charger '68

[scacco_al_re_nero]

[quote name='charger4ever' post='372395' date='27/8/2011, 16:29']PREMESSA: siccome di importazione e acquisti di auto all'estero non ne so nulla, volevo gentilmente chiedere se dovessi acquistare un usa cars all'estero (europa) diciamo in olanda quali documenti servono e soprattutto puoi portarla in italia guidandola o deve viaggiare con un trasportatore o la puoi portare con un carro attrezzi o anche su un carrello a traino auto???



grazie mille a tutti[/quote]







[url="http://imageshack.us/photo/my-images/846/cartellinogiallo.jpg/"][/url]



Argomento gi? ampiamente trattato....anche senza fare alcuna richiesta trovi le risposte alle tue domande....semplicemente leggendo i vari argomenti in sezione BUROCRAZIA appunto!!!!

[Guest]

Ragazzi, spero di fare giusto postando qui la richiesta.

Per ora ? solo un guardarmi attorno, ci stiamo facendo un idea. Ho trovato questa, premesso che non mi piace il clone del generale, tanto pi? fatto su un 68.

Ma come prezzo, verrebbero (a spanne) 16.000€ portata in italia (12k€ al cambio + 4k x portarla qui)...e per un charger non mi sembra male.

Poi l'idea ? quella di riportarla, con il tempo, al suo aspetto vero.



Mi dite, perfavore, che ne pensate se ? conveniente...? Insomma. Siete esperti, illuminatemi



[url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1968-Big-Block-General-Lee-/260847596763?pt=US_Cars_Trucks&hash=item3cbbba74db"]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1968-Big-Bl...=item3cbbba74db[/url]



P.s: m'ero dimenticato il link ._.'

[LEE01]

che schifo un g.l. su base 68 , cmq a questo prezzo la prenderei ( anche se ? un 68 che per fare un g.l. ? veramente un oscenita') , ma purtroppo essendo un asta e mancando ancora 4 gg credo che il prezzo salga ,,,,,

[mopar]

inguardabile....per riportarla a 68 ti costa una cifra, senza contare che il 413 non c'entra niente

La macchina nasce 318

[Pex]

[quote name='mopar' post='374408' date='6/9/2011, 17:08']inguardabile....per riportarla a 68 ti costa una cifra, senza contare che il 413 non c'entra niente

La macchina nasce 318[/quote]

Ma il 413 era un motore Mopar disponibile o ? un kit di strokeraggio?

[Nuvolari]

per va a finire l'asta a30000$ o pi?! poi non avrebbe senso riportala originale. e tanto bella cos?........

[Guest]

[quote name='Pex' post='374409' date='6/9/2011, 17:11'][quote name='mopar' post='374408' date='6/9/2011, 17:08']inguardabile....per riportarla a 68 ti costa una cifra, senza contare che il 413 non c'entra niente

La macchina nasce 318[/quote]

Ma il 413 era un motore Mopar disponibile o ? un kit di strokeraggio?

[/quote]





oppure c'? stato un errore di battitura: ? la 313 di Paperino

[Guest]

Ok. Quindi, sconsigliato su tutti i fronti

@Mopar: da profano pensavo avessero cambaito solo la mascherina, e che quindi ci volesse poco.

Si, per l'asta pensavo salisse, ma non che raddoppiasse...anche se ho guardato lo storico dei bid, e ho visto che dei tizi han puntato da soli, uno l'ha portata da 5000 a 12 000 da solo o.O'' Non mi sembra giustissimo. xD

[LEE01]

non solo la mascherina anteriore anch eil posteriore ? diverso





e anche le frecce laterali tonde anziche rettangolari

insomma in sostanza serve un pazzo per fare un g.l. con un charger del 68 !!

[Guest]

[quote name='LEE01' post='374431' date='6/9/2011, 18:04']non solo la mascherina anteriore anch eil posteriore ? diverso





e anche le frecce laterali tonde anziche rettangolari

insomma in sostanza serve un pazzo per fare un g.l. con un charger del 68 !! [/quote]



gi?! e tu caro amico lee ne sai qualcosa eh ma quel pazzo ha vomitato un gl su base 68 modificando mascherina e posteriore ma a sro punto anche i sidemarke laterali???? poteva prenderne una del 69 faceva prima oppure come ha fatto lee gl 68' (figlio di woodstock) poi arriver? il gl 69 ( figlio di un gran bel numero!)



