Passione per la Chevy Nova

[er wagone]

[quote name='nigel68' post='228488' date='30/7/2009, 09:26']In questo Forum sono confluiti parecchi estimatori delle auto americane, che provengono da ambiti diversissimi tra loro: anche se a qualcuno d? fastidio leggere ci?, non siamo tutti accomunati dalla stessa "passione". Nel senso che, al di l? del mio personale odio per il "buonismo" e il "volemose bbene", su alcune tematiche emergono le differenze tra chi apprezza le auto americane storiche, come espressione di un motorismo molto evoluto per quegli anni, con attenzione alla documentazione, alla ricerca storica, all'originalit?, agli abbinamenti cromatici, ecc ecc. Normalmente si tratta di soggetti che, come il sottoscritto, provengono dal settore delle auto storiche in generale e apprezzano una Cadillac del 48 come una Studebaker Commander del 53, come una Jaguar XK120 o una Flaminia.

Poi esistono altri "filoni" che spaziano dall'hotrod (anche questo per la maggior parte su base storico-culturale), al custom, al resto-mod, al low-rider, per arrivare alle auto moderne, che ad avviso mio tolti due o tre modelli potrebbero essere tranquillamente dimenticate dalle generazioni a venire.



E' quindi molto ma molto difficile al di l? delle apparenze far convivere in una "tavolata" virtuale chi ha un'americana anche d'epoca col solo scopo di bruciare le gomme al semaforo, con chi si ? costruito con le proprie mani un low-rider, con chi si veste secondo i ricercati dettami rockabilly, con chi guida la propria Mercury col Panama , con chi userebbe la bandiera americana anche come tovaglia, ecc ecc. Si brinda tutti insieme, ma poi le differenze ci sono e su certi argomenti vengono fuori, ? questo ? anche il bello se vogliamo.

Ecco perch? se interpellato, il sottoscritto ripudia come la peste le modifiche da "centro commerciale" come le chiamo io o "al chilo" come un altro utente, e tende a perseguire solo la correttezza storica o le modifiche entro un certo limite: una pompa della benzina elettrica, un'accensione elettronica nascosta, le gomme radiali (a volte).



Perch? io ritengo sostanzialmente che se si ? "appassionati" (notare le virgolette, ? un termine oggi troppo abusato) di un'auto che viene da un'altra epoca, come tale bisogna viverla e guidarla. Se pensiamo di "modernizzarla", ? perch? abbiamo giocato troppo con GranTurismo o altri videogames che dipingono le muscle car come uniche in grado di battere le varie plastic-jappo, anche se poi su strada le cose sono completamente diverse...Se pensiamo che non frenano, ? perch? siamo abituati con la nostra plastic-mini-500-fiesta-BMW-Mercedes-Audi-VW (perch? ormai sono tutte uguali) a stare nel kulo alla macchina davanti e a frenare in un centimetro. Se pensiamo che togliendo i mufflers da una silenziosa Buick del 60 la facciamo andare pi? forte, dovevamo comprare il cofanetto di Fast&Furious e metterci sul divano, facendo meno danni...



Sono permaloso, intollerante, snob, guido una Mustang 68 sul per il passo del Tonale coi mezzi guanti e se vedo una Mustang nuova con le minigonne a spazzaneve cerco di parcheggiare la mia vecchietta lontano, magari vicino a una Giulietta. Sono fatto cos?, e non mi dispiace.[/quote]



che dire di pi??

[Guest]

Dragone, ti copio esattamente quanto ricevuto dal club che a sua volta ha ricevuto dall'ASI

> - Cct per il veicolo CHEVROLET

> > NOVA -

> > SOSPESO.

> >

> > richiesta la fotografia della punzonatura del numero di motore per

> > verificare se il motore ? quello di I? equipaggiamento o se ? stato

> > sostituito con altro conforme (numero di fusione gi? presentato). Dalla

> > documentazione fotografica allegata alla domanda si evince che il motore

> > ?

> > stato modificato con dei collettori di scarico tipo Headers, collettori

> > di

> > aspirazione e carburatori quadri corpo non conformi alla vettura. Ruote

> > e

> > pneumatici non conformi per disegno e dimensioni.

> >



Ho verificato ed il carburatore e' quadricorpo anziche doppio corpo e gli scarichi non sono originali, i cerchioni sono da 15", ho verificato casting number e coincide col vin, ovvero motore 350 e via dicendo...

Io pensavo che bastasse che il motore fosse originale e non ci fossero modifiche clamorose ed invece come vedi dalla risposta del Club all' inizio della discussione nel corso della mia richiesta l'ASI e' diventata piu critica.



