qualcuno mi pu? illuminare sull'annata di quest'auto ?
ho trovato alcune foto con dei frontali differenti , qual'? quello originale del '72 ?
questi modelli sono valutati meno dela prima serie ? pi? o meno a quanto si trovano ( ho fatto un giro su ebay ma i prezzi sono troppo vari... ) ?
thx
La Camaro '72 ha il muso identico a quello delle due annate precedenti, lo distingui per la griglia con i denti pi? larghi...se hai visto due musi diversi, uno + tradizionale con un paraurti sottile che corre per tutta la lunghezza del frontale, ed un' altro con due fanalini tra una calandra pi? prominente e due paraurtini spezzati ai lati del muso, ? perch? il secondo contraddistingue le RS...per le quotazioni non saprei aiutarti molto, in generale le 2nd gen. sono meno valutate delle 1st gen., ma una Z/28 o anche una SS396 del '70 nn penso siano proprio a buon mercato...ci sono le '78-'81, che sono tra le americane pi? diffuse ed economiche (se ne trovano moltissime in Tedeschia, spesso personalizzate con grande gusto e maestria !), le '74-'77, che secondo me rappresentano il punto pi? basso di questo modello e generazione, con quei paraurti in acciaio orrendi che sembrano putrelle, muso e coda rivisti e l' assenza di versioni e opzioni sportive degne di nota, quest' ultimo handicap parzialmente risolto con la reintroduzione della Z/28 nel '77...le '72-'73, viste cos?, rappresentano un buon compromesso, ci si pu? ancora godere lo stile della "prima" 2nd gen., i prezzi penso siano ragionevoli e per rinvigorire un V-8 del '72-'72 nn penso ci voglia troppo...bella macchina in ogni caso, la '70-'73 ? sicuramente la Camaro pi? bella assieme alla First Gen !
dal 70 1/2 al 73 sono sempre la stessa auto e cambia solo l'allestimento,che sia RS,z28 o sport coupe' con relative varie motorizzazioni..a mio parere se riesci a non comprarle in Cruccolandia e' meglio,con tutto il sale che spargono sulle strade rischi di trovarti un bidone,guarda magari in Svizzera. Dal 71 in poi valgono meno a causa di modifiche alla meccanica per renderle consone alle restrizioni legislative di quegli anni. Anyway senza spendere una cifra alta puoi comprarti una 73 bella,con un 350 bello morbido da poter usare tutti i giorni. La prima gen e' molto bella ma molto valutata,quindi se cerchi un'auto soddisfacente,come new comer la 72-73 e' un'ottima auto.
Ciao
comunque a mio modesto parere stanno salendo non poco anche le quotazioni della 2a gen. 70-73
p.s. in svizzera magari le trovi ancora in buone condizioni, ma non te le regalano certo neanche li.
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[quote name='camaro71' post='74418' date='3/8/2007, 10:54']comunque a mio modesto parere stanno salendo non poco anche le quotazioni della 2a gen. 70-73[/quote]
penso che le auto la cui quotazione non sia ancora salita si possano contare sulla punta delle dita.
tra l'altro, guardando nei siti americani, ormai trovi second generation immacolate a quasi gli stessi prezzi della prima generazione (non perfette)..
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[quote name='skylineeeeee' post='74426' date='3/8/2007, 11:24'][quote name='camaro71' post='74418' date='3/8/2007, 10:54']comunque a mio modesto parere stanno salendo non poco anche le quotazioni della 2a gen. 70-73[/quote]
penso che le auto la cui quotazione non sia ancora salita si possano contare sulla punta delle dita.
tra l'altro, guardando nei siti americani, ormai trovi second generation immacolate a quasi gli stessi prezzi della prima generazione (non perfette)..
[/quote]
perfettamente daccordo con sky
Ma in soldoni quanto pu? valere una versione '70/'73?
Pi? o meno una Trans Am '77/'78?
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[quote name='Carpa' post='72089' date='14/7/2007, 22:24']......se ne trovano moltissime in Tedeschia, spesso personalizzate con grande gusto e maestria .....[/quote]
Stendiamo un velo pietoso sulle casse che i crucchi hanno montato sulla Berlinetta che ho comprato.
