1969 Plymouth Roadrunner

[Guest]

Tieni duro Paolo, appena arriva, se non fosse come te la aspettavi, trattieni il respiro, conta fino a 1.234.786 e poi ricomincia a guardarla, vedrai che troverai anche il lato positivo.

Senn? fai come ho fatto io! e buona fortuna!



P.S. - Vedrai che non sar? male!

[cowvette]

vai bronzo grande poi ci dici .........



anche io ho un po da lavorare , poi aggiorno ilo mio topic con cosa c'? da fare ..........



guando la accendi ti passa tutto tranquillo........

[bronzo]

grazie a tutti...non avevo molta voglia di scrivere ma leggendovi non posso farne a meno.

Che dire...

ho pagato relativamente poco una RR 383 manuale...mi dovevo aspettare quello che ? arrivato.

E' la prima 69 che vedo dal vivo e sono sempre pi? convinto che ? a dir poco spettacolare...le foto non rendono giustizia.

Il motore c'? e non sembra messo malissimo...l'impianto elettrico lascia mooooolto a desiderare.

Cambio la batteria...faccio per girare la chiave...niente...come se nulla fosse...

do un'occhiata ai fili al parafiamma...legati assieme alla ***** di cane sperando nel buon Dio...infatti smuovendoli pare andar meglio...rientro in macchina, giro la chiave e si senti il rumore del contatto delle casse...ci siamo...ancora uno scatto ed il motorino inizia a girare...TI AMO!!!!

Ma non parte...smonto il filtro, benzina arriva ma hanno fatto casino col carburatore...ci sono due molle...una anteriore (sganciata) una posteriore agganciata alla bene meglio...sgancio la posteriore e aggancio l'anteriore...provo a rigirare la chiave...gli otto cilindri iniziano ad urlare...ma troppo...la macchina va subito su di giri e devo assolutamente spegnere...

un'ora e mezzo di tentativi ma non sono riuscito a registrare il carburatore e cavo acceleratore...sono distrutto...

per? so che parte...volendo parte...e vi giuro che sentirla urlare mi ha tirato su non poco.

Che dire della carrozza...? messa insieme in qualche modo...non ? drammatica...ma onestamente speravo in qualcosa di meglio...anche se me lo sentivo.

Gli interni sono buonissimi eccetto il sedile guidatore...tanto buoni che sarebbe bastato un seat cover ma io ho gi? nel box tutto il set!!

Gioved? primo preventivo di carrozzeria...

la cosa oscena ? che non riuscendo a metterla in moto l'ho dovuta lasciare allo scoperto, in propriet? chiusa ma scoperta e la cosa mi rende nervoso.





A dire il vero ragazzi miei sono un p? amareggiato...? vero che tutto era comunque in preventivo...o meglio...la carrozza avrei dovuto rifarla comunque...ma vederla scendere dal carro con 4 gomme e cerchi che nemmeno vi spiego, non riuscire a farla partire ed iniziare con dei "silenzi" dell'imp. elettrico ? disarmante. Poi arriva un tizio e mi dice...minkia che mostro!!!!!!!!!

E gi? una fettina di buonumore anche se il tizio ? il classico tipo che non capisce una bega.

Poi la guardi da lontano...bassa...larga...e dici...brutta bastarda vedrai come ti far? diventare!!!



Nota: il venditore ? stato onesto tutto sommato...aveva detto che la carrozza era accettabile da sei piedi...che aveva le pezze ai paraf. post., bolle qu? e la...per? aveva parlato di un impianto elettrico rifatto che non ho visto.

Le foto sono comunque sempre traditrici...



Insomma....

un p? di sconforto ma nulla di drammatico...

Devo solo riuscire a farla partire, mettere 4 gomme e cerchi gi? quasi pronti...e gi? la musica cambia...



Scusate per come mi sono espresso se non si ? capita una cippa ma sono ancora un p? stordito...

Grazie davvero a tutti.

[bronzo]

Oh Madonna...

Mia madre va in magazzino con mio padre a vedere la macchina....mi chiama e mi dice..."scusa...ma perch? devi rifare la carrozzeria???? A me sembra bella!!!!"

Forse sono io a vedere tutto TROPPO nero.

Antonello sar? sicuramente pi? obiettivo di me....



Grazie ancora a tutti.

In questi momenti sembra davvero di essere tra amici di vecchia data!

[mopar]

Aspettate che posto qualche foto.

