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1969 Mercury Cougar XR7
no spero di non porconare piu con la testa dentro il vano! ho perso 10 anni di vita con le incazzature che mi dava la mia cougar!
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW

"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
[quote name='ESA' post='241205' date='1/10/2009, 20:28'][quote name='ESA' post='230754' date='14/8/2009, 13:05'][quote name='ronald66' post='230750' date='14/8/2009, 13:01'][quote name='ESA' post='230747' date='14/8/2009, 12:49'][quote name='ronald66' post='230743' date='14/8/2009, 12:40'][color="#4169E1"]esa@la mia non e mai rimasta fissa[/color] ,penso che la pressione deve variare a secondo dei giri del motore,al minimo sta a circa un 1/3 poi quando acceleri si alza e si stabilizza a 1/2 o 3/4 dipende da quanti giri sta il motore , forse il tuo che rimaneva a 1/2 non a mai funzionato correttamente.....



spero di esserti utile..[/quote]



ronaldo invece la mia lancetta ? sempre rimasta fissa.... indipendentemente se girava a 500 rpm o 5500 rpm... ora non piu! che c0gli0ni

per fortuna che mi sono arrivati i ricambi e settimana prox faccio cambiare pompa+bulbo+succhiaruola+olio+filtro e voglio vedere se lo fa ancora!

per? io che sono curioso come un gatto VOGLIO capire! :handddd:

[/quote]

certo fai bene a controllare tutto,magari prova prima solo con il bulbo,se poi va bene hai capito esattamente quale era il problema e poi aspettare al prossimo cambio d'olio per sostituire il resto..

[/quote]



ok far? cosi... vado per esclusione cosi trovo (spero) l'elemento che rompe le balle

[/quote]





sostituita la sua pompa con una "high volume" e relative guarnizioni, sostituita la ciucciarola, sostituito il bulbo, sostituito il filtro, sostituita la guarnizione di coppa, sostituito il tappo di scolo e la sua rondella di rame, sostituito l'olio 20w50 che aveva solo 3000 km!

ora al minimo a motore caldissimo la pressione resta sopra la met?. se accelero oltre i 1200-1500 rpm si alza a 3/4 e resta costante!

oh yeah jonny! felicit?! :handddd:

ed un'altra cosa: non so se ? collegato o se ? solo un fatto occasionale ma anche la temperatura dell'acqua ? pi? bassa.a malapena arriva a 75?C.

libidine!!!

ci sono voluti 5 anni una cifra di mila euro, una cifra di viagggi a/r tra piemunt e lumbardia per poi trovare un personaggio con li controcazzi a 3 km da casa mia che in quattro e quattr'otto mi ha detto cosa avevano fatto al mio 351W di sbagliato ed ha risolto il tutto in poco tempo! ti?!

qualit? convenienza cortesia.

[/quote]





:handddd: :winns: :winns:
1981 Cadillac Sedan DeVille Wiseguy -
1991 Camaro Z28 TPI -
1997 Chevrolet Tahoe 6,5 TDiesel
tarizza, il tuo amico l'ha indovinata al 1? colpo. un crodino pagato anche per lui :handddd: ricordamelo... ma io per sicurezza ho cambiato tutto lo stesso
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW

"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
forse lo sai gia



nel numero di american drive di giugno la tua auto ? in due foto....

in una delle due si vede anche te .....
...... UN FIGLIO DEI FIORI NON PENSA AL DOMANI.....
[quote name='nomadiaugusto' post='244989' date='15/10/2009, 22:28']forse lo sai gia



nel numero di american drive di giugno la tua auto ? in due foto....

in una delle due si vede anche te .....[/quote]



no, non lo sapevo. non compro piu riviste italiane dal 2007
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW

"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
[quote name='nomadiaugusto' post='244989' date='15/10/2009, 22:28']forse lo sai gia



nel numero di american drive di giugno la tua auto ? in due foto....

in una delle due si vede anche te .....[/quote]



<img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/cry.png" alt="Cry" title="Cry" class="smilie smilie_21" /> <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/cry.png" alt="Cry" title="Cry" class="smilie smilie_21" /> <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/cry.png" alt="Cry" title="Cry" class="smilie smilie_21" /> :tri: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/cry.png" alt="Cry" title="Cry" class="smilie smilie_21" /> <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/cry.png" alt="Cry" title="Cry" class="smilie smilie_21" /> <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/cry.png" alt="Cry" title="Cry" class="smilie smilie_21" /> :tri: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/cry.png" alt="Cry" title="Cry" class="smilie smilie_21" /> <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/cry.png" alt="Cry" title="Cry" class="smilie smilie_21" /> <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/cry.png" alt="Cry" title="Cry" class="smilie smilie_21" /> :uff: :uff: :uff: :uff:
[quote name='Lordcarl' post='245025' date='16/10/2009, 08:59'][quote name='nomadiaugusto' post='244989' date='15/10/2009, 22:28']forse lo sai gia



nel numero di american drive di giugno la tua auto ? in due foto....

in una delle due si vede anche te .....[/quote]



