01-03-16, 01:14 PM
Cosa fondamentale, per questo motore è la sostituzione dei prigionieri di serie con quelli temprati della ARP, vedete la confezione nell'ultima foto del precedente post.
Il problema primario di questo motore, era dovuto al fatto che a causa della compressione alta 22:1 i prigionieri di serie tendevano a snervarsi, provocando problemi alle guarnizioni delle teste. Con questo accorgimento, da quanto ho letto in rete, il motore dovrebbe diventare affidabile al 100/100Â
Il problema primario di questo motore, era dovuto al fatto che a causa della compressione alta 22:1 i prigionieri di serie tendevano a snervarsi, provocando problemi alle guarnizioni delle teste. Con questo accorgimento, da quanto ho letto in rete, il motore dovrebbe diventare affidabile al 100/100Â
