Login

LEE01 · 12-09-12, 01:50 PM

dici , sembrano in ottimo stato , ma come dici tu visto che Ã¨ talemtne facili sostituirli ora non sarebbe una brutt aidea , consigli su dove trovarli ? solito rock auto ?

BigMace · 12-09-12, 01:57 PM

Io li presi su rockauto. Il tuo ragionamento non fa una piega, ma nemmeno il mio :tongue:

Se hai altri acquisti da fare.. aggiungi 10$ e li cambi, soprattutto perchÃ¨ cambiarli in futuro sarebbe una bella rottura di balls... :zsarcastic4xx:

**skylineeeeee** · 12-09-12, 02:05 PM

[quote name='BigMace' timestamp='1347451051' post='445275']

Io li presi su rockauto. Il tuo ragionamento non fa una piega, ma nemmeno il mio :tongue:

Se hai altri acquisti da fare.. aggiungi 10$ e li cambi, soprattutto perchÃ¨ cambiarli in futuro sarebbe una bella rottura di balls... :zsarcastic4xx:

[/quote]

@LEE non so quanta voglia tu abbia di smontare tutto, nel caso.. tutto ciÃ² che c'Ã¨ di gomma meriterebbe di essere sostituito, per quanto riguarda il reparto sospensioni.

LEE01 · 12-09-12, 02:15 PM

in effetti avevo valutato la cosa vista che senza motore e cambio Ã¨ tutto molto accessibile , ma Ã¨ anche vero , che ho controllato tutto e sembra tutto in buonisismo stato , le parti in gomma non sono secche e non Ã¨ crepate in nessun punto , non so' , sono indeciso , sabato cmq smontero' il muso e il cofano , forse avro' anche un aiuto da un amico che freme dalla voglia di mettere mano su un americana in attesa di metterle su una sua futura usacar ! :ok:

, lo ringrazio gia' da adesso !anche solo per l'idea , sia che poi venga o meno !

er wagone · 12-09-12, 03:19 PM

[quote name='LEE01' timestamp='1347452152' post='445278']

in effetti avevo valutato la cosa vista che senza motore e cambio Ã¨ tutto molto accessibile , ma Ã¨ anche vero , che ho controllato tutto e sembra tutto in buonisismo stato , le parti in gomma non sono secche e non Ã¨ crepate in nessun punto

[/quote]

oltretutto spesso le parti in gomma riprodotte hanno una qualitÃ neanche paragonabile a quella originale. A volte conviene conservare, piuttosto che cambiare con qualcosa di nuovo ma di pessima qualitÃ

LEE01 · 12-09-12, 04:00 PM

se avevo un amezza idea di tenerle , dopo che ho letto la tua risposta , ora ho la certezza che non le sostituiro' ! :ok:

LEE01 · 12-09-12, 07:22 PM

ho dato il convertitore in + punti , vediamo domani come sara' il risultato !

LEE01 · 13-09-12, 10:22 AM

ottimo , sono stupito del risultato del convertitore di ruggine , devo lasciarlo agire 24- 48 ore , l'ho dato ieri sera ma gia' questa mattina si vedevano i risultati !

sulla lamiera leggera devo ancora darlo , volevo prima testarlo sulle parti in ferro + spesso .....

l'ho dato a pennello , ma sabato lo rido' a spruzzo per arrivare anche nei punti meno accessibili

[Immagine: DSC09128.JPG]

13-09-12, 12:37 PM

Secondo me ti costa meno sabbiarlo.

Ã un telaio, con una mazza da 5 non lo deformi, vai tranquillo con la sabbia, poi una bella lavata con lancia e sgrassante e vai di fondo!

giz · 13-09-12, 01:29 PM

costa meno sabbiarlo???? :hum:

nigel68 · 13-09-12, 01:46 PM

Eh si vede che a Carmagnola City ci sono i sabbiatori che ti fanno il lavoro per meno di 60 euro (costo indicativo di 2 litri di convertitore).

LEE01 · 13-09-12, 01:58 PM

fin ora ho usato 250 ml di convertitore , costo 6 euro , oggi vado a prenderne un altro barattolo e con quello riesco a fare tutto ,non devo fare solo parti in ferro spesse ma anche lamiere leggere , avendo sempre fatto sabbiare e conoscendo gli incovenienti , ho pensato che quest'auto fosse in condizioni ideali per sperimentare un altra tecnica , fin ora sono contento , poi vedremo con il tempo .....

