretto a livelli inaccettabili.

Grudge racing, time slip only, li chiami come preferisce, per noi sono i passaggi cronometrati fuori gara, e li facciamo sempre, ma solo con macchine stradali assicurate e dopo aver fatto firmare ai conducenti un modulo di "scarico responsabilita`.

Come puo` notare, anche dai post precedenti, quando mi viene richiesto fornisco spiegazioni in maniera tutt'altro che aggressiva, naturalmente anch'io ogni tanto mi incazzo, soprattutto quando mi devo confrontare con chi crede di potermi prendere per i fondelli, ad esempio quando in pista mi trovo piloti agitati che fanno sgommate nei paddock e quando vengono cazziati ti danno dell'arrogante... per fortuna non capita spesso, ma basta una volta e l'etichetta di ******* te la appioppano con gioia.

[Guest]

[quote name='funnycar' post='144393' date='29/7/2008, 15:35'][color="#FF0000"](O/T Mi preme ringraziare tutti, indistintamente, i 1.160 utenti registrati in Usa Cars Forum. Fine O/T)[/color]

Franco Canina[/quote]

Purtroppo non ci capisco una cippa del drag racing e di questo meraviglioso sport al quale mi sto avvicinando grazie a questo forum.

Non riesco neanche a capire granch? della razza umana, ma credo che solo una persona oltremodo gentile e umile come lei, sig. Franco, pu? arrivare a ringraziare tutti noi, quando saremmo noi a dover ringraziare lei per ci? che ha dato a questo mondo e quindi a noi tutti.



Con profonda stima, Marco



PS: colgo l'occasione per ringraziare anche tutti quelli che ogni giorno aiutano noi appassionati senza guadagnarci (lucrarci) cifre improponibili........per tutti gli altri beh

[Guest]

[quote name='dragone' post='144468' date='29/7/2008, 21:00'][quote name='funnycar' post='144393' date='29/7/2008, 15:35'][color="#FF0000"](O/T Mi preme ringraziare tutti, indistintamente, i 1.160 utenti registrati in Usa Cars Forum. Fine O/T)[/color]

Franco Canina[/quote]

Purtroppo non ci capisco una cippa del drag racing e di questo meraviglioso sport al quale mi sto avvicinando grazie a questo forum.

Non riesco neanche a capire granch? della razza umana, ma credo che solo una persona oltremodo gentile e umile come lei, sig. Franco, pu? arrivare a ringraziare tutti noi, quando saremmo noi a dover ringraziare lei per ci? che ha dato a questo mondo e quindi a noi tutti.



Con profonda stima, Marco



PS: colgo l'occasione per ringraziare anche tutti quelli che ogni giorno aiutano noi appassionati senza guadagnarci (lucrarci) cifre improponibili........per tutti gli altri beh

[/quote]



Quoto al 100%!!!

[Guest]

[quote name='cowvette' post='144413' date='29/7/2008, 16:59']

Io non voglio spaccare il vostro raduno, pur sottolineando il fatto che l'avete indetto dopo aver visto la pubblicita` del NITRO DRAG DAY come da vostra abitudine (non negare perche` e` una storia che si ripete da qualche anno). Se temete che la nostra gara possa danneggiarlo potreste spostarlo (noi non possiamo per motivi gia` descritti).

come gia le ho scritto il raduno di treviglio ? stato programmato per quella data senza tener conto della sua per il semplice motivo che , primo non ero a conoscenza e secondo perch? stiamo parlando di due manifestazioni completamente diverse con aspettative , partecipanti e finalita uno agli antipodi degli altri .....



mi dispiace solo per il fatto che avrei fatto un giro da voi per vedere una gara in italia di drag oltre a quella che ci sara a settembre a rivanazzano orgnaizzata dall'amp, ,cosi vedevo la differenza con una semplice prova non competitiva come quella di treviglio dove come semplici organizatori ti ritrovi a investire un sacco di tempo soldi e risorse per poi spesso on rientrare neanche nei costi , ma farlo solo per il gusto di ncontrarci tra a amici e godere della nostra passione .



il motoclub sebilandia di treviglio ? una associazzione non afine di lucro e per questo se ci sono icassi come magari ? successo in eventi passati sopratutto per le moto , il tutto e stato devoluto a scopo benefico .......





la invito in futuro di non parlare di gare a treviglio ma solamente di prove non competitive , perch? come ? stato a giugno a settembre di prove si trattera, per il sempice motivo come a sottolineato lei , non ? un tracciato omologabile al fine di gareggiare ed il comune non avrebbe mai autorizzato tale evento da lei continuamente ripetuto .

non ? una gara clandestina ne tanto meno una gara , non c'? graduatoria ma solo il primo e l'ultimo che entrera nel tracciato , non ? niente di tutto cio che rganizza lei , sono altre cose , non facciamo concorrenza alei , non vogliamo farne .



