1969 Plymouth Roadrunner

[bronzo]

[quote name='skylineeeeee' post='159367' date='13/10/2008, 08:47']perch? non ad UNO strip???



@bronzo: fai una lista della spesa di cosa devi/vuoi mettere sulla RR, cos? sbaviamo tutti assieme!



- 440

- six pack

- 4.10

- cofano in fibra

-----[/quote]



No no...mi tengo i miei 3.73 appena montati che sono gi? sufficientemente corti!!!!!!

Per il cofano in fibra dovr? pensarci bene...il mio rimarrebbe comunque, inoltre non ho le stripes quindi sarebbe una modifica assolutamente reversibile...i 4 hood pins sono effettivamente orgasmici...

per? dovrebbero seguire i cerchi...ma non voglio rinunciare al grip (e all'effetto estetico) delle 275 posteriori....trovassi i cerchi da 7 e da 8................





@ Boss Hogg: ma hai letto le prove del libro?????

Sull'auto solitamente li montavano pi? corti...ti consiglierei i 3.23 se vuoi stare tranquillo o i 3.55 se vuoi fare lo sborone ...se esageri ti ritrovi a 4000 giri a 110 km/h....

se ora hai i 2.76, passare ai 3.55 ? tutta un'altra musica!

Forse cowvette ha i 3.91...ma sotto il cofano ha un'altra storia...............

[Guest]

Non capisco cosa tu Esa e Testina abbiate di cos? rancoroso nei miei confronti, comunque io che ho gi? l'uccello piccolo di natura, non ho bisogno del "Grande Motore" per essere pi? uomo!!!!!

Non faccio gare mai per partito preso e vivo benissimo anche se depotenziato.

Vi piace sfottervi sulle marche? Fatelo, buon divertimento. Io non lo farei perch? si comincia scherzando e si finisce . . . . . chiss?!!!

[Guest]

[quote name='Lordcarl' post='159391' date='13/10/2008, 10:22']Non capisco cosa tu Esa e Testina abbiate di cos? rancoroso nei miei confronti, comunque io che ho gi? l'uccello piccolo di natura, non ho bisogno del "Grande Motore" per essere pi? uomo!!!!!

Non faccio gare mai per partito preso e vivo benissimo anche se depotenziato.

Vi piace sfottervi sulle marche? Fatelo, buon divertimento. Io non lo farei perch? si comincia scherzando e si finisce . . . . . chiss?!!![/quote]





ma dai si sta scherzando ........se ti sei offeso allora scusa vorra dire che con te non scherzeremo mai pi? (lo giuro)

[Guest]

[quote name='mopar' post='159377' date='13/10/2008, 09:23']Il rapporto di riduzione fra i giri del motore a quelli delle ruote. Con un 4.10 servono 4.10 giri del motore per far compiere 1 giro alle ruote post. Per cui hai poca velocit? ma accelerazioni rapide. Se avessi un 3.50, servirebbero solo 3.50 giri del motore per fare un giro delle ruote. Per cui avresti maggior velocit? massima ma minore spunto.[/quote]

aaahhh ecco..finalmente ho capito!grazie infinite Antonello!!e a presto spero !!

[nigel68]

Ah, ecco perch? sabato stavi armeggiando intorno a quel pezzo di ghisa come se fosse di cristallo...



sinceramente troverei molto pi? sensato comprare su ebay una Dart mezza marcia e farci un bolide da strip da portare col carrello.

La tua RR ? bella cos?... gi? non dovevi mettergli la riduzione pi? corta secondo me. Sei anche nel club... almeno le tue macchine dovrebbero essere matching o quantomeno corrette

[skylineeeeee]

secondo me va bannato dagli scassamaroni...

[Guest]

[quote name='nigel68' post='159407' date='13/10/2008, 12:24']Ah, ecco perch? sabato stavi armeggiando intorno a quel pezzo di ghisa come se fosse di cristallo...



sinceramente troverei molto pi? sensato comprare su ebay una Dart mezza marcia e farci un bolide da strip da portare col carrello.

