colorazione Pontiac

[Guest]

Paolo, ma allora devo constatare che non capisci una mazza.

Quella di Torino ? un modello originale firmato Tri-Power, noto nome del firmamento dello stile automobilistico.

Secondo solo a geni quali George Barris o Pininfarina, il Tri-Power ha creato nei primi anni '80 il capolavoro in questione commissionatogli direttamente da Evel Knevel.

Ora dopo la morte del grande mito americano, il T-P ? tornato in possesso di questo gioiello e mi stupisco che un intenditore come te non abbia gi? venduto tutto ci? che ha per acquistarla.



Eh si, perle ai porci!!!!!!

[bronzo]

[nigel68]

[quote name='Gi?cama' post='147122' date='13/8/2008, 20:39']...se un auto ? originale,sana e ha bisogno solo di una rinfrescata ? bene lasciarla originale,il pi? possibile![/quote]



Gi?, ascolta il paparino dammi retta, non ? solo una questione di auto che ha bisogno di una rinfrescata. Dipende sempre da cosa hai per le mani e dal valore storico che si vuole restituire ad una vettura. Fosse per me restaurerei in condizioni originali anche una Chevrolet Vega se la trovassi non stuprata. E' chiaro che se trovassi una Corvair col motore del Maggiolino tanto per fare un esempio..allora lascerei perdere.

Tempo fa (ero un ragazzo di 20 anni) avevo visto da un collezionista una Fiat 131 Mirafiori 2 porte base, praticamente conservata nuova e mi chiedevo che gusto ci fosse a collezionare una macchina cos?. Oggi l'ho capito: ? storia dell'Automobile.



Anche le auto pi? banali in qualche modo hanno contribuito alla storia nel bene e nel male e ovviamente chi pi? chi meno, disfarcene, stuprarle, ecc.. sono errori madornali. Quanti di noi oggi hanno conservato un televisore Brionvega??



Con ci? non intendo dire che le customizzazioni sono la peste...ma come dice bronzo come mai le storiche europee non sono cos??: semplice si ? finito col travisare completamente il fatto che il custom fosse una tradizione negli USA.. all'epoca le custom erano customizzate con accessori DELL'EPOCA. Questo l'abbiamo capito o no??????



Quindi va bene una Charger coi cerchi E/T o una Mustang con il kit Weber, ma una 66 col 351 no.... no no no e basta perche nella maggior parte dei casi sono customizzazioni da giostra, cagate senza senso, dove vengono messi cerchi da 20" e quintalate di stucco, strumenti cinesi, volanti di kazzo, vernici assurde. I lavori di D'Agostino sono un altro pianeta: avete visto che dettagli, che stile, che finiture, che verniciature. Conoscendo Enrico so bene che lavoro e che costi ci sono dietro ad un vero Candy Red...quanti credete che lo facciano veramente??



Quindi mettiamo un limite, uno spartiacque e battiamoci tutti (con le armi del dialogo) per far emergere la cultura della salvaguardia del patrimonio storico di questa piccola fetta d'America. Se no, amici miei, ai prossimi raduni vedremo solo Camaro "tirate fuori in stile hawaiano" con le palme viola sul cofano.... i cerchi da 22" lasciamoli ai rapper sulle loro Escalade che tutto sommato non ci stanno male (e sono "dell'epoca")



Il mio milione di dollari (averli...)

[chevy39]

io come altri la farei rossa con interni rossi,come si vede dalle foto ? molto carina,se devo dirla tutta anche i cerchi rossi non mi dispiacciono....

[nigel68]

O/T

Tanto per capirci, quante possibilit? abbiamo di vedere in italia ad un raduno una Camaro del genere:







..secondo me nessuna.



end O/T

[Guest]

[quote name='nigel68' post='147198' date='14/8/2008, 14:07']Tanto per capirci, quante possibilit? abbiamo di vedere in italia ad un raduno una Camaro del genere:



[/quote]



Caro amico, le possibilit? sono le stesse di vedere una mustang originale con tanto di colapasta.........

Tu dirai, la mia lo ?; ed io ti rispondo anche la mia quando la vedrai lo sar?

[Guest]

scusate non volevo alzare un polverone,non credevo fosse una serie speciale ed in effetti eliminando i vari strati di vernice dal paraurti(unica parte che non avevo toccato) ho trovato lo stacco del bicolore.

