1969 Plymouth Roadrunner

[Guest]

la mia pompa della benzina carter è durata 15 minuti , aperta , ribattuto i rivetti montata è durata altri 5 anni .... poi ha detto basta !



bisogna stare attenti con le pompe e sopratutto bisogna stare attenti a chi le fa ... fare le pompe smbra facile m ma una pompa fatta male .... hahahaha

[fixx]

[quote name='#16 heads' timestamp='1352395972' post='457213']

la mia pompa della benzina carter è durata 15 minuti , aperta , ribattuto i rivetti montata è durata altri 5 anni .... poi ha detto basta !



bisogna stare attenti con le pompe e sopratutto bisogna stare attenti a chi le fa ... fare le pompe smbra facile m ma una pompa fatta male .... hahahaha

[/quote]

[Flaviospeed]

@Bronzo

Nessun segnale prima del suicidio?

[bronzo]

No. Per questo ho un pò paura che sia qualcosa di elettronico...domani vedremo.

[Guest]

[quote name='bronzo' timestamp='1352232179' post='456733']

Pensa a quanto mi ama questa macchina...tra zuchwill, treviglio, carpi, monza e raduni, non mi ha mai abbandonato.

Ha un'anima...

[/quote]

....cioa Bronzo!! Beh dai ,al primo Zuchwill un aiutino l'ha avuto!!!!!! Bella avventura pero!!!

[Flaviospeed]

@Bronzo

Novità? L'hai provata al banco?

[bronzo]

[quote name='bad58' timestamp='1352448896' post='457366']

[quote name='bronzo' timestamp='1352232179' post='456733']

Pensa a quanto mi ama questa macchina...tra zuchwill, treviglio, carpi, monza e raduni, non mi ha mai abbandonato.

Ha un'anima...

[/quote]

....cioa Bronzo!! Beh dai ,al primo Zuchwill un aiutino l'ha avuto!!!!!! Bella avventura pero!!!

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Eh.....e pensa che lo stesso problema mi si à ripresentato qualche mese fa....lasciandomi di nuovo a piedi, ma questa volta sapevo cosa fare.



@ Flavio: prova al banco di che? Noooo, quella che manca à la prova compressione ed aspetto lo shifter mechanism per pistol grip che ho appena ordinato per risolvere il problema al cambio (ricordi che una volta lo fece anche con te???)

[Flaviospeed]

Parlavo della pompa benzina del Ram... e pensavo di essere nel topic giusto.



Comunque i problemi al cambio me li porto dietro da oltre 50.000 km... e pensare che il cambio aveva ancora poca vita.

[olds67]

Paolo lo spacer che hai sotto al carburatore cera da sempre o lo hai messo dopo?

[bronzo]

Era già sul vecchio holley. Ti piace? Vera plastica!!!!

[olds67]

è una merdaccia,il resto te lo dico domani

[bronzo]

[quote name='olds67' timestamp='1352490944' post='457559']

il resto te lo dico domani

[/quote]



Il resto degli insulti? Se vuoi vengo a prenderli di persona...

[olds67]

Rifare avantreno !!!! Aiuto !

[bronzo]

Grazie ad una dritta di Ricky...



http://www.firmfeel.com/suspen_b.htm





però aspetto i dati...perchè evidentemente il motore non si tocca....

[chevy39]

[quote name='olds67' timestamp='1352569274' post='457784']

Rifare avantreno !!!! Aiuto !

[/quote]



si si...pensa all'avantreno..... .....ma qui qualche foto?

[olds67]

in effetti è meglio pensare all'avantreno che al motore che non è malato e il carburatore che sembra averci dato una tregua,dopo aver fatto tutto ciò che era possibile fare.

oggi abbiamo messo il motore sotto esame e dato che Paolo era ansioso di sapere se vi era compressione siamo andati ben oltre cioè invece che la pressione abbiamo montano un vacuometro e messo in depressione,questo strumento è come un auto dignosi all'antica,oggi ci sono le centraline e i pc una volta il vacum gauge.

il motore è perfetto,valvole,pistoni,anticipo,fase,pressione e depressione il tutto provato in vari step.

a 2800 giri la casa dice 56° con vacum di anticipo e il vacuomtro già al minimo indicava il valore corretto compreo tra 15 e i 22 per arrivare ai 20 del valore perfetto ai 2800 giri di regime

poi a 2800 giri senza vacum ai 34° di anticipo e ancora indicava 18 20 22,perfetto.

i problemi arrivano tutti dal bastardo 4777 odioso

i valori di anticipo ho visto che variano molto in internet,noi ci siamo attenuti a quelli del manuale forinito da Paolo

vacuomentro appena montato al minimo con auto fredda e già era ottimo





durante





non essendo in pollici abbiamo aperto e scritto la conversione



ora la macchina pare una belva Paolo la devi provare e incrociamo le dita

[chevy39]

mo so' c@zzi......

[ciampone]

[quote name='#16 heads' timestamp='1352395972' post='457213']

bisogna stare attenti con le pompe e sopratutto bisogna stare attenti a chi le fa ... fare le pompe smbra facile m ma una pompa fatta male .... hahahaha

[/quote]

O mio Dio, mi sembra di sentire il mio compaesano T-bird..... ha ammorbato il forum!

[ronald66]

In primavera tutti nella strip a rivedere i tempi a FULL THROTTLE...





Vero Paolo???

[BLACK CAT]

[quote name='ronald66' timestamp='1352584779' post='457856']In primavera tutti nella strip a rivedere i tempi a FULL THROTTLE...





Vero Paolo??? [/quote]





Dai Paolo!!!!

Tu ci sei Ronny ? Mi sembra che il primo appuntamento ? Castrezzato