La tua RR ? bella cos?... gi? non dovevi mettergli la riduzione pi? corta secondo me. Sei anche nel club... almeno le tue macchine dovrebbero essere matching o quantomeno corrette [/quote]



QUOTOOOOOOO AL 1000 X 1000



il mio meccanico mi racconta sempre che in quegli anni uno veramente figo era quello che andava via con un catorcio marciante... messo malissimo

che non gli si dava neanche un dollaro e con la sorpresa sotto il cofano... un motore cazzutissimo.... mamma che bello che deve esser stato...

[fairlane58]

[quote name='Lordcarl' post='159391' date='13/10/2008, 10:22']Non capisco cosa tu Esa e Testina abbiate di cos? rancoroso nei miei confronti, comunque io che ho gi? l'uccello piccolo di natura, non ho bisogno del "Grande Motore" per essere pi? uomo!!!!!

Non faccio gare mai per partito preso e vivo benissimo anche se depotenziato.

Vi piace sfottervi sulle marche? Fatelo, buon divertimento. Io non lo farei perch? si comincia scherzando e si finisce . . . . . chiss?!!![/quote]





questo mi ricorda una certa discussione che si faceva un po' di tempo fa... si parlava di musica... o di altro??

[Guest]

Bravo Fairlane, proprio di musica!







L'intollerante Lordcarl!

[ESA]

[ot]



[quote name='Lordcarl' post='159391' date='13/10/2008, 10:22'][color="#FF8C00"]Non capisco cosa tu Esa e Testina abbiate di cos? rancoroso nei miei confronti[/color], comunque io che ho gi? l'uccello piccolo di natura, non ho bisogno del "Grande Motore" per essere pi? uomo!!!!!

Non faccio gare mai per partito preso e vivo benissimo anche se depotenziato.

Vi piace sfottervi sulle marche? Fatelo, buon divertimento. Io non lo farei perch? si comincia scherzando e si finisce . . . . . chiss?!!![/quote]



ma assolutamente nulla! ma niente di niente proprio! io poi per mia natura non porto mai rancore a nessuno

[/ot]

[nigel68]

Perch? non torniamo a parlare della macchina di Paolo e delle pirlate che ci vuol fare nel cofano ??

[bronzo]

[quote name='nigel68' post='159407' date='13/10/2008, 12:24']Ah, ecco perch? sabato stavi armeggiando intorno a quel pezzo di ghisa come se fosse di cristallo...



sinceramente troverei molto pi? sensato comprare su ebay una Dart mezza marcia e farci un bolide da strip da portare col carrello.

La tua RR ? bella cos?... gi? non dovevi mettergli la riduzione pi? corta secondo me. Sei anche nel club... almeno le tue macchine dovrebbero essere matching o quantomeno corrette [/quote]



No...il prossimo acquisto su ruote sar? molto ma molto pi? vecchio della RR...decisione presa...non posso spendere soldi per una macchina da mettere sul carrello ed usare due volte l'anno...gi? uso poco la RR...

ho meditato a lungo su questo...ma rischiavo di portarmi a casa un qualcosa ne carne ne pesce...

quando e se avr? la disponibilit? economica punter? su una bel air 55 gasser o qualche ford ancora pi? vecchia...



inoltre...come gi? detto pi? volte, a parte l'albero a camme non ho fatto assolutamente nulla al motore...cos? ? arrivato...e preferirei andare in giro tranquillo sapendo cosa c'? dentro e chi ce l'ha messo...

ora c'? questa possibilit?...cos? riuscir? a dettagliare anche il vano motore e la finir? una volta per tutte.



Comunque ancora non so nulla...appena posso andr? a smontare le teste...avrei dovuto farlo oggi ma ho finito tardi...



poi ho sto 69 1/2 rosso sulla copertina della mia Bibbia che ogni giorno mi inquieta.



Il cofano rimarrebbe l?...sempre pronto per essere rimontato con 4 bulloni...