Booooo



Mi sono registrato per postare le foto e sto aspettando l'autorizzazione a caricare le immagini, domani penso di farcela

[mopar]

Il casting number non pu? coincidere con il vin. Le ultime sei cifre del numero motore possono coincidere con il vin, (matching numbers) ma il casting number ? uguale per tutte (ad equivalenza di motore).

[Guest]

[quote name='STE74' post='228873' date='2/8/2009, 21:57']Dragone, ti copio esattamente quanto ricevuto dal club che a sua volta ha ricevuto dall'ASI

> - Cct per il veicolo CHEVROLET

> > NOVA -

> > SOSPESO.

> >

> > richiesta la fotografia della punzonatura del numero di motore per

> > verificare se il motore ? quello di I? equipaggiamento o se ? stato

> > sostituito con altro conforme (numero di fusione gi? presentato). Dalla

> > documentazione fotografica allegata alla domanda si evince che il motore

> > ?

> > stato modificato con dei collettori di scarico tipo Headers, collettori

> > di

> > aspirazione e carburatori quadri corpo non conformi alla vettura. Ruote

> > e

> > pneumatici non conformi per disegno e dimensioni.

> >



Ho verificato ed il carburatore e' quadricorpo anziche doppio corpo e gli scarichi non sono originali, i cerchioni sono da 15", ho verificato casting number e coincide col vin, ovvero motore 350 e via dicendo...

Io pensavo che bastasse che il motore fosse originale e non ci fossero modifiche clamorose ed invece come vedi dalla risposta del Club all' inizio della discussione nel corso della mia richiesta l'ASI e' diventata piu critica.



Booooo



Mi sono registrato per postare le foto e sto aspettando l'autorizzazione a caricare le immagini, domani penso di farcela[/quote]

Qualcuno ? venuto a vedere la tua vettura di persona?

Puoi postare per cortesia le foto che hai dato per le caratteristiche tecniche? Per capire cosa si evince dalle foto

Verifica il numero motore con il VIN come dice mopar.

Bella la scritta che il motore ? stato modificato con dei collettori di scarico....ecc.ecc.....una volta per modificare il motore si doveva agire dall'interno non certo dall'esterno del blocco.....

[mopar]

Marco, qual'? il punto di questa tua polemica? Cercare di far passare una Nova con cerchi da 15, motore modificato e scarichi non conformi ? cosa giusta? Nel passato sono stati di manica pi? larga, adesso, in base a riunioni svolte con i club e con i commissari tecnici, hanno deciso di stringere le maglie. Per cui tanti pasticci e modifiche non sono pi? tollerati.

LA cosa mi pare abbastanza semplice e non sembra di doverne fare un casus belli. Quando la macchina sar? riportata alle caratteristiche originarie, la scheda verr? rilasciata.



Non ? che esista solo il testo da te indicato che stabilisce le regole. (motore conforme all'originale, etc etc). Ci sono anche delle regole interne e circolari che stabiliscono le normative e le procedure. QUeste procedure vengono stabilite nel corso di varie riunioni, e i ct di club ne parlano poi ai soci e coloro che richiedono la scheda tecnica. Io sono stato nell'asi , Alberto ci ? tuttora e potr? confermarti quello che io ti sto dicendo

[Guest]

Caro Antonello, non c'? nessun punto e questa non ? certo una polemica.....

Esiste per? un mondo il quale deve poter essere governato da Leggi, ed esse devono essere applicate univocamente per tutti e non a seconda del codice fiscale, dal tempo o dalla fortuna o peggio dei soldi.....

Vogliono "certificare" (termine errato come ho gi? spiegato) solo auto totalmente originali?

Mi sta bene, anzi era ora, ma come tu sai la storia racconta che la gloria di queste vetture deriva proprio dalle loro modifiche......

In America 5 vetture su 10 (sono ottimista) sono pesantemente modificate, 3 lo sono leggermente e le restanti 2 hanno cerchi differenti rispetto all'origine....

Vogliamo non tener conto della storia?????

In America la passione per queste vetture ? totalmente differente, ma noi dobbiamo perforza italianizzare tutto......Esterno vettura conforme all'originale, anche nel colore; interni di esatta fattura all'originale, ma non chiedete mai ad un americano di aprire il cofano per verificare l'originalit? del motore o di montare i cerchietti da 14 perch? vi manda a .........

In ogni caso non mi servono conferme di Alberto o chi altri, ti stimo molto e conosco la tua massima preparazione, correttezza e disponibilit?.....

