Immatricolazione auto proveniente da Usa

[Guest]

LA PROSSIMA VOLTA MI SA CHE PROVERO' DA SOLO!!!!!

[Sunnybob]

[quote name='er wagone' post='70972' date='4/7/2007, 17:56'][quote name='Sunnybob' post='70968' date='4/7/2007, 17:06']ma l'ASI ci mette il carico con una doppia iscrizione di cui mi sfugge l'utilit?.[/quote]



Probabilmente l'utilit? non c'?, ma essendo le cose nate in tempi diversi, sono iniziate due numerazioni diverse che oggi risulterebbe impossibile uniformare.

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Se una cosa ? non solo inutile, ma crea danno e confusione, si trova il modo di eliminarla. Alla fine non ? che ci voglia poi molto ad unire due elenchi, controllando le auto che compaiono in entrambi.

[Guest]

ma per un auto nuova o cmq non storica ci sono differenze nella procedura?!

[Guest]

Ma se io ho la residenza in USA, e porto l'auto in Italia. Circolo li' (in Italia) con targhe usa, poi mettiamo che vendo la macchina a qualcuno. Come funziona lo sdoganamento???

[Guest]

Se non ricordo male,devi aver abitato negli USA almeno un anno e circolare con l'auto in italia almeno 6 mesi o addirittura un anno..ma non ne sono sicuro..

[Tarizza]

Ormai sono passati 60 giorni dall' immatricolazione, il foglio di via mi scade sabato, ho tel in motorizzazione e ho scoperto che per rinnovare il foglio di via si pu? andare in qualunque motorizzazione (magari meglio telefonare prima) in modo da non correre lontano o dove ? stata immatricolata l' auto.



Buono a sapersi per chi come me non lo sapeva, nel mio caso mi risparmio 400 Km tra andare e tornare!



Ciao!

[Guest]

Riporto dal sito dell'ASI un articolo che mi interessa:



# Attestato di storicit?

Documento che consente di ottenere il trattamento previsto dagli art. 60 del Codice della Strada e 215 del suo regolamento, l'esenzione dal pagamento della tassa di possesso si sensi dell'art. 5 del DL 30/12/82 convertito in Legge 28/2/83 n. 53 e successive modifiche, nonch? il particolare trattamento assicurativo (se richiesto dalle Compagnie di Assicurazioni) e per le pratiche di sdoganamento.Viene rilasciato anche ad probationem ai sensi dell'art. 63 commi 2 e 3 della Legge 342/2000 a tutti i veicoli costruiti da oltre venti anni purch? dotati di:



* carrozzeria e/o telaistica conforme all'originale;

* motore del tipo montato in origine dal costruttore o compatibile;

* interni/selleria decorosi.





Ora pongo una domanda:a quanto pare l'attestato di storicit? viene dato in seguito alla conformit? di quei 3 punti,allora perch? per omologare un'auto richiedono anche che le frecce,vetri e cinture ecc siano marchiati CE??soprattutto se la macchina deve essere il pi? originale possibile?se si modificano quei piccoli particolari la macchina non ? pi? perfettamente originale..sinceramente non sono d'accordo...Questo articolo centra qualcosa per l'omologazione o l'attestato di storicit? ? tutta un'altra cosa??

In teoria (seconde me) dovrebbero essere collegati.. quindi si riuscirebbe ad omologare un'auto senza per forze cambiare particolari e senza via traverse all'italiana!!

