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Colore diverso da VIN ma sempre Ford'68 - nigel68 - 16-12-11
Secondo me il 289-302 ? uno dei migliori V8 che mi sia capitato di provare, brillante, pronto a salire di giri, leggero (relativamente)... e un motore stock, equilibrato e bilanciato secondo me consente di godere appieno di queste caratteristiche. Se vogliamo le uniche nota negative potrebbero essere il consumo (pi? dei 5/6 con un litro di media ? dura pur se la Mustang in s? non ? pesantissima, magari il manuale va meglio) e il fatto che il blocco cilindri ha le pareti un po' sottili, rettificato oltre 0,030 tende a scaldare.
Se vuoi mettere degli scarichi sportivi, ricordati le 4 uscite posteriori due per lato a fetta di salame coi terminali cromati e PICCOLI caratteristici della GT e per i muffler prova a valutare altre marche, i Flowmaster li ho trovati terribilmente rumorosi oltre una certa velocit? e a lungo andare in autostrada rompono gli zebedei.
Colore diverso da VIN ma sempre Ford'68 - Guest - 16-12-11
[quote name='nigel68' post='395259' date='16/12/2011, 14:53']Secondo me il 289-302 ? uno dei migliori V8 che mi sia capitato di provare, brillante, pronto a salire di giri, leggero (relativamente)... e un motore stock, equilibrato e bilanciato secondo me consente di godere appieno di queste caratteristiche. Se vogliamo le uniche nota negative potrebbero essere il consumo (pi? dei 5/6 con un litro di media ? dura pur se la Mustang in s? non ? pesantissima, magari il manuale va meglio) e il fatto che il blocco cilindri ha le pareti un po' sottili, rettificato oltre 0,030 tende a scaldare.
Se vuoi mettere degli scarichi sportivi,
ricordati le 4 uscite posteriori due per lato a fetta di salame coi terminali cromati e PICCOLI caratteristici della GT e per i muffler prova a valutare altre marche, i Flowmaster li ho trovati terribilmente rumorosi oltre una certa velocit? e a lungo andare in autostrada rompono gli zebedei.[/quote]Si? Quali consiglieresti? Pensavo serie 50 o 70 ..
Retifica a + 0.03 la sconsigliano in parecchi nei forum USA proprio per come dici giustamente, conseguente problemi di temperatura.
Anche se un amico ha retificato a + 0.04 ma non ricordo si sia mai lamentato di questo, provo a chiedergli.
Grazie
Colore diverso da VIN ma sempre Ford'68 - Guest - 16-12-11
Parlavo solo del colore.. comunque le foto della mia le trovi nell'apposita sezione... Mustang 68!!! Pensa ceh prima era proprio di Nigel..
Colore diverso da VIN ma sempre Ford'68 - baraz - 16-12-11
io ho sentito di rettifiche fino a +0,060", io mi sono fermato a 0,030" e lo reputo un valore conservativo...
Colore diverso da VIN ma sempre Ford'68 - baraz - 16-12-11
[quote name='walalla' post='395296' date='16/12/2011, 19:32']Parlavo solo del colore.. comunque le foto della mia le trovi nell'apposita sezione... Mustang 68!!! Pensa ceh prima era proprio di Nigel..
[/quote]ahhh, l'hai presa tu???
Colore diverso da VIN ma sempre Ford'68 - Guest - 16-12-11
IO HO RETTIFICATO A +0.04 SCALDAVA UN P? ALL'INIZIO ORA NON PIU' DOPO 1500 MIGLIA
CMQ HO SOSTITUITO POMPA CON UNA MAGGIORATA AGGIUNTO CON VOGLIATORE CHE ERA ARRIVATA SENZA E CAMBIATO VENTOLA CON UNA DI MU MAGGIORATA
ORA E' PERFETTA ANCHE SE FACCIO UN'ORA DI CODA