Ultimamente il TNICBCC ha perso tono........quasi quasi mi autobanno....altrimenti mi toccherebbe anche togliere il pistol grip shifter...e non se ne parla...piuttosto un testicolo!!!!!



La RR ? la macchina che mi porter? nella tomba....e la vorrei come l'ho sempre desiderata....senza troppe seghe mentali...



Oh...mica le metto cerchi da 22" e strumentazione digitale eh!?!?!?!?!

[Guest]

[quote name='bronzo' post='159489' date='13/10/2008, 18:55'][quote name='nigel68' post='159407' date='13/10/2008, 12:24']Ah, ecco perch? sabato stavi armeggiando intorno a quel pezzo di ghisa come se fosse di cristallo...



sinceramente troverei molto pi? sensato comprare su ebay una Dart mezza marcia e farci un bolide da strip da portare col carrello.

La tua RR ? bella cos?... gi? non dovevi mettergli la riduzione pi? corta secondo me. Sei anche nel club... almeno le tue macchine dovrebbero essere matching o quantomeno corrette [/quote]



No...il prossimo acquisto su ruote sar? molto ma molto pi? vecchio della RR...decisione presa...non posso spendere soldi per una macchina da mettere sul carrello ed usare due volte l'anno...gi? uso poco la RR...

ho meditato a lungo su questo...ma rischiavo di portarmi a casa un qualcosa ne carne ne pesce...

quando e se avr? la disponibilit? economica punter? su una bel air 55 gasser o qualche ford ancora pi? vecchia...



inoltre...come gi? detto pi? volte, a parte l'albero a camme non ho fatto assolutamente nulla al motore...cos? ? arrivato...e preferirei andare in giro tranquillo sapendo cosa c'? dentro e chi ce l'ha messo...

ora c'? questa possibilit?...cos? riuscir? a dettagliare anche il vano motore e la finir? una volta per tutte.



Comunque ancora non so nulla...appena posso andr? a smontare le teste...avrei dovuto farlo oggi ma ho finito tardi...



poi ho sto 69 1/2 rosso sulla copertina della mia Bibbia che ogni giorno mi inquieta.



Il cofano rimarrebbe l?...sempre pronto per essere rimontato con 4 bulloni...



Ultimamente il TNICBCC ha perso tono........quasi quasi mi autobanno....altrimenti mi toccherebbe anche togliere il pistol grip shifter...e non se ne parla...piuttosto un testicolo!!!!!



La RR ? la macchina che mi porter? nella tomba....e la vorrei come l'ho sempre desiderata....senza troppe seghe mentali...



Oh...mica le metto cerchi da 22" e strumentazione digitale eh!?!?!?!?!

[/quote]







Bravo Paolo! ? quello che volevo sentirti dire! (sia per la RR che per la BelAir/Ford).



l'importante ? avere per prima cosa la macchina dei tuoi sogni, e se questo deve sacrificare in parte l'originalit? della macchina chissenefrega! ci metti un 440+6 ed era un opzione dell'anno, hai il pistol grip che ti fa godere (anche se non corretto), e il cofano in fibra nero ti far? godere ancora di pi? (corretto per l'anno).



ok ok dal vin e dalla trim tag risulter? che la tua ? un RR 383 "normale" ma nessuno lo sa, se tu (come anche io) godi come un riccio ad aver la macchina dei tuoi sogni, pur sacificando un po' l'originalit? della macchina e fare un clone, chissenefrega!

poi sempre parlando di cloni, quando usc? la 69 1/2 (ma come qualsiasi altra macchina) se molti giovani non se la potevano permettere andavano a cercar il motore nelle junkyard perch? quello che era importante era andar forte senza tante seghe mentali!

[bronzo]

Appunto...ho solo una G al posto di una M dello special order V8...all'epoca con 460$ di differenza...



grazie per l'appoggio morale!!!!!

[Guest]

[quote name='bronzo' post='159498' date='13/10/2008, 19:30']Appunto...ho solo una G al posto di una M dello special order V8...all'epoca con 460$ di differenza...



grazie per l'appoggio morale!!!!![/quote]



Figurati!