L'hanno deturpata... dovro' correre ai ripari!
L'anno piu' bello secondo me e' proprio il 1972
Ovviamente dopo la 1st Gen.
credo che la quotazione dovrebbe essere sui 15000 - 16000 per un buonissimo esemplare.
Solo 2 cose sono infinite: L'universo e la stupidita' umana... e non sono tanto sicuro della prima. ( A. Einstein )
[quote name='BigMace' post='154096' date='17/9/2008, 17:34']credo che la quotazione dovrebbe essere sui 15000 - 16000 per un buonissimo esemplare.
[/quote]
Grazie 1000,BigMace
In effetti,per noi neofiti,non ? facile districarsi tra i vari prezzi
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[quote name='BigMace' post='154096' date='17/9/2008, 17:34']credo che la quotazione dovrebbe essere sui 15000 - 16000 per un buonissimo esemplare.
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Per la nota equazione = dollaro l? = euro qua (finch? dura il cambio, visto che ? un po' diminuito..) direi che ci siamo..
- Una normale Camaro 1972 con aria condizionata da fabbrica e V8 circa 17.500 $
- Una Camaro 1972 Z28 con aria condizionata circa 40.300 $
Esemplari ottimi, matching.
Poi sta a trovarle...
"Indicare se cieco, sordo, scemo di mente o mentecatto" - Censimento del Regno d'Italia, 1861.
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So di andare contro corrente ma io preferisco le '70-'73 alle '67-'69..
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Bella lotta...con gli split bumpers e la calandra scoperta il musetto ? splendido...com'? splendido il culo con i fari tondi...
peccato, per gli amanti del genere, la mancanza della convertible...
'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
[quote name='bronzo' post='154176' date='17/9/2008, 19:35']Bella lotta...con gli split bumpers e la calandra scoperta il musetto ? splendido...com'? splendido il culo con i fari tondi...[/quote]
S?,in effetti ? una bella lotta.
Ma le '67/'69 costano assai di pi?,mi pare di capire,per cui non ho praticamente preso in considerazione tale modello come futuro acquisto.
I fari tondi......
[quote name='bronzo' post='154176' date='17/9/2008, 19:35']Bella lotta...con gli split bumpers e la calandra scoperta il musetto ? splendido...com'? splendido il culo con i fari tondi...
peccato, per gli amanti del genere, la mancanza della convertible...[/quote]
direi una lotto molto agguerrita!
[url="http://www.postimage.org/image.php?v=aV1QPmG9"] [/url]
Molto belle tutte e due le generazioni, ma la 1 generazione ? la prima e per un vero appassionato di camaro la scelta ? ovvia.....
Si parla ovviamente di cuore in quanto la seconda generazione ? meglio sotto tanti aspetti....se non tutti......
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A me piacciono molto di pi? quelle dopo il 69...
66 Stang - Export, K-code, Silver frost. Coming soon...
95 Stang - Vert, GT, ebony, bitch. Daily driver.
Guardate che meraviglie:
[url="http://www.admcars.com/moredetails.html?93683380&sitecode=admcars"]http://www.admcars.com/moredetails.html?93...itecode=admcars[/url]
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Veramente belle,dragone
Ehm....scusate l'ignoranza,ma come mai alcune Z28 hanno il cofano bombato e altre no?
[quote name='Haran Banjo' post='154796' date='20/9/2008, 11:25']Veramente belle,dragone
Ehm....scusate l'ignoranza,ma come mai alcune Z28 hanno il cofano bombato e altre no? [/quote]
Il cofano bombato a cui ti riferisci si chiama "cowl induction" hood, chiamato anche dalla Chevy "super scoop".
Dai libri e guide varie dicono che sia stato prodotto a partire la 1969 in poi, io invece so per certo che gi? a met? del 1968 era disponibile come optional.....
Quindi per quanto riguarda la tua domanda dipende solo se il proprietario della vettura voleva metterlo o meno, certo che con fa tutta un'altra figura.....
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