Finestrini

[er wagone]

Anche sui raschiavetro c'è da fare una disamina: non sempre la versione repro è uguale all'originale, anche se in questo caso è meno influente sul funzionamento.

I più vecchi hanno un bordo inox che rimane in vista e sporgono molto poco rispetto al filo superiore della porta. I più recenti hanno un labbro di gomma floccata che appoggia sul vetro al di sopra del raschiavetro vero e proprio. A volte, per semplicità, è disponibile questa seconda versione anche se in origine c'era l'altra.

[Ricky426]

Beh la mia macchina non è tutta tutta originale... a me interessa che se becco acqua non mi piova nella portiera, che il vetro non "balli" ecc...

 

Dunque Nigel, dove li hai comprati questi raschiavetro?

[nigel68]

Quelli che fanno per le C-body hanno il bordo in metallo, sia gli interni che gli esterni e una volta montati sono perfettamente a filo della carrozzeria e del pannello. :ok:  Comunque l'acqua alla fine entra, se togli il pannello (e non si sbriciola dato che le molle sono incastrate ben bene e sul pannello fanno presa nella masonite) ci dovrebbe essere un foglio di plastica a protezione del pannello stesso come da manuale... 

L'importante è che gli scoli nella portiera siano ben puliti. 

 

Credo di averli presi da Steelerubber se non sbaglio...solo che mentre all'esterno da montare sono una stupidata (ci sono delle mollette a pressione) una volta tolti i vecchi senza rovinare la carrozzeria, quelli interni sui pannelli vanno smontati con attenzione e altrettanto con attenzione rimontati perchè sono rivettati e dunque serve una pistola a rivetti molto piccoli. Io lo feci fare dal tappezziere e il risultato era perfetto.

[Ricky426]

Ottimo, grazie!!! :ok:

[er wagone]

Quelli che fanno per le C-body hanno il bordo in metallo, sia gli interni che gli esterni e una volta montati sono perfettamente a filo della carrozzeria e del pannello. :ok:  Comunque l'acqua alla fine entra, 

 

Esatto, soprattutto con quelli di questo tipo.