In ultimo non capisco perch? ogni volta che cito delle Leggi debba sembrare che voglio polemizzare qualcosa.....Le cito per cercare di aiutare, in modo legale, chi ne ha bisogno.....

Spesso per questo prendo insulti e vengo tacciato di essere polemico, ma sai una cosa, non mi interessa, cercher?, nel mio piccolo, di continuare cos? e se qualcuno ha bisogno lo aiuter? sempre, come del resto tu stesso fai......



Con rispetto, Marco.



@STE74:pubblica le foto e verifica il numero motore......per evitare "polemiche" e nel caso ti servisse ancora aiuto contattami in privato....

[Guest]

[quote name='dragone' post='228914' date='3/8/2009, 09:41']In America 5 vetture su 10 (sono ottimista) sono pesantemente modificate, 3 lo sono leggermente e le restanti 2 hanno cerchi differenti rispetto all'origine....

Vogliamo non tener conto della storia?????

In America la passione per queste vetture ? totalmente differente, ma noi dobbiamo perforza italianizzare tutto......Esterno vettura conforme all'originale, anche nel colore; interni di esatta fattura all'originale, ma non chiedete mai ad un americano di aprire il cofano per verificare l'originalit? del motore o di montare i cerchietti da 14 perch? vi manda a .........[/quote]



Su questo non sono assolutamente d'accordo..

basta sfogliare qualche pagina di "Muscle Car Review", per citarne una, per accorgersi che ci sono, per ogni veicolo modificato, almeno altrettanti veicoli restaurati o conservati perfettamente, e non parlo di berline 4 porte 6 cilindri, ma di Muscle cars di pregio che i propietari utilizzano con cerchi da 14", pneumatici non radiali e Crayon marks sul firewall..

E tutto ci? vale per tutti i veicoli dagli albori fino alle ultime Muscle car

In Italia di queste auto si sa poco purtroppo..hanno molto pi? successo le auto fatte da Foose o altri, e le riviste che propongono..

[Guest]

[quote name='gtotiger' post='228917' date='3/8/2009, 10:32'][quote name='dragone' post='228914' date='3/8/2009, 09:41']In America 5 vetture su 10 (sono ottimista) sono pesantemente modificate, 3 lo sono leggermente e le restanti 2 hanno cerchi differenti rispetto all'origine....

Vogliamo non tener conto della storia?????

In America la passione per queste vetture ? totalmente differente, ma noi dobbiamo perforza italianizzare tutto......Esterno vettura conforme all'originale, anche nel colore; interni di esatta fattura all'originale, ma non chiedete mai ad un americano di aprire il cofano per verificare l'originalit? del motore o di montare i cerchietti da 14 perch? vi manda a .........[/quote]



Su questo non sono assolutamente d'accordo..

basta sfogliare qualche pagina di "Muscle Car Review", per citarne una, per accorgersi che ci sono, per ogni veicolo modificato, almeno altrettanti veicoli restaurati o conservati perfettamente, e non parlo di berline 4 porte 6 cilindri, ma di Muscle cars di pregio che i propietari utilizzano con cerchi da 14", pneumatici non radiali e Crayon marks sul firewall..

E tutto ci? vale per tutti i veicoli dagli albori fino alle ultime Muscle car

In Italia di queste auto si sa poco purtroppo..hanno molto pi? successo le auto fatte da Foose o altri, e le riviste che propongono..

[/quote]

Guarda, io purtroppo sono lontano anni luce dalla tua conoscenza, anche se sto studiando....

Cercami una camaro I generation (cito questa perch? ? l'unica americana che conosco vite per vite, si sono ignorante)come mamma chevrolet l'ha fatta in vendita sui canali tradizionali, fai una proporzione tra quelle originalissime e quelle modificate........

In ogni caso vorrei ribadire che sono contento di questo inasprimento della severit? a favore dell'originalit?, ma che esso sia fatto secondo i dettami di legge e non in base a "regolamenti mai approvati dal Ministero dei Trasporti", circolari interne di nessun valore legale, riunioni di cui i verbali non sono neanche debitamente firmati ecc. ecc.....

Tutto qui, un saluto

[Guest]

Io per lavoro vivo pi? o meno 6 mesi in Italia e sei mesi in Florida, e per la precisione a Hollywood, a 30 Km da Miami. Tutti i Venerd? sera li vicino e precisamente a Davie sulla South University Drive c'e un raduno di auto d'epoca nel parcheggio di un centro commerciale ed ? enorme. B?, il 2008 l'ho passato quasi tutto la ed ogni Venerdi andavo a vedere sto raduno e vi dico che forse ne avro' vista una di macchina originale, e lo dico pur non intendendomene perche erano quasi tutte clamorosamente modificate, fanno a gara a chi fa pi? casino e questo vuol dire che almeno gli scarichi non sono originali. Poi basta vedere quanto sia semplice reperire parti non originale e quanto non lo sia trovarle originali.

