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crossover
#41
[quote name='skylineeeeee' post='149230' date='27/8/2008, 16:38']guardando la foto degli header io vedo che:

bancata di sx

1 e 2 convergono in un punto (chiamiamolo A)

3 e 4 convergono in B

A e B convergono a valle quando sono quasi orizzontali



bancata di dx

5 e 7 convergono in C

6 e 8 convergono in D

C e D convergono a valle quando sono quasi orizzontali



giusto?[/quote]

Si ok... Ma il mio discorso era fermo sulle convergenze A, B, C e D, non fino a "valle" dell'header. :ghghgh:
[Immagine: flaviospeed_firma.gif]

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95 Stang - Vert, GT, ebony, bitch. Daily driver.
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#42
A e B sono pi? vicini al blocco motore rispetto a C e D, inteso come lunghezza sviluppata. questo intendi, giusto?
La POTENZA del MUSCOLO di SCHIVARE CARICATORE!

"Mother warned me that there would be men like you driving cars like that."

[Immagine: Copy%20of%20Scarpe1.jpg]
"Io penso al baseball quando mi svegli alla mattina. Ci penso tutto il giorno. E lo sogno di notte. L'unico momento in cui non ci penso ? quando lo sto giocando."
Carl Yastrzemski
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#43
[quote name='Flaviospeed' post='148687' date='25/8/2008, 17:22']Perch? in una bancata le Y sono pi? corte dell'altra?[/quote]



Presumo, semplicemente, per un problema fisico.

Unire due uscite vicine ? pi? semplice che unirne due che si incrociano con altre due.
Il bicchiere ? mezzo pieno, SEMPRE!
Ma non lasciamo che si vuoti.

Vanze.
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#44
ma il buon Rickie cosa ha fatto a fare un post fantastico sugli scarichi?? li' c'e' spiegato tutto..
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#45
[quote name='fairlane58' post='149270' date='27/8/2008, 19:05']ma il buon Rickie cosa ha fatto a fare un post fantastico sugli scarichi?? li' c'e' spiegato tutto..[/quote]

Il buon Ricky ha fatto un bellissimo topic ma non c'? risposta alla mia domanda... O sbaglio? :ghghgh:



@Skyline

No... Non riesco a spiegarmi.
[Immagine: flaviospeed_firma.gif]

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#46
[quote name='fairlane58' post='149270' date='27/8/2008, 19:05']ma il buon Rickie cosa ha fatto a fare un post fantastico sugli scarichi?? li' c'e' spiegato tutto..[/quote]



mmmmh mr ......... ma lo sai che io riesco a stare sveglio tutta la notte solo al pensiero che son ritardato di un grado....... lo sai che fin che hai fame stai sveglio e quando hai la pancia piena t' addormenti.



firmato #16 e si batte !!!
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#47
[quote name='#16 heads' post='149653' date='28/8/2008, 22:29'][quote name='fairlane58' post='149270' date='27/8/2008, 19:05']ma il buon Rickie cosa ha fatto a fare un post fantastico sugli scarichi?? li' c'e' spiegato tutto..[/quote]



mmmmh mr ......... ma lo sai che io riesco a stare sveglio tutta la notte solo al pensiero che son ritardato di un grado....... lo sai che fin che hai fame stai sveglio e quando hai la pancia piena t' addormenti.



firmato #16 e si batte !!!

[/quote]



non ho capito. puoi mettere i sottotitoli in italiano terra terra per i deficienti come me che non ci arrivano? :hahahah:
La POTENZA del MUSCOLO di SCHIVARE CARICATORE!

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Carl Yastrzemski
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#48
[quote name='Flaviospeed' post='149326' date='27/8/2008, 21:37'][

Il buon Ricky ha fatto un bellissimo topic ma non c'? risposta alla mia domanda... O sbaglio? :handddd:[/quote]





Secondo me e' solo che questi headers non sono un gran che.. invece di fare qualcosa che rispetti le lunghezze dei singoli scarichi si sono solo preoccupati di far arrivare i tubi in qualche modo alle marmitte e hanno scelto il piu' semplice..
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#49
@Fairlane

In effetti... Molto pi? semplicemente delle mie pippe mentali...
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#50
[quote name='skylineeeeee' post='149693' date='29/8/2008, 07:52'][quote name='#16 heads' post='149653' date='28/8/2008, 22:29'][quote name='fairlane58' post='149270' date='27/8/2008, 19:05']ma il buon Rickie cosa ha fatto a fare un post fantastico sugli scarichi?? li' c'e' spiegato tutto..[/quote]



mmmmh mr ......... ma lo sai che io riesco a stare sveglio tutta la notte solo al pensiero che son ritardato di un grado....... lo sai che fin che hai fame stai sveglio e quando hai la pancia piena t' addormenti.



firmato #16 e si batte !!!

[/quote]



non ho capito. puoi mettere i sottotitoli in italiano terra terra per i deficienti come me che non ci arrivano? :approv:

[/quote]



non darti del pirla da solo ha ha ha ha ha ha......volevo solo dire che un conto ? leggere/ascoltare le clip di flowmaster e dynomax e un'altra cosa ? chidere il parere a chi magari ha spreimentato prima di me !!!!



dopo sai com'? .....gli occhi della tigre rocky .....questi ragazzi hanno fame rocky ..... remember ??



saluti amigos
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#51
[quote name='#16 heads' post='150041' date='31/8/2008, 14:10'][quote name='skylineeeeee' post='149693' date='29/8/2008, 07:52'][quote name='#16 heads' post='149653' date='28/8/2008, 22:29'][quote name='fairlane58' post='149270' date='27/8/2008, 19:05']ma il buon Rickie cosa ha fatto a fare un post fantastico sugli scarichi?? li' c'e' spiegato tutto..[/quote]



mmmmh mr ......... ma lo sai che io riesco a stare sveglio tutta la notte solo al pensiero che son ritardato di un grado....... lo sai che fin che hai fame stai sveglio e quando hai la pancia piena t' addormenti.



firmato #16 e si batte !!!

[/quote]



non ho capito. puoi mettere i sottotitoli in italiano terra terra per i deficienti come me che non ci arrivano? <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:

[/quote]



non darti del pirla da solo ha ha ha ha ha ha......volevo solo dire che un conto ? leggere/ascoltare le clip di flowmaster e dynomax e un'altra cosa ? chidere il parere a chi magari ha spreimentato prima di me !!!!



dopo sai com'? .....gli occhi della tigre rocky .....questi ragazzi hanno fame rocky ..... remember ??



saluti amigos



[/quote]



scusate ma savo leggendo velocemente i vostri commenti sulle Y le H le headers, ma dato che costruiamo motori fino a 1300 Hp al volano in Canada i vari disegni, lunghezze hanno una ragione specifica per la resa del motore. ogni tubo, curva, rappresenta restrizioni. anticipo della macchina con headers, o collettori ghisa cambia, cambia anche il rapporto scarico e miscelazione gas combusti e restrizione alla scarico. se volete qualche informazione che non sia solo della fantasia posso spiegarvelo. Ma per quanto riguarda X e H la forma X e sicuramente la piu performante e usata dai professionisti, la H la meno usata anche per ragione di costi di fabbricazione. per unlteriori chiarimenti chiedete pure.
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#52
ciao runs



l'archivio di PY mi ha aiutato a capire molte cose .......

di quanti degre? si pu? avanzare (ovviamente non ? una regola fissa) il timing con uno scarico "meno aperto"



ciao grazie
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