Beh all'epoca 460 dollari erano una fortuna!

se la bibbia che intendi tu e: ORIGINAL DODGE & PLYMOUTH B-BODY MUSCLE 1966-1970 l'ho ordinata ieri!



al pranzo la mia dolce met? si ? innamorata della tua RR, gliel'avevo fatta vedere su american wheels e non la convinceva ma quando l'ha vista dal vivo... e devo ammetere che anche io se prima ero indeciso tra camaro 67/69 e RR o GTX 68/69 ho le idee un po' pi? chiare...

[nigel68]

[quote name='bronzo' post='159489' date='13/10/2008, 18:55']Ultimamente il TNICBCC ha perso tono........[/quote]



Questo lo dici tu non si pu? essere breakers a piacimento o lo sei sempre o niente.



poi vorrei sapere dove (e soprattutto quando) vuoi andare forte con 4 freni a tamburo a meno che non vuoi cambiare anche quelle.





Non ho capito poi la storia di dettagliare il vano motore come se il 383 non si potesse verniciare. Secondo me fai una cacata, visto che di RR belle e corrette come la tua in italia ce n'? poche.. per? come dicono gli americani "the car is yours"

[bronzo]

[quote name='nigel68' post='159533' date='13/10/2008, 20:56'][quote name='bronzo' post='159489' date='13/10/2008, 18:55']Ultimamente il TNICBCC ha perso tono........[/quote]



Questo lo dici tu non si pu? essere breakers a piacimento o lo sei sempre o niente.



poi vorrei sapere dove (e soprattutto quando) vuoi andare forte con 4 freni a tamburo a meno che non vuoi cambiare anche quelle.





Non ho capito poi la storia di dettagliare il vano motore come se il 383 non si potesse verniciare. Secondo me fai una cacata, visto che di RR belle e corrette come la tua in italia ce n'? poche.. per? come dicono gli americani "the car is yours"

[/quote]



Immaginavo......



Comunque, per la cronaca, i freni a disco non erano previsti nel package 6 bbl...aveva solo gli heavy duty 11" drum brakes e faceva il quarto in 13.80 se non sbaglio...

non sarebbe "corretto" mettere i dischi...

in ogni caso era un "semplice" pacchetto del '69...disponibile per l'RM 23 (LA MIA)



se proprio vogliamo fare i pignoli ? pi? corretto del pistol grip shifter.....non disponibile in quell'anno...

[Guest]

@Bronzoe ti pu? interessare dai un'occhiata qui

[url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cars-Trucks___1956-Chevy-gasser-hotrod-vintage-nostalgia-drag-race_W0QQitemZ170269920548QQddnZCarsQ20Q26Q20TrucksQQddiZ2282QQcmdZViewItem?hash=item170269920548&_trkparms=72%3A727%7C39%3A1%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p4506.c0.m245"]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cars-Trucks...d=p4506.c0.m245[/url]

Spero che il link funzioni....

[bronzo]

[quote name='mopar83' post='159587' date='13/10/2008, 23:16']@Bronzoe ti pu? interessare dai un'occhiata qui

[url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cars-Trucks___1956-Chevy-gasser-hotrod-vintage-nostalgia-drag-race_W0QQitemZ170269920548QQddnZCarsQ20Q26Q20TrucksQQddiZ2282QQcmdZViewItem?hash=item170269920548&_trkparms=72%3A727%7C39%3A1%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p4506.c0.m245"]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cars-Trucks...d=p4506.c0.m245[/url]

Spero che il link funzioni....[/quote]



O/T: un p? troppo altina...



a parte l'hood scoop il mio ideale ?....









comunque...torniamo a parlare di questa....







Che vi devo dire....per me questa ? LA MUSCLE CAR...mamma mia...che sogno erotico...



anche se in questa la scritta ? sbagliata...e ci vorrebbero delle red line tires...

[Guest]

Tiratina d'orecchie al proprietario....

Decal sul cofano sbagliata...6 BBL!!!!No Six Pack......