NB ogni riferimento a cose e persone ? puramente casuale si declina ogni responsabilit?

[Guest]

[quote name='mopar' post='374408' date='6/9/2011, 17:08']inguardabile....[/quote]





non capisco cos'ha di inguardabile?



l' ha modifiacata in 69, ma non sembra un lavoro fatto male...... se non lo diceva, a vista poteva essere tranquillamente spacciata per un 69.

la macchina sembra discreta...... il vero problema potrebbe essere il fatto che ha sto motore 413 o quello che ?.......

[Wildcat]

[quote name='Pex' post='374409' date='6/9/2011, 17:11'][quote name='mopar' post='374408' date='6/9/2011, 17:08']inguardabile....per riportarla a 68 ti costa una cifra, senza contare che il 413 non c'entra niente

La macchina nasce 318[/quote]

Ma il 413 era un motore Mopar disponibile o ? un kit di strokeraggio?

[/quote]



Secondo me ci hanno piazzato sotto un wedge 413, che era un motore mopar prodotto tra il '59 e il '65 se non sbaglio, ? quello che ha sostituito il 392 hemi e motorizzava le chrysler, le imperial e le fullsize dodge di alta gamma ...non mi risulta che fosse montato anche sulle plymouth e desoto...

[mopar]

Il 413 ? venuto prima del 440, ed era montato sulle full size ed Imperial. Nella versione MAx Wedge era un terrore nelle piste drag, montato sulle Plymouth e Dodge del 61/63. E' stato poi alesato a 426 ed infine portato a 440. Ma il blocco ? sempre lo stesso.

Inguardabile come 68, han modificato un mare di cose come sidemarkers, luci post, sedili, pannelli porte, valance posteriore e chiss? cos'altro. Gli interni sono di tre colori diversi, la strumentazione supplementare fa supporre che quella originale non vada. Come clone GL non mi esprimo, vista la mia avversione a tutta la categoria di cloni di ogni genere.

[scacco_al_re_nero]

[quote name='mopar' post='374454' date='6/9/2011, 19:55']Il 413 ? venuto prima del 440, ed era montato sulle full size ed Imperial. [color="#0000FF"] Nella versione MAx Wedge era un terrore nelle piste drag[/color], montato sulle Plymouth e Dodge del 61/63. E' stato poi alesato a 426 ed infine portato a 440. Ma il blocco ? sempre lo stesso.

Inguardabile come 68, han modificato un mare di cose come sidemarkers, luci post, sedili, pannelli porte, valance posteriore e chiss? cos'altro. Gli interni sono di tre colori diversi, la strumentazione supplementare fa supporre che quella originale non vada. Come clone GL non mi esprimo, vista la mia avversione a tutta la categoria di cloni di ogni genere.[/quote]



Caspita....ci credo che era un terrore :



[url="http://www.youtube.com/watch?v=8GoM_muO6Us&feature=related"]http://www.youtube.com/watch?v=8GoM_muO6Us...feature=related[/url]



[url="http://www.youtube.com/watch?v=lFZVDfYXNCM&feature=results_video&playnext=1&list=PL9ACA865F44FF050A"]http://www.youtube.com/watch?v=lFZVDfYXNCM...ACA865F44FF050A[/url]



[url="http://www.youtube.com/watch?v=jTdwZLrstPk"]http://www.youtube.com/watch?v=jTdwZLrstPk[/url]

[Guest]

[quote name='scacco_al_re_nero' post='374494' date='6/9/2011, 22:02']Caspita....ci credo che era un terrore :



[url="http://www.youtube.com/watch?v=8GoM_muO6Us&feature=related"]http://www.youtube.com/watch?v=8GoM_muO6Us...feature=related[/url]



[url="http://www.youtube.com/watch?v=lFZVDfYXNCM&feature=results_video&playnext=1&list=PL9ACA865F44FF050A"]http://www.youtube.com/watch?v=lFZVDfYXNCM...ACA865F44FF050A[/url]



[url="http://www.youtube.com/watch?v=jTdwZLrstPk"]http://www.youtube.com/watch?v=jTdwZLrstPk[/url][/quote]



Mioddio ..... un motore cos? nel garage e possibilmente sotto al cofano sarebbe altamente apprezzato a mio dire ahahahah

[Guest]

Quindi Mopar, la macchina ? inguardabile solo perch? ? "storicamente" una pagliacciata.