Comunque siamo in Italia e le cose sono sempre poco chiare e molto complicate. Ma scusate, io apprezzo sia una macchina completamente originale che una modificata inquanto tale. Uno coi propri soldi non pu? fare quello che vuole? Come fa ad essere l'ASI a verificare l'originalit? delle auto visto che posso modificarla dopo l'immatricolazione? Ma non siamo tutti dalla stessa parte?

[Guest]

Teoricamente non potresti modificarla dopo l'immatricolazione,in quanto la revisione va fatta ogni anno,i controlli delle FDO possono avvenire in qualche momento,e se c'? qualcosa che non ? conforme al libretto sono cavoli amari...



Se Asi richiede che le auto devono essere quanto pi? conformi all'originale,non vedo perch? voler fare perforza questa trafila..per pagare di meno??di immatricolano in Germania,e poi si gira l'immatricolazione qui,pagando poi come per una vettura normale..

[Guest]

[quote name='nigel68' post='228196' date='28/7/2009, 17:58']Che per iscrivere al PRA un'auto storica poi serva l'Attestato di Storicit? questa mi risulta una novit? assoluta, dato che io ho il CDP di tutte le mie vetture senza avere alcun Attestato. Sul fatto che poi venga o meno riconosciuto il passaggio di propriet? agevolato, ho sperimentato di persona quello sulla Mustang (220 euro).[/quote]

L'imposta provinciale di trascrizione per i veicoli di cui ai commi 1 e 2 dell'Art. 63/Legge 342/2000 ? stata fissata in Euro 51.65 per le auto e in Euro 25.82 per le moto.

Per questa agevolazione viene richiesto l'attestato di storicit? rilasciato dall'ASI.



Fonte: www.asifed.it

[nigel68]

Nell'agenzia dove abbiamo fatto il passaggio della Mustang ci lavorano dei lestofanti, me lo devo segnare.

[Guest]

[quote name='STE74' post='228921' date='3/8/2009, 11:12']Io per lavoro vivo pi? o meno 6 mesi in Italia e sei mesi in Florida, e per la precisione a Hollywood, a 30 Km da Miami. Tutti i Venerd? sera li vicino e precisamente a Davie sulla South University Drive c'e un raduno di auto d'epoca nel parcheggio di un centro commerciale ed ? enorme. B?, il 2008 l'ho passato quasi tutto la ed ogni Venerdi andavo a vedere sto raduno e vi dico che forse ne avro' vista una di macchina originale, e lo dico pur non intendendomene perche erano quasi tutte clamorosamente modificate, fanno a gara a chi fa pi? casino e questo vuol dire che almeno gli scarichi non sono originali. Poi basta vedere quanto sia semplice reperire parti non originale e quanto non lo sia trovarle originali.

Comunque siamo in Italia e le cose sono sempre poco chiare e molto complicate. Ma scusate, io apprezzo sia una macchina completamente originale che una modificata inquanto tale. Uno coi propri soldi non pu? fare quello che vuole? Come fa ad essere l'ASI a verificare l'originalit? delle auto visto che posso modificarla dopo l'immatricolazione? Ma non siamo tutti dalla stessa parte?[/quote]



il ritrovo che tu citi a Davie lo conosco benissimo, difatti ci ho comprato diverse vetture, mooooolto originali, ? chiaro che ? frequentato anche da hot rodder, customizer eccetera e ci puoi trovare di tutto un po.io sto a Pembroke Pines, di solito, su Pines Blvd. l'ultima volta c'erano delle hudson perfette, delle studebaker da far girare la testa, senza contare la fila di shoebox da cui non riuscivo a staccarmi (vettua sottovalutata ma intrisa di storia)

ma vi rendete conto di quello che state dicendo ? state cercando di fare passare la modifica come "lecita" solo perch? lo fanno in America. Cosa c'entra con l'ASi ? il giorno che nascer? l'associazione delle vetture modificate, le andrete ad iscrivere l?, l'ASI ? un altra cosa. la gente che mi conosce sa che ho vetture stramodificate oltre a quelle intonse (vedi la mia camaro 77 eccetera) ma non mi sogno neanche di chiedere un CCT o un attestato di storicit?. i vostri discorsi nascono da una profonda ignoranza, nel senso che ignorate , la base con cui l'ASI ? stata fondata. ? normale che uno non sappia le cose , ma ? arrogante, dopo che uno gliele spiega, cercare di avere ragione a tutti i costi, continuando a sbagliare ed infondendo informazioni errate e falsate agli altri utenti del forum.

