Scelta prima auto

[Guest]

Salve a tutti

sono fresco fresco del forum e da pochi giorni ho deciso di acquistare una USA Car, sogno che tra l'altro ho fin da quando ero piccolo (non che ora sia avanti con gli anni tengo a precisare ) ....

Il problema che mi si pone ? sostanzialmente questo : non so su che modelli orientarmi considerando il gruzzolo a disposizione (intorno ai 10.000 - 12.000 euri) e considerando la mia predilizione per modelli sportivi quali Charger, Challenger, Barracuda, HemiCuda, Camaro, Mustang e via di la (dal ?65 ai primi ?70 circa)... tanto per far capire il genere.

Ma la cosa che maggiormente mi ha mandato in confusione ? stata la differenza abissale che c'? tra le quotazioni di queste auto (parlo di USA Car in generale) sulla carta e i prezzi alle quali queste si trovano realmente sul mercato ..... ....

Quello che chiedo ? : con queste cifre su che auto sportive posso indirizzarmi puntando inoltre su di una cosa media sia di motore che stato generale dell?auto??

Vista la vostra esperienza spero saprete darmi qualche info o soprattutto consiglio sull'acquisto della mia prima Americana ...



P.S. spero di aver scritto nella sezione corretta e chiedo perdono ( ) nell'eventualit? che una discussione simile sia stata aperta in passato (e se cos? fatemelo pure notare) ma dopo due giorni di full immersion nel forum con l'adrenalina alle stelle per le cose presenti qui qualcosa pu? anche essermi scappato ....



Grazie e CIAOZ a tutti

[Guest]

sicuramente tra quelle che hai elencato con 12000? forse ti ci fanno fare un giro (parlo di mopar)

Ti potresti orientare sui modelli costruiti dopo il '72 tra i quali spiccano su tutti la cuda o la challenger, ma anche li comunque 12000 sono un po pochi.

Forse la mustang o la camaro fine '70 ma non conosco le quotazioni

[Guest]

intanto ti rispondo io in linea di massima, poi vediamo come si evolve il discorso e magari si entra pi? nel dettaglio.



non per essere pessimista o per smontarti subito tutto, ma con quella cifra non vai molto lontano... o meglio, puoi prendere delle cose simpatiche, ma non delle muscle car, che hanno quotazioni decisamente pi? alte.

ovviamente parlo di auto pronte all'uso, non necessariamente perfette, ma comunque sfruttabili da subito senza grandi spese.

poi ovvio, se cerchi un'auto da restaurare, risistemare di meccanica ecc, allora con quella cifra gi? hai diverse possibilit?, ma ovvio, o ne hai almeno altrettanti da spendere in restauro, o hai le capacit? di farti i lavori da solo, altrimenti torniamo al discorso di prima.



Ci tengo a precisare che non sono un disfattista nato, ma non troppi mesi fa ero nella tua stessa situazione, con bene o male lo stesso budget a disposizione.

facendo un discorso molto di massima, direi che per un'auto in condizioni decenti, del periodo che tu citi, ti servano circa 20.000 euro almeno... e poi vai a salire a seconda dei modelli e della loro rarit? (idem anche delle condizioni e dell'originalit? dell'esemplare in questione)

Con il tuo budget, potresti pensare (per fare qualche esempio in casa Chevy, poi vedi modelli della stessa tipologia di altre case) ad una camaro fine anni '70 o ad una corvette c3 con qualche lavoro da fare, altrimenti, andando su cose pi? recenti, una corvette c4 o una camaro di terza generazione, per? finiamo verso met? anni 80 con tutte e due.

Bisogna del resto considerare che si parla di auto con almeno 20 anni di vita... e che qualche problema pu? sempre venir fuori, ergo se ti bruci tutto nell'acquisto e dopo 1 mese hai un problema, sei costretto a tener ferma l'auto in attesa dei soldi per risistemarla.

io ad esempio mi ero orientato proprio su una camaro di seconda generazione, magari Z28, poi per tutta una serie di vicende, mi sono ritrovato con una corvette c4 dell'89.

Altra considerazione, l'uso che vuoi farne, se la devi usare tutti i giorni, solo nei w.e. ecc.