Per? a livello di motore ? una buona macchina, mi pare di capire.

Anche se, ora che scrivo mi chiedo: l'asi con un casino del genere che ti dice?



P.S.: questa per voi ? da tenere d'occhio?

A giudicare dagli interni -come sono tenuti- potrei davvero credere che fosse della bisnonna, e mai aperta dal 93 xD

[url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1968-Dodge-Charger-Great-Condition-/290606332867?pt=US_Cars_Trucks&hash=item43a97cbbc3"]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1968-Dodge-...=item43a97cbbc3[/url]

[Mirko Gibbons]

[quote name='Alesmade' post='374514' date='6/9/2011, 23:51']Quindi Mopar, la macchina ? inguardabile solo perch? ? "storicamente" una pagliacciata.

Per? a livello di motore ? una buona macchina, mi pare di capire.

Anche se, ora che scrivo mi chiedo: l'asi con un casino del genere che ti dice?



P.S.: questa per voi ? da tenere d'occhio?

A giudicare dagli interni -come sono tenuti- potrei davvero credere che fosse della bisnonna, e mai aperta dal 93 xD

[url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1968-Dodge-Charger-Great-Condition-/290606332867?pt=US_Cars_Trucks&hash=item43a97cbbc3"]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1968-Dodge-...=item43a97cbbc3[/url][/quote]

Allora, devi prima far capire se stai cercando una macchina da acquistare come sembrerebbe, o se vuoi farti un'idea come hai detto prima. Poi, hai chiaro che motore vuoi? Hai preferenze di colori? Hai un budget da spendere? La vuoi corretta o ti va bene tutto, deve essere turn key o un cadavere come la mia. Quando hai tutto chiaro si potra' capire meglio dove cercare. Buona fortuna

[Guest]

Diciamo che voglio imparare a capire se una macchina ne vale la pena o no.

Sono a digiuno di qualunque nozione meccanica, non ho mai truccato nemmeno un motorino.

La mia americana preferita? Non lo so. Da sempre Dodge Charger 68 e Mustang mach1 del 69.



Poi, ora come ora, io e un amico -intrippato come me- abbiamo pensato di unire i fondi e raddoppiare le nostre possibilit?, prendendocene una insieme.

Quindi ora come ora siamo aperti a tutto, e appunto stiamo "imparando a guardarci attorno"

[nigel68]

[quote name='Alesmade' post='374523' date='7/9/2011, 01:33']Diciamo che voglio imparare a capire se una macchina ne vale la pena o no.

Sono a digiuno di qualunque nozione meccanica, non ho mai truccato nemmeno un motorino.

La mia americana preferita? Non lo so. Da sempre Dodge Charger 68 e Mustang mach1 del 69.



Poi, ora come ora, io e un amico -intrippato come me- abbiamo pensato di unire i fondi e raddoppiare le nostre possibilit?, prendendocene una insieme.

Quindi ora come ora siamo aperti a tutto, e appunto stiamo "imparando a guardarci attorno" [/quote]



Come ho gi? scritto in altre occasioni, onde evitare dolorose frizioni nella zona anale, ? opportuno prima di fare qualsiasi mossa almeno leggersi un paio di testi almeno sulle basi. Se proprio non si distingue un carburatore da una pompa dell'acqua (o anche semplicemente un motore DOHC da un OHV) un buon aiuto sono i testi di preparazione alla patente (quelli vecchi oppure i nuovi per il CAP-B).

Segue almeno un anno di frequentazione di raduni ed eventi (anche meglio non solo di americane, tipo Automotoretr? o la Fiera di Padova). Fatto ci?, munirsi di pazienza e prudenza ed ascoltare chi, suo malgrado, nella vita qualche palo-in-the-ass se l'he preso

[Guest]

Nigel68 sono qui apposta, per appoggiarmi ai vostri pali presi in precedenza, ed evitare che quello che prender? io non sia cos? doloroso.

Hai qualche cosa da consigliarmi? Libri ecc ecc?