per quanto riguarda Ste74, hai ammesso che ? da poco che ti ocupi di auto USA, ok, va bene, nessuno nasce imparato, quello di cui mi meraviglio ? che, hai ricevuto consigli da noi del club via mail, hai ricevuto la comunicazione del casting, ti abbiamo anche detto che siamo a disposizione per eventuali chiarimenti, e tu cosa fai ? continui ad andare dietro a questa discussione, alimentata dai vaneggiamenti di dragone, invece di cercare di venire a conoscerci, magari venire a delle cruise night, cercare di capire meglio, in fondo noi non siamo dei passacarte, il club serve anche per aggregazione, per conoscerci, noi, puntualmente il sabato, riceviamo persone che hanno problemi coin le pratiche , ma miseria, non te lo devo dire io questo, ? chiaro che se invec di chiedere a noi ti affidi a ei post su di un forum, l'aiuto che ne avrai sar? rapportato al tempo che un altro utente avr? voglia di dedicarti.

comunque sia, e qui rispondo a dragone, anche se sinceramente, non ne avrei voglia vista la tua mancanza totale di fiducia e presupponenza, la vettura , per tua norma e regola la vettura, ha alimentato dubbi in prima battuta con la presentazione delle foto, se sar? necessario sar? richiesta visita, ma questo se permetti lo decidiamo noi o dobbiamo chiedere il tuo permesso ?

e poi basta con sta cosa degli avvocati, siete ridicoli, a ogni pie' sospinto volete andare dagli avvocati, ma un bel calcio in culo l'avete mai preso ? poi vai dall'avvocato.

cordialit?-

[Guest]

[quote name='V8 PRESIDENT' post='228954' date='3/8/2009, 14:49'][quote name='STE74' post='228921' date='3/8/2009, 11:12']Io per lavoro vivo pi? o meno 6 mesi in Italia e sei mesi in Florida, e per la precisione a Hollywood, a 30 Km da Miami. Tutti i Venerd? sera li vicino e precisamente a Davie sulla South University Drive c'e un raduno di auto d'epoca nel parcheggio di un centro commerciale ed ? enorme. B?, il 2008 l'ho passato quasi tutto la ed ogni Venerdi andavo a vedere sto raduno e vi dico che forse ne avro' vista una di macchina originale, e lo dico pur non intendendomene perche erano quasi tutte clamorosamente modificate, fanno a gara a chi fa pi? casino e questo vuol dire che almeno gli scarichi non sono originali. Poi basta vedere quanto sia semplice reperire parti non originale e quanto non lo sia trovarle originali.

Comunque siamo in Italia e le cose sono sempre poco chiare e molto complicate. Ma scusate, io apprezzo sia una macchina completamente originale che una modificata inquanto tale. Uno coi propri soldi non pu? fare quello che vuole? Come fa ad essere l'ASI a verificare l'originalit? delle auto visto che posso modificarla dopo l'immatricolazione? Ma non siamo tutti dalla stessa parte?[/quote]



il ritrovo che tu citi a Davie lo conosco benissimo, difatti ci ho comprato diverse vetture, mooooolto originali, ? chiaro che ? frequentato anche da hot rodder, customizer eccetera e ci puoi trovare di tutto un po.io sto a Pembroke Pines, di solito, su Pines Blvd. l'ultima volta c'erano delle hudson perfette, delle studebaker da far girare la testa, senza contare la fila di shoebox da cui non riuscivo a staccarmi (vettua sottovalutata ma intrisa di storia)

ma vi rendete conto di quello che state dicendo ? state cercando di fare passare la modifica come "lecita" solo perch? lo fanno in America. Cosa c'entra con l'ASi ? il giorno che nascer? l'associazione delle vetture modificate, le andrete ad iscrivere l?, l'ASI ? un altra cosa. la gente che mi conosce sa che ho vetture stramodificate oltre a quelle intonse (vedi la mia camaro 77 eccetera) ma non mi sogno neanche di chiedere un CCT o un attestato di storicit?. i vostri discorsi nascono da una profonda ignoranza, nel senso che ignorate , la base con cui l'ASI ? stata fondata. ? normale che uno non sappia le cose , ma ? arrogante, dopo che uno gliele spiega, cercare di avere ragione a tutti i costi, continuando a sbagliare ed infondendo informazioni errate e falsate agli altri utenti del forum.