13-09-12, 03:17 PM

A me hanno fatto per il telaio nudo e crudo 150â¬

Fatto bene.

E almeno con la sabbia fai prima e fai un bel lavoro.

Quei prodotti mi sanno di ciofeche. Non so, un po' come lo sverniciatore...

Poi magari mi sbaglio...

LEE01 · 13-09-12, 03:34 PM

chiaro se fai un frame off , ma non Ã¨ questo il caso

nigel68 · 13-09-12, 03:37 PM

Infatti Chevy sono due cose radicalmente diverse: tu avevi il telaio staccato (hai idea quante ore ci vogliono a staccare un telaio e dopo per togliere la sabbia e preparare per la verniciatura?), lui deve solo pulire e riverniciare il vano motore e togliere un velo di ruggine superficiale. Adesso, non Ã¨ che di ogni macchina si debba fare un frame off per due punti di ruggine...

Mica Ã¨ una Duesenberg SJ, con 12 euro di convertitore e un pÃ² di nero semiopaco catalizzato a spruzzo Ã¨ a posto :ok:

...@Lee: il nero devi darlo catalizzato, se usi le bombolette viene fuori una cagata: la prima volta che vuoi pulire il vano motore viene via la vernice...

LEE01 · 13-09-12, 03:44 PM

[quote name='nigel68' timestamp='1347543457' post='445475']

Infatti Chevy sono due cose radicalmente diverse: tu avevi il telaio staccato (hai idea quante ore ci vogliono a staccare un telaio e dopo per togliere la sabbia e preparare per la verniciatura?), lui deve solo pulire e riverniciare il vano motore e togliere un velo di ruggine superficiale. Adesso, non Ã¨ che di ogni macchina si debba fare un frame off per due punti di ruggine...

Mica Ã¨ una Duesenberg SJ, con 12 euro di convertitore e un pÃ² di nero semiopaco catalizzato a spruzzo Ã¨ a posto :ok:

...@Lee: il nero devi darlo catalizzato, se usi le bombolette viene fuori una cagata: la prima volta che vuoi pulire il vano motore viene via la vernice...

[/quote]

questo Ã¨ quello che stavo scrivendo ora ma mi hai preceduto , dipende sempre anche da cosa vuoi ottenere dall'auto , dall'uso che ne vuoi fare , dal valore che ha , dalle cure effettive di cui necessita , a volte sventrando e smontando tutto si fanno + danni che tutto il resto , io faccio le dovute considerazioni e ragiono di conseguenza ,inutile imbarcarsi in lavori esagerati dove non sono necessari ! per il colore nigel mai pensato di darlo a bomboletta , sicuramente sara' catalizzato , con le caratteristiche che mi ha descritto pex , ovvero nero semilucido con grado di gloss tra 60 e 80 , come erano nelle ford dal 70 al 73 ! :ok:

LEE01 · 16-09-12, 12:15 PM

ieri Ã¨ venuto ad aiutarmi il mio amico , che dire , du is megl che one [Immagine: EI8JWgdJHL8]

probabilembnte verra' a farmi compagnia per qualche sabato , grazie :ok:

LEE01 · 17-09-12, 09:46 AM

ecco alcune foto di sabato

questo Ã¨ lo stato della parte anteriore del cofano , la parte + arrugginita dell'auto , probabilmente l'achua che si fermava sotto la modanatura ha fallo il suo lavoraccio intaccando la carrozzeria , , devo dire pero' che smontando il profilo cromato mi sono reso conto che Ã¨ si messa male , ma pensavo peggio !

[Immagine: DSC09133.JPG]

LEE01 · 17-09-12, 09:47 AM

qui' la parte sotto

[Immagine: DSC09137.JPG]

LEE01 · 17-09-12, 09:48 AM

un po' di pulizia !

siamo stati leggeri per non scaldare troppo la lamiera

[Immagine: DSC09144.JPG]

Login
Nome utente:
Password:	Password dimenticata?
	Ricordami