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Chiedo una prima informazione ai possessori di Grand Wagoneer: quando chiudete con la chiave la porta lato guida vi si chiudono tutte le porte o no? sulla mia del 1984 capita che le porte si chiudono tutte solo agendo sull'interruttore posto all'interno della portiera mentre quando chiudo la macchina con la chiave dall'esterno chiudo solo la porta nella quale ho inserito la chiave. Poi ho un leggero "ticchettio" che proviene dal cruscotto che sembra aumentare di frequenza proporzionalmente alla velocit?: nulla di fastidioso, ma se potessi eliminarlo.... che possa esser il cavo del tachimetro da lubrificare?
Spero di esser stato chiaro nella spiegazione.
Qualcuno di voi conosce una buona officina per Jeep nel Veneto.
Un saluto a tutti.
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Tutte le vetture americane con la chiusura centralizzata non hanno il comando della stessa dalla serratura ma dal tasto interno o se disponibile dal telecomando...
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[quote name='towman' post='97053' date='17/12/2007, 19:43']Tutte le vetture americane con la chiusura centralizzata non hanno il comando della stessa dalla serratura ma dal tasto interno o se disponibile dal telecomando...[/quote]
Grazie mille, il problema in realt? non era un problema.
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L'importante ? ricordarsi di togliere le chiavi dal cruscotto prima di azionare il suddetto tastino...
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Vero!!
Anche io ho quel fastidioso ticchettio di cui parli, quello che aumenta con la velocit?, ce l' ho sia sulla Corvette che sulla Caddy, sulla prima il rumore lo copre abbastanza, sulla seconda invece silenziosissima ? pi? fastidioso!
Purtroppo non ho mai smontato la parte della strumentazione, attendo anche io qualcosa in merito se qualcuno ha risolto.
Ciao!
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Citazione:er wagone Inviato il 17/12/2007, 20:02
L'importante ? ricordarsi di togliere le chiavi dal cruscotto prima di azionare il suddetto tastino...
Purtroppo mia moglie non se lo ricorda sempre e gi? due volte ho dovuto rimediare...come fanno i ladri d'auto. Adesso che ho sistemato il telecomando, no problem!
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Il ticchettio ? tipico dei contakm (odometer) meccanici dove il cavo comandato di solito dal'albero del cambio (per non avere differenze di rotazione tra una ruota e l'altra) scorre in una guida ormai usurata. Io ho provato in passato su diverse macchine ad introdurre olii vari, il miglior risultato l'ho ottenuto con l'olio filante per ingranaggi scoperti che si usa nelle officine meccaniche. Il problema ? che a freddo quasi si solidifica... Gli altri olii tendono a colare lungo la guaina. Oggi ci sono degli ottimi grassi spray, soprattutto a base di silicone che penetrano bene e lasciano poi una pellicola di grasso.
La difficolt? nello smontare il suddetto cavo in alcuni cruscotti, mi ha fatto soprassedere al ticchettio....
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[quote name='nigel68' post='97374' date='19/12/2007, 14:43']Il ticchettio ? tipico dei contakm (odometer) meccanici dove il cavo comandato di solito dal'albero del cambio (per non avere differenze di rotazione tra una ruota e l'altra) scorre in una guida ormai usurata. Io ho provato in passato su diverse macchine ad introdurre olii vari, il miglior risultato l'ho ottenuto con l'olio filante per ingranaggi scoperti che si usa nelle officine meccaniche. Il problema ? che a freddo quasi si solidifica... Gli altri olii tendono a colare lungo la guaina. Oggi ci sono degli ottimi grassi spray, soprattutto a base di silicone che penetrano bene e lasciano poi una pellicola di grasso.
La difficolt? nello smontare il suddetto cavo in alcuni cruscotti, mi ha fatto soprassedere al ticchettio....[/quote]
Grazie Nigel, ho sentito parlare di uno spray alla grafite: durante le vacanze Natalizie spero di trovare il tempo per smontare il quadro strumenti.
Nuovo quesito: come si f? a smontare il coperchio che protegge la serratura del tailgate (quella che fa anche scendere il vetro). Ci sono due torx ma con un "cilindretto" interno (credo per dissuadere possibili ladri).
Un saluto a tutti
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[quote name='TestTeam' post='97444' date='19/12/2007, 19:04']Nuovo quesito: come si f? a smontare il coperchio che protegge la serratura del tailgate (quella che fa anche scendere il vetro). Ci sono due torx ma con un "cilindretto" interno (credo per dissuadere possibili ladri).[/quote]
ci vuole un inserto apposito. Si trova comunemente in ferramenta.
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[quote name='er wagone' post='97451' date='19/12/2007, 19:17'][quote name='TestTeam' post='97444' date='19/12/2007, 19:04']Nuovo quesito: come si f? a smontare il coperchio che protegge la serratura del tailgate (quella che fa anche scendere il vetro). Ci sono due torx ma con un "cilindretto" interno (credo per dissuadere possibili ladri).[/quote]
ci vuole un inserto apposito. Si trova comunemente in ferramenta.
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Grazie ... questo s? che ? un forum efficiente!
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mah, prover? a spruzzargliene gi? un p? e vediamo che succede, immaginavo fosse quello!
Eventualmente se si volesse sostituire come si chiama il cavo?
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? vero, quando ho smontato il cruscotto per sistemarlo, la parte che mi ha fatto perdere pi? tempo ? stato proprio reinserire il cavo del contachilometri.
Anche io ho un piccolo ticchettio, intorno alle 25mph ? pi? evidente ma poi sparisce, o meglio non ci faccio pi? caso.
sulla mia Corvette c'e' un vero e proprio fruscio..la lancetta che balla a tutte le velocita'...e non si limita ad un ticchettio..
e' quasi un gnic gnic...
preso cavo nuovo...aspetto che arrivi per montarlo....ma prima..LUBRIFICAZIONE totale...
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Il mio fa una specie di: FT FT FT FT FT
La lancetta comunque si muovre bene senza ballare
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@Testeam, benvenuto anche qui! : )
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[quote name='er wagone' post='97451' date='19/12/2007, 19:17'][quote name='TestTeam' post='97444' date='19/12/2007, 19:04']Nuovo quesito: come si f? a smontare il coperchio che protegge la serratura del tailgate (quella che fa anche scendere il vetro). Ci sono due torx ma con un "cilindretto" interno (credo per dissuadere possibili ladri).[/quote]
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21-12-07, 09:30 AM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 21-12-07, 01:20 PM da TestTeam.)
[quote name='er wagone' post='97678' date='20/12/2007, 18:40'][quote name='er wagone' post='97451' date='19/12/2007, 19:17'][quote name='TestTeam' post='97444' date='19/12/2007, 19:04']Nuovo quesito: come si f? a smontare il coperchio che protegge la serratura del tailgate (quella che fa anche scendere il vetro). Ci sono due torx ma con un "cilindretto" interno (credo per dissuadere possibili ladri).[/quote]
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[/quote]
.. avevo gi? letto quella discussione e altre che ti riguardano con molto interesse. Comprato set di chiavi apposito e gi? smontato e rimontato il pezzo. Grazie ancora.
Un saluto a Brizio e a tutti un Augurio di Buon Natale.
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una bella foto del tuo GW l'hai gi? postata?
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