per quanto riguarda Ste74, hai ammesso che ? da poco che ti ocupi di auto USA, ok, va bene, nessuno nasce imparato, quello di cui mi meraviglio ? che, hai ricevuto consigli da noi del club via mail, hai ricevuto la comunicazione del casting, ti abbiamo anche detto che siamo a disposizione per eventuali chiarimenti, e tu cosa fai ? continui ad andare dietro a questa discussione, alimentata dai vaneggiamenti di dragone, invece di cercare di venire a conoscerci, magari venire a delle cruise night, cercare di capire meglio, in fondo noi non siamo dei passacarte, il club serve anche per aggregazione, per conoscerci, noi, puntualmente il sabato, riceviamo persone che hanno problemi coin le pratiche , ma miseria, non te lo devo dire io questo, ? chiaro che se invec di chiedere a noi ti affidi a ei post su di un forum, l'aiuto che ne avrai sar? rapportato al tempo che un altro utente avr? voglia di dedicarti.

comunque sia, e qui rispondo a dragone, anche se sinceramente, non ne avrei voglia vista la tua mancanza totale di fiducia e presupponenza, la vettura , per tua norma e regola la vettura, ha alimentato dubbi in prima battuta con la presentazione delle foto, se sar? necessario sar? richiesta visita, ma questo se permetti lo decidiamo noi o dobbiamo chiedere il tuo permesso ?

e poi basta con sta cosa degli avvocati, siete ridicoli, a ogni pie' sospinto volete andare dagli avvocati, ma un bel calcio in culo l'avete mai preso ? poi vai dall'avvocato.

cordialit?-

[/quote]

Mi fai ridere, e visto che siamo a questo punto alla prossima occasione, e spero il prima possibile, ti reder? anche in faccia perch? questo meriti dopo le tue accuse....

Io quando parlo do dei riferimenti di leggi, tra l'altro molti presi pure dal tuo sito........

Ho detto prima cosa pensavo di te e quanto ti apprezzavo e molti utenti ai quali ho detto di affidarsi a te te lo possono confermare......cos? mancanza di fiducia questa?

Ma chi credi di essere per sparare a zero su tutti!!!!

Abbi l'intelligenza di leggere prima di defecare letame sul prossimo.....

Penso infine che quando il Signore distribuiva la cortesia le belle maniere eri ad usare la carta igienica......

Infine per quanto rigurda il calcio in culo, abito in Via Fratelli Cossar, 25 a Gorizia, se vuoi venire a provare a darmelo tu.......sempre disponibile a divertirmi un po......



@moderatori: mi spiace per lo scritto, ma se mi attaccano mi difendo....

[towman]

Ho visto solo adesso la discussione....e mi sono stupito del battibecco .......in ogni caso anche se ti stimo molto caro Drago, questa volta non posso darti ragione, la vettura sulla scheda deve presentarsi originale(magari da sistemare,ma originale) e quindi l'asi bene ha fatto a respingerla, in ogni caso siccome stimo molto anche Alberto, sono sicuro che se il nostro amico si rivolger? di PERSONA a lui, verr? aiutato a risolvere la questione, in ogni caso se fossi in voi alleggerirei i toni in quanto non mi sembra il caso di accapigliarsi..........

[Guest]

[quote name='dragone' post='228962' date='3/8/2009, 15:43'][quote name='V8 PRESIDENT' post='228954' date='3/8/2009, 14:49'][quote name='STE74' post='228921' date='3/8/2009, 11:12']Io per lavoro vivo pi? o meno 6 mesi in Italia e sei mesi in Florida, e per la precisione a Hollywood, a 30 Km da Miami. Tutti i Venerd? sera li vicino e precisamente a Davie sulla South University Drive c'e un raduno di auto d'epoca nel parcheggio di un centro commerciale ed ? enorme. B?, il 2008 l'ho passato quasi tutto la ed ogni Venerdi andavo a vedere sto raduno e vi dico che forse ne avro' vista una di macchina originale, e lo dico pur non intendendomene perche erano quasi tutte clamorosamente modificate, fanno a gara a chi fa pi? casino e questo vuol dire che almeno gli scarichi non sono originali. Poi basta vedere quanto sia semplice reperire parti non originale e quanto non lo sia trovarle originali.

