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19-01-12, 11:56 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 19-01-12, 11:58 PM da olds67.)
ognuno dice la sua tanto i soldi sono i tuoi,io cerco invece di non farteli buttare sei libero di fare ci? che vuoi di ascoltare tutte le campane che vuoi e di rimanere sempre in standby perch? alla fine le parole al vento non ti hanno risolto il probelma,non volevo mica offenderti e poi dici permaloso a me.......
ti ho chiesto metti sto ***** di casting del motore e vediamo che cosa c? li dentro comprati un manuale che non sono soldi buttati, a me di chi dice che sono tutti uguali non me ne frega niente le cose le devo vedere con mano sono stufo di ripetertelo e questo ? gi? un aiuto che rifiuti perch? mi dici che tanto sai cosa ce perch? te lo hanno detto invece io lo voglio vedere non per sentito dire.
se fosse stato fatto male il primo rodaggio a quest'ora avevi gi? rotto quello che dovevi rompere se i roller sono una vaccata bene non comprarli ti durer? meno sia la cam che i lifter e poi se devi far fare il lavoro a uno ? uno solo che devi ascoltare PUNTO!!!!
ciao
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[quote name='bronzo' post='401739' date='19/1/2012, 23:01'][quote name='mopar' post='401736' date='19/1/2012, 22:56']Te l'ho detto che si incazzava.... [/quote]
Non sono incazzato....sono demotivato direi.
[/quote]
si ma non puoi neanche pretendere di avere una macchina da 12 secondi e andare per strada senza avere rogne,appunto che non sei meccanico devi sempre dipendere da qualcuno e sono soldi e si dice che ogni gioco ha il suo costo
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[quote name='bronzo' post='401737' date='19/1/2012, 22:58']Sai Marcello, forse proprio perch? non sono abbastanza cag@c@zzi che la macchina ? ancora cos? dopo tutto questo tempo.....altra gente magari si inc@zz@va sul serio.
Pensa che la sostituzione di una guarnizione degli headers mi ha provocato la crepa al parabrezza che ? ancora crepato....sono stato fin troppo accondiscendente.[/quote]
com ? succeso???
...... UN FIGLIO DEI FIORI NON PENSA AL DOMANI.....
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[quote name='olds67' post='401738' date='19/1/2012, 22:59']ognuno dice la sua tanto i soldi sono i tuoi,io cerco invece di non farteli buttare sei libero di fare ci? che vuoi di ascoltare tutte le campane che vuoi e di rimanere sempre in standby perch? alla fine le parole al vento non ti hanno risolto il probelma,non volevo mica offenderti e poi dici permaloso a me.......
ti ho chiesto metti sto ***** di casting del motore e vediamo che cosa c? li dentro comprati un manuale che non sono soldi buttati, a me di chi dice che sono tutti uguali non me ne frega niente le cose le devo vedere con mano sono stufo di ripetertelo e questo ? gi? un aiuto che rifiuti perch? mi dici che tanto sai cosa ce perch? te lo hanno detto invece io lo voglio vedere non per sentito dire.
se fosse stato fatto male il primo rodaggio a quest'ora avevi gi? rotto quello che dovevi rompere se i roller sono una vaccata bene non comprarli ti durer? meno sia la cam che i lifter e poi se devi far fare il lavoro a uno ? uno solo che devi ascoltare PUNTO!!!!
ciao[/quote]
OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
C@zzo Marcello tu proprio non mi capisci!!!!!!!!
Io ho solo spiegato il motivo per cui parlo di accensione, per far capire a tutti che non me lo sono sognato.
E ti riporto quello che ? STATO FATTO dall'UNICO MECCANICO A CUI MI ERO AFFIDATO per ovviare ai problemi.
Tenuto conto dei vari tentativi e delle varie combinazioni carb/cam/anticipo provate, il problema di detonazione (che non ha SEMPRE) potrebbe risolversi.
Non sono io a parlare....dico solo quello che ? stato fatto su quella macchina in 5 anni...senza arrivare al dunque.
Per quanto riguarda il motore mica ho detto che non tiro gi? il casting perch? sono tutti uguali...ho solo fornito i dati dei motori per i vari anni perch? per ora non riesco ad arrivarci porca di quella pupazza.
I roller per me NON sono una vaccata....ti ripeto...non sono un meccanico purtroppo, riporto solo quello che si legge e si sente!!!!!!
Comunque ? tutta aria fritta finch? la macchina ? in box e nessuno ci mette le mani...per questo sono demotivato.
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[quote name='bronzo' post='401737' date='19/1/2012, 22:58']Pensa che la sostituzione di una guarnizione degli headers mi ha provocato la crepa al parabrezza che ? ancora crepato....[/quote]
WTF ????
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Non ? che sostituendo la guarnizione headers mi si ? rotto il parabrezza....ma l'ho lasciata col parabrezza sano e guarnizione da cambiare...l'ho ripresa con guarnizione cambiata e parabrezza con una crepa.
