1972 Plymouth Duster

[Guest]

[url="http://www.californiaclassics.nl/californiaclassics/plymouth/duster-1974-01-01.html"]Questa Duster[/url] non ti piace?



Ciao

Matteo

[nigel68]

Bella, anche solo per la documentazione.

[COWMILES CLAY]

[quote name='pacer73' post='238842' date='23/9/2009, 14:23'][url="http://www.californiaclassics.nl/californiaclassics/plymouth/duster-1974-01-01.html"]Questa Duster[/url] non ti piace?



Ciao

Matteo[/quote]





...bella e meno appariscente!

...ma cos'ha il tetto a scaglie tipo pitonato?

[bronzo]

[quote name='nigel68' post='238858' date='23/9/2009, 16:35']Bella, anche solo per la documentazione.[/quote]



Non avevo dubbi.............

[moneyfornothing]

[quote name='COWMILES CLAY' post='238881' date='23/9/2009, 19:28'][quote name='pacer73' post='238842' date='23/9/2009, 14:23'][url="http://www.californiaclassics.nl/californiaclassics/plymouth/duster-1974-01-01.html"]Questa Duster[/url] non ti piace?



Ciao

Matteo[/quote]





...bella e meno appariscente!

...ma cos'ha il tetto a scaglie tipo pitonato?

[/quote]





"Snakeskin top" Bello... Mai vista una cosa del genere. Sar? originale ?

[bronzo]

[quote name='moneyfornothing' post='238886' date='23/9/2009, 19:44'][quote name='COWMILES CLAY' post='238881' date='23/9/2009, 19:28'][quote name='pacer73' post='238842' date='23/9/2009, 14:23'][url="http://www.californiaclassics.nl/californiaclassics/plymouth/duster-1974-01-01.html"]Questa Duster[/url] non ti piace?



Ciao

Matteo[/quote]





...bella e meno appariscente!

...ma cos'ha il tetto a scaglie tipo pitonato?

[/quote]





"Snakeskin top" Bello... Mai vista una cosa del genere. Sar? originale ?

[/quote]





Era previsto nel gold duster package nel 72/73.

[Guest]

Aggiornamento!

Ho appena ricevuto la mail di risposta del gentilissimo venditore.

Il radiatore non ? l'originale ma comunque insufficiente. In movimento nessun problema (con la ventola che gira) ma una volta fermo scaldona di maledetta. Ha quindi aggiunto una vaschetta di recupero del refrigerante (non era pi? semplice un radiatore pi? grosso?).

La trasmissione era gi? stata adeguata (come non lo so) in usa dal primo owner per correre sul 1/4 di miglio e non ha mai dato problemi.

Servosterzo s?, servofreno no ma dice che ? ordinabile in usa e che non costa una follia.

That's all, Folks!

[bronzo]

Brrr....quindi scalda anche...



il servofreno non ? indispensabile...sulla rr non ce l'ho e ci si adegua. Se i freni sono a posto, frena comunque.



Ma il prezzo ? trattabile??

[Ricky426]

[quote name='pierato' post='239463' date='25/9/2009, 14:05']Il radiatore non ? l'originale ma comunque insufficiente. In movimento nessun problema (con la ventola che gira) ma una volta fermo scaldona di maledetta. Ha quindi aggiunto una vaschetta di recupero del refrigerante (non era pi? semplice un radiatore pi? grosso?).[/quote]

Non ? cos? immediato cambiare radiatore. Uno pi? largo necessita una paratia per il montaggio con apertura maggiore.

E comunque una vaschetta costa molto meno di un radiatore revisionato o di uno nuovo in alluminio...



Per il servofreno ? vero che non costa una follia, bisogna vedere se ci sta adesso che c'? dentro un big block! Se ? per freni a tamburo dovrebbe starci, ma se ? per i dischi la vedo dura.

[Guest]

@bronzo: sono ancora in fase "esplorativa".

Prima di fare richieste sulla trattabilit? del prezzo devo verificare che sia o meno il caso di cimentarsi nell'acquisto.



@Ricky426: tamburi sulle quattro ruote.

[bronzo]

Ma si...nuda e cruda come dev'essere una macchina bastarda!!!!!!



per? bisogna ammettere che una duster con un 383, con un p? di accorgimenti pu? lasciarsi alle spalle tante tante macchine.....

[nigel68]

Si ma (solo perch? conosco Pier, mi permetto di giudicare) rimane una fetecchia bestiale, buona per fare due accelerate. E monta di qua, e smonta di l?, ? un taccone unico.



Se ti piace il mezzo, nettamente meglio quella beige, che almeno nasce V8 (credo). In pi? ha un vero valore storico...the money are yours ma non per questo devi gettarli via.

[Gianda03]

mah secondo m?, gli dai la met? di quello che chiede, la metti in ordine di marcia e diventa una DD (sempre che tu faccia pochi KM all'anno)bruciasemafori e la puoi usare anche per fare delle gare di drifting, una Duster R/T, logicamente te la tieni per sempre o quasi, come una moglie



valore collezzionistico tendente a zero, ma comunque un tamarro lo trovi sempre per rivendergliela.