Dovrebbe essere sottointeso, ma lo dico lo stesso, se vuoi un'auto americana al 100% e sopratutto con prestazioni di un certo tipo, cerca solo motorizzazioni V8 e non pensare ai consumi che sono l'ultima cosa da vedere... ed ? ovviamente palese che siano di un certo tipo.



Il discorso quotazioni, ? lo stesso che vale per tutte le auto poco diffuse sul mercato italiano... trovi determinate quotazioni sulle riviste, ma all'atto pratico le quotazioni di mercato sono pi? elevate, senza contare che ci sono troppe variabili in gioco per fare una quotazione precisa, vedi qualche allestimento o combinazione di colori particolare, una determinata motorizzazione, le condizioni della meccanica, della carrozzeria... se l'auto ? conservata, se ? stata restaurata, nel caso se il restauro ? stato fatto bene o no, se l'auto ? originale... e cos? via...



per ora mi fermo qui, comincia a ragionare su queste cose, gira sui vari siti di vendita auto per farti un'idea delle reali quotazioni e cerca di scegliere quale modello fa al caso tuo, poi si porta avanti il discorso







p.s. per chi ne sa pi? di me nel forum... ho detto qualcosa di giusto?

[ronald66]

COMPLIMENTI VENOM SEI STATO BRAVO!!!!

[Guest]

ciao tommy, visto che sei della zona, potremmo anche parlarne a 4 occhi...concordo con quello che ha detto venom, con quel budget non hai molta scelta...ad una muscle di quelle vere, GTO, charger, challenger, cuda non ti ci avvicini nemmeno...su ebay per una scocca di charger ti chiedono 7mila $, vedi un p? tu... a quella cifra una cuda o una charger la trovi, da sistemare, magari con parecchi lavori da fare, con il motore in condizioni pietose e interni da rifare..



guarda qui sotto, per fare un esempio:



[url="http://dallas.craigslist.org/car/565735543.html"]http://dallas.craigslist.org/car/565735543.html[/url]

[url="http://tampa.craigslist.org/car/537225265.html"]http://tampa.craigslist.org/car/537225265.html[/url]

[url="http://boston.craigslist.org/gbs/car/563107562.html"]http://boston.craigslist.org/gbs/car/563107562.html[/url]

[url="http://wyoming.craigslist.org/car/542273927.html"]http://wyoming.craigslist.org/car/542273927.html[/url] un 318 a 17mila

[url="http://york.craigslist.org/car/562530683.html"]http://york.craigslist.org/car/562530683.html[/url]

[url="http://sanantonio.craigslist.org/car/569235042.html"]http://sanantonio.craigslist.org/car/569235042.html[/url]

[url="http://houston.craigslist.org/car/562091657.html"]http://houston.craigslist.org/car/562091657.html[/url]

[url="http://batonrouge.craigslist.org/car/562713824.html"]http://batonrouge.craigslist.org/car/562713824.html[/url]



per citarne alcune... e queste sono negli States, ci devi aggiungere trasporto, dazio e iva....poi cominciare a lavorarci...

[Guest]

[quote name='venom_82' post='108131' date='12/2/2008, 02:45']intanto ti rispondo io in linea di massima, poi vediamo come si evolve il discorso e magari si entra pi? nel dettaglio.



non per essere pessimista o per smontarti subito tutto, ma con quella cifra non vai molto lontano... o meglio, puoi prendere delle cose simpatiche, ma non delle muscle car, che hanno quotazioni decisamente pi? alte.

ovviamente parlo di auto pronte all'uso, non necessariamente perfette, ma comunque sfruttabili da subito senza grandi spese.

poi ovvio, se cerchi un'auto da restaurare, risistemare di meccanica ecc, allora con quella cifra gi? hai diverse possibilit?, ma ovvio, o ne hai almeno altrettanti da spendere in restauro, o hai le capacit? di farti i lavori da solo, altrimenti torniamo al discorso di prima.



Ci tengo a precisare che non sono un disfattista nato, ma non troppi mesi fa ero nella tua stessa situazione, con bene o male lo stesso budget a disposizione.

facendo un discorso molto di massima, direi che per un'auto in condizioni decenti, del periodo che tu citi, ti servano circa 20.000 euro almeno... e poi vai a salire a seconda dei modelli e della loro rarit? (idem anche delle condizioni e dell'originalit? dell'esemplare in questione)

Con il tuo budget, potresti pensare (per fare qualche esempio in casa Chevy, poi vedi modelli della stessa tipologia di altre case) ad una camaro fine anni '70 o ad una corvette c3 con qualche lavoro da fare, altrimenti, andando su cose pi? recenti, una corvette c4 o una camaro di terza generazione, per? finiamo verso met? anni 80 con tutte e due.