Non la vedo drammatica. I fondi sono buoni, i frame rail sono buoni, a parte un punto sul post dx, i parafanghi interni sono buoni, il vano motore sembra sano. Il punto peggiore sono i fianchi post, la paratia sotto il lunotto e i cofani, con qualche bolla.Bisogner? portarla a lamiera, mi pare ci sia su un sacco di vernice/stucco



Molte delle mie macchine, se non tutte, erano in condizioni ben peggiori.

[Tarizza]

Ciao Bronzo, sono in ogni caso contento x te, hai comunque rischiato ad acquistare un' auto online, poteva anche arrivare senza motore se ci pensi!!!!



L' importante credo che sia pi? o meno come pensavi che fosse e poi piano piano so che la farai tornare a splendere e a ruggire!!!



Un gran imbocca al lupo!!!

[mopar]

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[bronzo]

Grazie Antonello!

in foto sembra ancora splendida!!!!

[Guest]

In effetti... a me non sembra affatto male.

[Guest]

Bella!! Ma ? davvero brutta la carrozza? Dalle foto sembra abbastanza lucida!

I cerchi sono da demolition derby...



Complimenti, bellissima macchina e bellissimo colore! Spero che tu ottenga di tenere le strisce!







segue sbananamento!

[Ricky426]

Non ricordavo il cofano "pittato"...



FIGHISSIMA!



Ti ricordo della mia quando ? arrivata eh...

[mopar]

Dalle foto sembra bella, ma non lo ?. A parte che ? molto opaca, c'? qualche bolla di ruggine sul davanti del cofano e sul basso del baule. Il problema grosso sono i fianchi post, come si vede dalla foto 3. La parte bassa del fianco dietro la ruota non ? stata saldata alla paratia verticale che c'? dietro al fianco, per cui ? libero di muoversi. Inoltre non ? stata rimossa la parte arrugginita del fianco originale, ed adesso, con su il fianco nuovo, non si riesce pi? ad asportare questa parte arrugginita. Il lavoro giusto sarebbe rimuovere il fianco nuovo, togliere la parte arrugginita del fianco vecchio ancora montata, sistemare le paratie verticali alle quali viene saldato il basso del fianco, e poi rimontare il fianco nuovo.

Va comunque portata a lamiera per togliere tutto il materiale che c'? .

A spanne credo ci vogliano intorno ai 5000/5500 euro per fare un bel lavoro.



@ Paolo: se domenica Rosy fa da mangiare, vengo a farti funzionare la macchina....

[bronzo]

La carrozza sembra fatta davvero a pennello ed il tetto ? opaco...

gi? mi manca ed al pensiero di tenerla fuori mi vien male!!!!

Devo assolutamente metterla in moto e montare le gomme e cerchi...

una volta in moto sar? tutta un'altra storia...



***** per una stupidata non parte...

[bronzo]

Se le cifre sono quelle sono rovinato...

se domani non leggete altre mie nuove cazzate sul forum...? stato bello conoscervi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[caddy55]

Sono il meno adatto per giudicare comunque mi sebra che faccia un'ottima impressione, direi una buona base per un gran bel restauro, complimenti!



PS Paolo ho ricevuto la mail, quando puoi fai qualche foto con l'inquadratura che preferisci e mandamele vediamo se mi viene qualche idea originale

[Guest]

Hey Bronzo, veramente bella la RR.Le b-body sono un qualche cosa di eccezionale.

Be dai puoi anche aspettare un po a farlo il lavoro, tutto sommato ? molto sana, con quello che l'hai pagata poi credo che tu sia stato fortunato nel copmlesso.

[Guest]

Anche secondo me puoi godertela un po' cos?, poi quando decidi, cominci i lavori!



Che cerchi monti? I Magnum, i Rallye o altro?



Ci vai a dormire dentro stanotte?

[bronzo]

Ci andrei a dormire ma dentro ? un p?...umida!

Monto i Cragar SS da 7 davanti e 8 dietro su 245 e 275...

[Guest]

davvero molto,molto,molto bella

complimenti e buona fortuna

[Guest]

[quote name='bronzo' date='Mar 14 2006, 07:42 PM']Se le cifre sono quelle sono rovinato...

se domani non leggete altre mie nuove cazzate sul forum...? stato bello conoscervi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! [/quote]

beh dai se il grosso della meccanica e' in ordine e basta rimettere a posto la carrozza quella cifra mi pare abbordabile... magari tienila un po cosi e poi con calma quando li hai da parte fai il lavoro



p.s. se gia' hai deciso di darla via te la tengo io