Comunque siamo in Italia e le cose sono sempre poco chiare e molto complicate. Ma scusate, io apprezzo sia una macchina completamente originale che una modificata inquanto tale. Uno coi propri soldi non pu? fare quello che vuole? Come fa ad essere l'ASI a verificare l'originalit? delle auto visto che posso modificarla dopo l'immatricolazione? Ma non siamo tutti dalla stessa parte?[/quote]



il ritrovo che tu citi a Davie lo conosco benissimo, difatti ci ho comprato diverse vetture, mooooolto originali, ? chiaro che ? frequentato anche da hot rodder, customizer eccetera e ci puoi trovare di tutto un po.io sto a Pembroke Pines, di solito, su Pines Blvd. l'ultima volta c'erano delle hudson perfette, delle studebaker da far girare la testa, senza contare la fila di shoebox da cui non riuscivo a staccarmi (vettua sottovalutata ma intrisa di storia)

ma vi rendete conto di quello che state dicendo ? state cercando di fare passare la modifica come "lecita" solo perch? lo fanno in America. Cosa c'entra con l'ASi ? il giorno che nascer? l'associazione delle vetture modificate, le andrete ad iscrivere l?, l'ASI ? un altra cosa. la gente che mi conosce sa che ho vetture stramodificate oltre a quelle intonse (vedi la mia camaro 77 eccetera) ma non mi sogno neanche di chiedere un CCT o un attestato di storicit?. i vostri discorsi nascono da una profonda ignoranza, nel senso che ignorate , la base con cui l'ASI ? stata fondata. ? normale che uno non sappia le cose , ma ? arrogante, dopo che uno gliele spiega, cercare di avere ragione a tutti i costi, continuando a sbagliare ed infondendo informazioni errate e falsate agli altri utenti del forum.

per quanto riguarda Ste74, hai ammesso che ? da poco che ti ocupi di auto USA, ok, va bene, nessuno nasce imparato, quello di cui mi meraviglio ? che, hai ricevuto consigli da noi del club via mail, hai ricevuto la comunicazione del casting, ti abbiamo anche detto che siamo a disposizione per eventuali chiarimenti, e tu cosa fai ? continui ad andare dietro a questa discussione, alimentata dai vaneggiamenti di dragone, invece di cercare di venire a conoscerci, magari venire a delle cruise night, cercare di capire meglio, in fondo noi non siamo dei passacarte, il club serve anche per aggregazione, per conoscerci, noi, puntualmente il sabato, riceviamo persone che hanno problemi coin le pratiche , ma miseria, non te lo devo dire io questo, ? chiaro che se invec di chiedere a noi ti affidi a ei post su di un forum, l'aiuto che ne avrai sar? rapportato al tempo che un altro utente avr? voglia di dedicarti.

comunque sia, e qui rispondo a dragone, anche se sinceramente, non ne avrei voglia vista la tua mancanza totale di fiducia e presupponenza, la vettura , per tua norma e regola la vettura, ha alimentato dubbi in prima battuta con la presentazione delle foto, se sar? necessario sar? richiesta visita, ma questo se permetti lo decidiamo noi o dobbiamo chiedere il tuo permesso ?

e poi basta con sta cosa degli avvocati, siete ridicoli, a ogni pie' sospinto volete andare dagli avvocati, ma un bel calcio in culo l'avete mai preso ? poi vai dall'avvocato.

cordialit?-

[/quote]

Mi fai ridere, e visto che siamo a questo punto alla prossima occasione, e spero il prima possibile, ti reder? anche in faccia perch? questo meriti dopo le tue accuse....

Io quando parlo do dei riferimenti di leggi, tra l'altro molti presi pure dal tuo sito........

Ho detto prima cosa pensavo di te e quanto ti apprezzavo e molti utenti ai quali ho detto di affidarsi a te te lo possono confermare......cos? mancanza di fiducia questa?

Ma chi credi di essere per sparare a zero su tutti!!!!

Abbi l'intelligenza di leggere prima di defecare letame sul prossimo.....

Penso infine che quando il Signore distribuiva la cortesia le belle maniere eri ad usare la carta igienica......

Infine per quanto rigurda il calcio in culo, abito in Via Fratelli Cossar, 25 a Gorizia, se vuoi venire a provare a darmelo tu.......sempre disponibile a divertirmi un po......



@moderatori: mi spiace per lo scritto, ma se mi attaccano mi difendo....

[/quote]



hai perfettamente ragione, difatti io fossi in te andrei subito da un avvocato, vai subito che poi chiudono perch? coi soldi di quelli come te vanno un mese alle Maldive con 2 o 3 belle fighe.

il calcio in culo te l'ho gi? dato con le mie risposte, non te lo devo dare io, te lo dar? la vita stessa come lo da a tutti gli azzeccagarbugli, mi spiace ma non vali la parte superiore della mia scarpa. se invece me lo darai tu, fisicamente, sapro' che io sono importante per te e ne sar? felice.

io non mi scuso coi moderatori perch? ? bello anche avere dei post forti, che facciano reagire , se no sembra un forum di checche e falsi cortesi. si, non ho buone maniere, ma sono vero, genuino e mi piaccio da morire cosi come sono .

io non credo di essere , SONO.