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Saranno state le vibrazioni di quei minkia di headers
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@bronzo paolo : ti fidi di me ?
sono disposto a lasciarti il mio uccello in pegno
parlo serio .
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Secondo me hai ragione quando dici che non sei abbastanza cagacazzi...
la macchina e' tua, percio' quello piu' motivato a risolvere il problema sei tu.. a volte ci sono dei problemi che sembrano irrisolvibili, salvo poi diventare cazzate quando li hai risolti.
io ho impiegati due anni a capire perche' il mio Vito rimaneva accelerato quando lasciavo l'acceleratore, e di tutte le ipotesi che ho sentito neanche una era giusta. Documentati, rompi i ******* e non mollare....
[quote name='bronzo' post='401753' date='20/1/2012, 00:25'][quote name='#16 heads' post='401752' date='20/1/2012, 00:01']sono disposto a lasciarti il mio uccello in pegno[/quote]
Detta cos? la gente pu? pensar male.......
[/quote]
#1 lasciali pensare
#2 le camme modello singolo stessi gradi di assunzione/exh ... danno pi? coppia (io ho un single cam)
#3 il tuo problema non ? il carb ..... vedi tu
#4 io sono oltre 11 di cr e non detono
#5 non scaldo
#6 non ho un mopar
#7 100 piedi di righe nere senza puntare i freni con assetto originale (culo basso e naso all'ins? come la bellucci)
#8 ho un 2,41 finale 2300 giri a 100km/h sul gatto tom tom
#9 fair idle
vedi tu .
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Paolo hai mai misurato la compressione??
Io partirei da li, misurando uno per uno con tanta pazienza,
Io non sono un meccanico,ma sono un appassionato molto testardo..
Â
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[quote name='olds67' post='401691' date='19/1/2012, 20:57'][quote name='bronzo' post='294035' date='8/6/2010, 20:32']Vi aiuto....
ora vado a cercare le palle che ho perso per strada.....non le trovo pi? nelle mutande.[/quote]
di tutte le cose che vuoi comprare,questi nuovi non li hai in mente o ti piace avere i rattoppi con la cam spinta poi controllerei anche il resto,come fili vari che a cofano aperto due miei amici appena hanno guardato dentro gli ? venuto il mal di stomaco.
raduno di pavia
[/quote]
bronzo ma allora anche il tuo vano motore sembra un albero di natale come sembrava il mio quando mi sono presentato sul forum anni fa' , nella discussione del mio 383 che non andava come volevo ?? e pensare che me ne hai date di parolacce in quel topic
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[quote name='ronald66' post='401761' date='20/1/2012, 08:01']Paolo hai mai misurato la compressione??
Io partirei da li, misurando uno per uno con tanta pazienza,
Io non sono un meccanico,ma sono un appassionato molto testardo..[/quote]
questa ? la cosa pi? sensata di tutte le cose scritte fino ad ora ma lui ? troppo impegnato a pensare alla bobina che comunque non la st? sotto valutando.
incazzati quanto vuoi non mi interessa tu mi hai chiesto un parere e di aiutarti io ti ho chiesto di iniziare a risalire a cosa mazza hai sotto al cofano dal motore all'impianto elettrico che mi pare tu abbia detto non essere il tuo...
da qui in poi non scrivo pi? niente se aspetti bene altrimenti come dice Lord vai a Torino e sinceramente non capisco cosa hai aspettato fino ad ora..
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Ma perch? arrivate a litigare invece di parlarvi davanti a una birra o una coca?
Secondo me (come ti ha detto anche il proprietario dell'uccello) l'accensione ? fondamentale. Uno spinterogeno MSD con bobina, 6AL e cavi non sono mai soldi buttati, ovvio, se vuoi farlo andare forte, per un motore stock sono soldi buttati.
Se vuoi fare la prova di compressione vieni a trovarmi che la facciamo da me.
Chiedo scusa per il mio intervento.
Non era assolutamente mia intenzione fomentare offese o qualunque altra cosa.
Ora cancello il mio intervento!
Scusate ancora.
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[quote name='Lordcarl' post='401835' date='20/1/2012, 15:26']Chiedo scusa per il mio intervento.
Non era assolutamente mia intenzione fomentare offese o qualunque altra cosa.
Ora cancello il mio intervento!
Scusate ancora.[/quote]
Ma tu non c'entri!!!
Hai solo suggerito un buon meccanico!
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[quote name='Ricky426' post='401830' date='20/1/2012, 15:04']Ma perch? arrivate a litigare invece di parlarvi davanti a una birra o una coca?
Secondo me (come ti ha detto anche il proprietario dell'uccello) l'accensione ? fondamentale. Uno spinterogeno MSD con bobina, 6AL e cavi non sono mai soldi buttati, ovvio, se vuoi farlo andare forte, per un motore stock sono soldi buttati.
Se vuoi fare la prova di compressione vieni a trovarmi che la facciamo da me.[/quote]
Sono quasi geloso,
Un invito da il grande Ricky a fare una prova di compressione non ? poco..
Secondo me ? un ottimo inizio..
Â
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