Bisogna del resto considerare che si parla di auto con almeno 20 anni di vita... e che qualche problema pu? sempre venir fuori, ergo se ti bruci tutto nell'acquisto e dopo 1 mese hai un problema, sei costretto a tener ferma l'auto in attesa dei soldi per risistemarla.

io ad esempio mi ero orientato proprio su una camaro di seconda generazione, magari Z28, poi per tutta una serie di vicende, mi sono ritrovato con una corvette c4 dell'89.

Altra considerazione, l'uso che vuoi farne, se la devi usare tutti i giorni, solo nei w.e. ecc.

Dovrebbe essere sottointeso, ma lo dico lo stesso, se vuoi un'auto americana al 100% e sopratutto con prestazioni di un certo tipo, cerca solo motorizzazioni V8 e non pensare ai consumi che sono l'ultima cosa da vedere... ed ? ovviamente palese che siano di un certo tipo.



Il discorso quotazioni, ? lo stesso che vale per tutte le auto poco diffuse sul mercato italiano... trovi determinate quotazioni sulle riviste, ma all'atto pratico le quotazioni di mercato sono pi? elevate, senza contare che ci sono troppe variabili in gioco per fare una quotazione precisa, vedi qualche allestimento o combinazione di colori particolare, una determinata motorizzazione, le condizioni della meccanica, della carrozzeria... se l'auto ? conservata, se ? stata restaurata, nel caso se il restauro ? stato fatto bene o no, se l'auto ? originale... e cos? via...



per ora mi fermo qui, comincia a ragionare su queste cose, gira sui vari siti di vendita auto per farti un'idea delle reali quotazioni e cerca di scegliere quale modello fa al caso tuo, poi si porta avanti il discorso







p.s. per chi ne sa pi? di me nel forum... ho detto qualcosa di giusto? [/quote]

Preciso ed essenziale... Ottimo direi.

[Guest]

[quote name='venom_82' post='108131' date='12/2/2008, 02:45']intanto ti rispondo io in linea di massima, poi vediamo come si evolve il discorso e magari si entra pi? nel dettaglio.



non per essere pessimista o per smontarti subito tutto, ma con quella cifra non vai molto lontano... o meglio, puoi prendere delle cose simpatiche, ma non delle muscle car, che hanno quotazioni decisamente pi? alte.

ovviamente parlo di auto pronte all'uso, non necessariamente perfette, ma comunque sfruttabili da subito senza grandi spese.

poi ovvio, se cerchi un'auto da restaurare, risistemare di meccanica ecc, allora con quella cifra gi? hai diverse possibilit?, ma ovvio, o ne hai almeno altrettanti da spendere in restauro, o hai le capacit? di farti i lavori da solo, altrimenti torniamo al discorso di prima.



Ci tengo a precisare che non sono un disfattista nato, ma non troppi mesi fa ero nella tua stessa situazione, con bene o male lo stesso budget a disposizione.

facendo un discorso molto di massima, direi che per un'auto in condizioni decenti, del periodo che tu citi, ti servano circa 20.000 euro almeno... e poi vai a salire a seconda dei modelli e della loro rarit? (idem anche delle condizioni e dell'originalit? dell'esemplare in questione)

Con il tuo budget, potresti pensare (per fare qualche esempio in casa Chevy, poi vedi modelli della stessa tipologia di altre case) ad una camaro fine anni '70 o ad una corvette c3 con qualche lavoro da fare, altrimenti, andando su cose pi? recenti, una corvette c4 o una camaro di terza generazione, per? finiamo verso met? anni 80 con tutte e due.

Bisogna del resto considerare che si parla di auto con almeno 20 anni di vita... e che qualche problema pu? sempre venir fuori, ergo se ti bruci tutto nell'acquisto e dopo 1 mese hai un problema, sei costretto a tener ferma l'auto in attesa dei soldi per risistemarla.

io ad esempio mi ero orientato proprio su una camaro di seconda generazione, magari Z28, poi per tutta una serie di vicende, mi sono ritrovato con una corvette c4 dell'89.