Dragone, diciamo le cose come stanno, a me interessa essere apprezzato da chi stimo, io in te la stima l'ho persa e credimi ,non te lo dicono , ma l'hai fatta perdere a tanti con la tua mania della legge che si ? giusta ma non deve essere mai uno scudo contro le avversit? della vita e magari, ci sta, gli sbagli delle istituzioni.

perch? non fondi l'associazione veicoli americani modificati ?

Dopo 10 anni a compilare statuti che ti avranno assorbito il 99% del tuo tempo, dopo che noi andremo in giro per centinaia di raduni, ti contesteremo il modus operandi come usi fare tu.

Sempre tuo.

ALBERTO.

[Guest]

[quote name='towman' post='228965' date='3/8/2009, 15:57']Ho visto solo adesso la discussione....e mi sono stupito del battibecco .......in ogni caso anche se ti stimo molto caro Drago, questa volta non posso darti ragione, la vettura sulla scheda deve presentarsi originale(magari da sistemare,ma originale) e quindi l'asi bene ha fatto a respingerla, in ogni caso siccome stimo molto anche Alberto, sono sicuro che se il nostro amico si rivolger? di PERSONA a lui, verr? aiutato a risolvere la questione, in ogni caso se fossi in voi alleggerirei i toni in quanto non mi sembra il caso di accapigliarsi.......... [/quote]

perch? ti stupisci o integerrimo trasportatore di veicoli MODIFICATI ????

ne abbiamo parlato tutto il venerdi sera e dovevi aspettarti una prologo della discussione !

un saluto.

ciaooooo

p.s : che bello l'inizio di agosto che c'? un po di molla e posso fare il ******* anche io sul forum.

[Guest]

Dispiace che la gente perde la stima nei miei confronti perch? cerco di aiutare secondo la legge....

Vorr? dire che scriver? solo quando c'? polemica o per pubblicizzare un evento.......questi si che godono di stima......



Un cordiale saluto a tutti anche a chi non mi stima....



Lunga vita a tutti....

[bronzo]

[quote name='dragone' post='228914' date='3/8/2009, 09:41']Caro Antonello, non c'? nessun punto e questa non ? certo una polemica.....

Esiste per? un mondo il quale deve poter essere governato da Leggi, ed esse devono essere applicate univocamente per tutti e non a seconda del codice fiscale, dal tempo o dalla fortuna o peggio dei soldi.....

Vogliono "certificare" (termine errato come ho gi? spiegato) solo auto totalmente originali?

Mi sta bene, anzi era ora, ma come tu sai la storia racconta che la gloria di queste vetture deriva proprio dalle loro modifiche......

In America 5 vetture su 10 (sono ottimista) sono pesantemente modificate, 3 lo sono leggermente e le restanti 2 hanno cerchi differenti rispetto all'origine....

Vogliamo non tener conto della storia?????

In America la passione per queste vetture ? totalmente differente, ma noi dobbiamo perforza italianizzare tutto......Esterno vettura conforme all'originale, anche nel colore; interni di esatta fattura all'originale, ma non chiedete mai ad un americano di aprire il cofano per verificare l'originalit? del motore o di montare i cerchietti da 14 perch? vi manda a .........

In ogni caso non mi servono conferme di Alberto o chi altri, ti stimo molto e conosco la tua massima preparazione, correttezza e disponibilit?.....

In ultimo non capisco perch? ogni volta che cito delle Leggi debba sembrare che voglio polemizzare qualcosa.....Le cito per cercare di aiutare, in modo legale, chi ne ha bisogno.....

Spesso per questo prendo insulti e vengo tacciato di essere polemico, ma sai una cosa, non mi interessa, cercher?, nel mio piccolo, di continuare cos? e se qualcuno ha bisogno lo aiuter? sempre, come del resto tu stesso fai......



Con rispetto, Marco.



@STE74:pubblica le foto e verifica il numero motore......per evitare "polemiche" e nel caso ti servisse ancora aiuto contattami in privato....

[/quote]



Marco, scusa ma non capisco...secondo la tua teoria quindi, siccome in America modificano le auto, l'ASI, automotoclub STORICO italiano dovrebbe accettare di tutto???

[ivanokawa]

Deutschland ?ber alles