La mia intenzione non era quella di stravolgere l'auto ma di rifarla comunque di un colore dell'epoca,al massimo di aggiungere l'alettone posteriore originale,non volendo correre rischi l'ho portata tutta a ferro vivo percio non sarebbe stata solo una rinfrescata ma un "restauro" completo

[nigel68]

Non ? detto che sia una serie speciale, rossa / interni rossi era una normale combinazione. Le "redbird" avevano altre particolarit?. Dal body tag puoi risalire all'esatta combinazione di colori.

[mbar]

Io la rifarei originale. Rossa interni rossi ?, oltretutto, bellissima. Non ci penserei nemmeno un secondo ad altre colorazioni.

[mbar]

Beccati questa pagina sulle Special Editions dei late 70s...e dimmi se le redbird sono poco belle.. c'? un nonsoch? di americano fino all'ossi nell'avere la macchina con gli interni dello stesso colore degli esterni



Ladybirds

Nigel

Conoscevo le "ladybirds", ma non il sito. Bellissimo. Adesso che inizia la pausa pranzo so come riempire l'ora libera...

[Guest]

Secondo me adesso come adesso, con una F-body second generation in Italia, per distinguersi e presentare qualcosa di veramente mai visto ai raduni bisogna averne una ORIGINALE..

senza verniciature inguardabili, optional improponibili, cerchi improbabili e quanti altri aggettivi che comincino con la in / im vi vengono in mente..

[Guest]

[quote name='nigel68' post='147214' date='14/8/2008, 15:43']Non ? detto che sia una serie speciale, rossa / interni rossi era una normale combinazione. Le "redbird" avevano altre particolarit?. Dal body tag puoi risalire all'esatta combinazione di colori.[/quote]



se non erro la versione normale usciva tutta rossa,non bicolore,giusto?Sulla mia scavando sotto lo spesso strato di colore e di stucco ho tovato la vernice originale,In oltre ho pensato fosse la versione descritta in quanto la mia ha gli stessi optional presenti nelle auto del sito

Domanda stupida,cos'? il body tag(? forse la targhetta con tutti gli optional?Se ? quella non ho controllato perch? ? ancora sotto tutti gli altri ricambi)?

[Guest]

Ho ritrovato la arghetta,qualcuno la saprebbe "tradurre"?

copio sotto:

79 05C 2FS87 N 208143

74B 75L 75U . L

A51 CC1 . 80M

CAR 940568

[Guest]

[quote name='nigel68' post='147198' date='14/8/2008, 14:07']O/T

Tanto per capirci, quante possibilit? abbiamo di vedere in italia ad un raduno una Camaro del genere:







..secondo me nessuna.



end O/T[/quote]



Sbagliato, a Latina una possibilita ce.

Basta cambiare le gomme ed ? perfetta.

[Guest]

O/T Anche la mia Berlinetta del '79 era cos? quando l'ho venduta 2 anni fa, unica differenza lo spoiler posteriore (originale GM) in pi?..

Inutile dire che adesso ? semidemolita e stuprata..grazie all'intervento del solito Boyd Coddington di casa nostra..

[Guest]

Ho contattato il web master del sito che mi avete dato e stamattina mi ha confermato che ? una vera Redbird,tra l'altro mi ? stato detto che con motore V6 sono rarissime.

Vorrei ringraziarvi ancora perch? senza il vostro aiuto non avrei saputo cosa avevo in mano ed avrei rovinato una serie speciale,come minimo quando ci vediamo vi devo pagare da bere!

[Guest]

eh beh in questo caso rifarla come ? nata ? d'obbligo!!

[Guest]

Come si pu? comprare lo Starlight black?......si pu? ricavare con il tintometro?....forse baster? una lucidatura,ma penso cmq di dargli una rinfrescata

[Guest]

[quote name='nomads' post='150047' date='31/8/2008, 14:50']Come si pu? comprare lo Starlight black?......si pu? ricavare con il tintometro?....forse baster? una lucidatura,ma penso cmq di dargli una rinfrescata [/quote]





Qui ci sono i codici del colore del 79,tramite questo il carrozziere dovrebbe riuscire a ricavare il colore originale







[url="http://img367.imageshack.us/my.php?image=79paintform1ak3.jpg"][/url]