[Guest]

ne abbiamo parlato allo sfinimento:



la immatricoli come auto di interesse storico e collezionistico: la usi quando vuoi ma impianto frenanti, luci, fari, frecce, tutto dev'essere conforme al codice della strada (di solito chiudono un occhio su vetri e fanali marchiati CE) ma devi avere frecce arancioni e ripetitori laterali.



la immatricoli come auto storica: puoi mantenere inalterate le caretteristiche originali ma circoli sono per parate e manifestazioni sotto scorta e velocit? max 45km/h se non sbaglio.......



per il rilascio della scheda tecnica l'ASI vuole due foto di 3/4 auto ant e post, due foto motore dx e sx e foto VIN

[Guest]

Ok,fin li ci sono,ma da ogni parte in cui leggo trovo sempre informazioni discordanti..il sito ASI dovrebbere essere quello pi? giusto,ma nelle varie motorizzazioni mi sembra ci siano diverse linee di pensiero...Uno come fa ad essere sicuro di essere perfettamente in regola?in genere,sono esageratamente puntigliosi o possono chiudere un occhio su qualcosa,magari se si ? in buona fede?

Gi? se mi dici che chiudono gli occhi su vetri e fanali,mi fa pensare al meglio,ma non ? la regola,quindi anche li va a interpretazione..

Ah,per il momento non ho fretta (non possiedo nulla),ma sto cercando di informarmi il pi? possibile per non trovarmi impreparato che ? sempre meglio..voglio solo essere sicuro a cosa andr? in contro e non avere problemi n? ritardi...

[Guest]

guarda, io ho visto quando ho fatto il collaudo a TV hanno sorvolato su vetri e fanaleria (giustamente non reperibili marchiati CE per un'auto di 50 anni). non hanno provato le frecce (c'? chi va con dei fanalini posticci da rimuovere dopo il collaudo)..l'unica cosa che hanno provato sono stati i freni..mi hanno fatto salire sui rulli e frenare sui due assi e poi freno di stazionamento.....tutto qui.... ah, poi c'? la sega della targhetta del VIN che non pu? essere rivettata a avvitata ma punzonata, quindi ti forniscono di mazzetta e punzoni e ti danno il numero da punzonare sui longheroni (o altro luogo)...ma penso che per una 70s non ci siano problemi....

[Guest]

Grazie,comincio a intravedere qualcosa

Vale lo stesso anche per le 60s o in tal caso bisogna punzonare il VIN sul telaio?

[Tarizza]

Anche qua dipende da mtc a mtc, ma credo che quasi tutte lo vogliano punzonato..... anche per un controllo futuro, se ti fermano e vogliono controllarlo ? meglio se ? punzonato.



Credo che la cosa sia uguale per tutte le storiche.

[Guest]

Deve essere punzonato, quelli "rimovibili" rivettati o avvitati non li vogliono....a meno che non ci sia, a mo di secret number, in qualche altro punto della macchina.



in ogni caso, se ? su targhetta, va ripunzonato....a me hanno fatto punzonare il numero di pratica, che non c'entra niente col VIN originale e la scheda tecnica, per? ho fatto fare tramite l'agenzia un appunto sul libretto che riportasse il VIN (presente anche sulla scheda tecnica)

[Pozzy]

Chiedo qua giusto per non aprire altri post....



Secondo voi puo' facilitare le cose se l'auto importata e' gia' intestata all'acquirente italiano?

[Guest]

non c'entra, devi seguire tutta la trafila in ogni caso.....

[Pozzy]

okkk, grasieee!!!

[Tarizza]

? arrivato il libretto della Corvette, quindi l' auto con cui ho sperimentato questa immatricolazione fai da te.



? arrivato oggi dal 27/06/2007, ma soprattutto ? arrivato con tutto scritto giusto!!!

[bonjo]

Mi sfugge il discorso di "motore originale o compatibile". Che si intende x compatibile??

[er wagone]

[quote name='bonjo' post='93588' date='23/11/2007, 13:03']Mi sfugge il discorso di "motore originale o compatibile". Che si intende x compatibile??[/quote]



stesso tipo di motore.

[Guest]

Chiedo ai pi? esperti:

io sto importando ora una bel air del 54' dagli Usa .

Le targhe le hanno tenute l?. Dal Title ? posibile risalire alla targa e metterne una posticcia (facendola fare) in modo da potere poi usufruire dell'assicurazione con targa estera?

Il tutto ovviamente fino all'immatricolazione.



Grazie ragassi esperti!!!!