Altra considerazione, l'uso che vuoi farne, se la devi usare tutti i giorni, solo nei w.e. ecc.

Dovrebbe essere sottointeso, ma lo dico lo stesso, se vuoi un'auto americana al 100% e sopratutto con prestazioni di un certo tipo, cerca solo motorizzazioni V8 e non pensare ai consumi che sono l'ultima cosa da vedere... ed ? ovviamente palese che siano di un certo tipo.



Il discorso quotazioni, ? lo stesso che vale per tutte le auto poco diffuse sul mercato italiano... trovi determinate quotazioni sulle riviste, ma all'atto pratico le quotazioni di mercato sono pi? elevate, senza contare che ci sono troppe variabili in gioco per fare una quotazione precisa, vedi qualche allestimento o combinazione di colori particolare, una determinata motorizzazione, le condizioni della meccanica, della carrozzeria... se l'auto ? conservata, se ? stata restaurata, nel caso se il restauro ? stato fatto bene o no, se l'auto ? originale... e cos? via...



per ora mi fermo qui, comincia a ragionare su queste cose, gira sui vari siti di vendita auto per farti un'idea delle reali quotazioni e cerca di scegliere quale modello fa al caso tuo, poi si porta avanti il discorso







p.s. per chi ne sa pi? di me nel forum... ho detto qualcosa di giusto? [/quote]



Ottimo!!

Se posso, aggiungo guarda bene in giro, ci sono un po' di modelli che sono poco "famosi" ma che non sono niente male!!

[nigel68]

Tipo la tua per intenderci

[Guest]

[quote name='nigel68' post='108216' date='12/2/2008, 10:48']Tipo la tua per intenderci [/quote]



Esatto.... basta che poi non ci siano in giro 1000 Cutlass!!!!

[Guest]

magari a trovarla una cutlass come la tua.....a 10k.

[Guest]

alla luce di queste considerazioni mi sa che conviene fiondarsi a comprare le full size seventies prima che anche queste comincino ad avere quotazioni da capogiro!

[whitebullet]

[quote name='Wynn' post='108235' date='12/2/2008, 11:50']alla luce di queste considerazioni mi sa che conviene fiondarsi a comprare le full size seventies prima che anche queste comincino ad avere quotazioni da capogiro![/quote]



parole sante!...



gi? le Riviera degli anni giusti cominciano ad aumentare lievemente di prezzo...quindi a buon intenditor...

[Guest]

full size seventies

approvo in pieno...!

[nigel68]

Al limite una Buick simile:



[url="http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=121334869"]http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=121334869[/url]

[whitebullet]

[quote name='nigel68' post='108242' date='12/2/2008, 12:03']Al limite una Buick simile:



[url="http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=121334869"]http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=121334869[/url][/quote]



eh...beh...non sarebbe certo male come inizio...

[Guest]

bella....ma credo che quando dice "sans montants" dica una cosa errata.

comunque bellina.

[Guest]

@Nigel68



con quella cifra ti porti a casa molto di pi?: un bel 460 per esempio.... con intorno una Lincoln sempre per continuare con gli esempi.

Ma lo stesso discorso vale anche per una Caddy

[nigel68]

Si, confermo, ? una pirlata... forse i finestrini sono senza cornice...ma il montante c'? eccome. Secondo me ? interessante perch?: poco usuale, bell'interno, linea filante, ? gi? in Europa. Hai ragione Wynn, ma come prima auto una Cadillac o una Lincoln forse sono un po' impegnative e poco "sportiva". Mentre il nostro newbie mi sa che cerca qualcos'altro di pi? "dinamico".



Non per niente le Mark V hanno, in proporzione, basse quotazioni...

[Guest]

scusami, ma cosa intendi per impegnative...? ricambi, manutenzione etc..?

perch? in effetti qualche mark interessante in francia l'avevo trovata...e i prezzi non erano male...

per esempio questa mi piaceva molto il colore...

[url="http://www.voitures-americaines.com/voitures_americaines_petites_annonces_gratuites/detail.php?siteid=10333"]http://www.voitures-americaines.com/voitur...hp?siteid=10333[/url]

[Guest]

Sono sicuramente impegnative nel senso delle dimensioni ma non certo prive di fascino.