siamo appassionati come lei questo si ? simile e basta e per questo dovrebbe essere felice che ci sono altre persone che godono con le stesse cose.





in futuro potrebbe indicarci il modo migliore di crescere e venire tra di voi a correre e cercare di far mangiare un po di polvere a qualche jap.....



ma se va avanti cosi i pochi interessati ci ripensano .....lo ha visto all'inizio della dscussione aveva dei riscontri in interesse ma ora sta calando ......



io stesso sto preparando un mezzo e mi allettava l'idea di confrontarmi con altri , ma se vedo questo muro di omnipotenza la voglia giustamente mi passsa, rifletta su questo......l'ignoranza ? giustificabile la presunzione no!







spero di incontrarci presto in veste di appassionati e non in altre.....

[/quote]



Non mi sembra di aver definito la vostra con il termine gara, bensi` come manifestazione, sta di fatto che correte, e non in condizioni di sicurezza; questi comunque sono fatti vostri, ribadisco che non ho mai avuto intenzione di far saltare la vostra manifestazione, solo mi sembra stupido farla lo stesso giorno del NITRO DRAG DAY perche` la cosa puo` danneggiare entrambi i gruppi. La questione corse clandestine ho gia` specificato riguarda eventi organizzati da alcuni vostri club in passato.

Quello che definisci muro di onnipotenza e` semplicemente una descrizione dei fatti e delle regole, che in passato avete infranto mentre noi con fatica e costi esorbitanti cercavamo di rispettare.

Per quel che riguarda dare la polvere a qualche jap, quale occasione migliore dell'unica gara in Italia dove si stenda la colla e la pista sia gommata dai dragster?

Chi poi crede che con i nostri eventi diventiamo ricchi ha proprio sbagliato mira.... quando non ci sono state perdite a causa di maltempo e questori, il ricavato e` stato investito in promozione e premi per i piloti vincitori: i nostri bilanci non li abbiamo pubblicati sul sito ma sto seriamente valutando di farlo, almeno si dara` un taglio a certe illazioni. Quest'anno avevamo deciso di dare in beneficenza un terzo del ricavato della prima gara (dichiarato anche su articoli di giornali), ma purtroppo finora siamo in perdita a causa del maltempo. Sono sempre piu` convinto che un incontro chiarificatore si imponga per metter fine a questa guerra stupida, causata dalla ripicca di un bamboccio che non e` stato lasciato entrare in pista a fare foto e che nutre risentimento ancora oggi..... ve lo avevano mai detto?

[Guest]

Non credo proprio che la sovrapposizione di date possa danneggiare entrambi gli organizzatori, almeno da parte degli utenti del forum... Sono sicuro che alla luce di quanto lei, Signor Nitro ha riportato, hanno gi? deciso dove andare e chi seguire....... Complimenti: ? stato davvero bravo a fare "tutto da solo"...

Michele Giudici

[Guest]

[quote name='Road Masters Club' post='144496' date='29/7/2008, 23:54']Non credo proprio che la sovrapposizione di date possa danneggiare entrambi gli organizzatori, almeno da parte degli utenti del forum... Sono sicuro che alla luce di quanto lei, Signor Nitro ha riportato, hanno gi? deciso dove andare e chi seguire....... Complimenti: ? stato davvero bravo a fare "tutto da solo"...

Michele Giudici[/quote]



infatti, ho fatto venire allo scoperto situazioni che finora mi erano solo state riportate, ma che anche grazie ad interventi come il suo si rendono identificabili con ben maggior precisione

Molto gentile sig. Giudici

[Guest]

[quote name='NITRO' post='144497' date='30/7/2008, 00:11'][quote name='Road Masters Club' post='144496' date='29/7/2008, 23:54']Non credo proprio che la sovrapposizione di date possa danneggiare entrambi gli organizzatori, almeno da parte degli utenti del forum... Sono sicuro che alla luce di quanto lei, Signor Nitro ha riportato, hanno gi? deciso dove andare e chi seguire....... Complimenti: ? stato davvero bravo a fare "tutto da solo"...

Michele Giudici[/quote]



infatti, ho fatto venire allo scoperto situazioni che finora mi erano solo state riportate, ma che anche grazie ad interventi come il suo si rendono identificabili con ben maggior precisione

Molto gentile sig. Giudici

[/quote]



azz.... va a finire che mi becco una denuncia pure io.....

Alberto, speriamo che ci diano almeno una cella vicina, con una Mustang da riparare, a mo' di "Sorvegliato speciale" con Sylvester Stallone.......

[Guest]

Visto la fine che le spetterebbe ? meglio se riparate una civic

[Guest]

[quote name='V8 POWER' post='144501' date='30/7/2008, 00:59']Visto la fine che le spetterebbe ? meglio se riparate una civic [/quote]



Giammai!!! Meglio la pena di morte!!!!

[Guest]

grande !