<img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/cry.png" alt="Cry" title="Cry" class="smilie smilie_21" /> <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/cry.png" alt="Cry" title="Cry" class="smilie smilie_21" /> <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/cry.png" alt="Cry" title="Cry" class="smilie smilie_21" /> :tri: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/cry.png" alt="Cry" title="Cry" class="smilie smilie_21" /> <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/cry.png" alt="Cry" title="Cry" class="smilie smilie_21" /> <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/cry.png" alt="Cry" title="Cry" class="smilie smilie_21" /> :uff: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/cry.png" alt="Cry" title="Cry" class="smilie smilie_21" /> <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/cry.png" alt="Cry" title="Cry" class="smilie smilie_21" /> <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/tongue.png" alt="Tongue" title="Tongue" class="smilie smilie_5" /> :uff: :uff: :uff: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/cry.png" alt="Cry" title="Cry" class="smilie smilie_21" />

[/quote]



:tri: cos'? che ti rende triste ed affranto?
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW

"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
Mi sono dimenticato di farti i complimenti dal vivo per la gatta. Davvero bella! Complimenti.
[Immagine: flaviospeed_firma.gif]

66 Stang - Export, K-code, Silver frost. Coming soon...
95 Stang - Vert, GT, ebony, bitch. Daily driver.
[quote name='ESA' post='241560' date='2/10/2009, 19:25']tarizza, il tuo amico l'ha indovinata al 1? colpo. un crodino pagato anche per lui :handddd: ricordamelo... ma io per sicurezza ho cambiato tutto lo stesso[/quote]



glielo far? sapere! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/wink.png" alt="Wink" title="Wink" class="smilie smilie_2" />
1981 Cadillac Sedan DeVille Wiseguy -
1991 Camaro Z28 TPI -
1997 Chevrolet Tahoe 6,5 TDiesel
oggi stavo pensando che non ho mai controllato e/o sostituito e/o rabboccato l'olio del differenziale... e non credo che lo abbia mai fatto qualcuno prima di me... ? l'ora che gli dia un'occhiata? per? devo dire che ? silenzioso, non mi da noie e gira bene. che faccio? apro o no?
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW

"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
[quote name='ESA' post='263394' date='27/12/2009, 22:56']oggi stavo pensando che non ho mai controllato e/o sostituito e/o rabboccato l'olio del differenziale... e non credo che lo abbia mai fatto qualcuno prima di me... ? l'ora che gli dia un'occhiata? per? devo dire che ? silenzioso, non mi da noie e gira bene. che faccio? apro o no?[/quote]





se la tua carrozza ha 30anni e nussuno ci ha mai guardato dentro ? meglio che dai un'occhiata! se hai voglia di cambiarlo poi sei aposto per altri 30anni! intanto che ci sei ingrassi anche i cuscinetti del mozzo.
[quote name='Nuvolari' post='263400' date='27/12/2009, 23:42'][quote name='ESA' post='263394' date='27/12/2009, 22:56']oggi stavo pensando che non ho mai controllato e/o sostituito e/o rabboccato l'olio del differenziale... e non credo che lo abbia mai fatto qualcuno prima di me... ? l'ora che gli dia un'occhiata? per? devo dire che ? silenzioso, non mi da noie e gira bene. che faccio? apro o no?[/quote]





se la tua carrozza ha 30anni e nussuno ci ha mai guardato dentro ? meglio che dai un'occhiata! se hai voglia di cambiarlo poi sei aposto per altri 30anni! intanto che ci sei ingrassi anche i cuscinetti del mozzo.

[/quote]



ne ha quasi 41... <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW

"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
Se non ne perde............
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
[quote name='bronzo' post='263489' date='28/12/2009, 11:36']Se non ne perde............[/quote]





nemmeno una goccia. per? l'idea ? quella di mettere un autobloccante con g.r. 3,03:1. (il gambadilegno 2,75:1 fa quel che puo) cosi si apre, si pulisce il tutto, si cambia quello che ce da cambiare e via per i prossimi 41 anni.



solo che non ho ancora capito se il mio 9" ? 28 o 31 spline...
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW

"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
[quote name='bronzo' post='263489' date='28/12/2009, 11:36']Se non ne perde............[/quote]

....Vuol dire che non ne ha pi?....
[quote name='pungi' post='264501' date='3/1/2010, 01:06'][quote name='bronzo' post='263489' date='28/12/2009, 11:36']Se non ne perde............[/quote]

....Vuol dire che non ne ha pi?....

[/quote]



ma va laaa... pazza! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha: il mio terzo membro ? sempre ben lubrificato
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW

"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
[quote name='ESA' post='263394' date='27/12/2009, 22:56']oggi stavo pensando che non ho mai controllato e/o sostituito e/o rabboccato l'olio del differenziale... e non credo che lo abbia mai fatto qualcuno prima di me... ? l'ora che gli dia un'occhiata? per? devo dire che ? silenzioso, non mi da noie e gira bene. che faccio? apro o no?[/quote]

Domanda simile l'ho letta su un forum di Mustang SN95. L'auto aveva percorso pi? di 150.000 miglie e non aveva nessun problema. Nel libretto c'? scritto di cambiarlo a 100.000 ma il tipo non aveva mai pensato di effettuare un cambio olio al differenziale. Tutti (o quasi) hanno consigliato di cambiarlo e di mettere un rapporto al ponte 3.73:1 o 4.10:1 (vabb?, questa ? un'altra storia...).
[Immagine: flaviospeed_firma.gif]

66 Stang - Export, K-code, Silver frost. Coming soon...
95 Stang - Vert, GT, ebony, bitch. Daily driver.
[quote name='Flaviospeed' post='264530' date='3/1/2010, 12:08'][quote name='ESA' post='263394' date='27/12/2009, 22:56']oggi stavo pensando che non ho mai controllato e/o sostituito e/o rabboccato l'olio del differenziale... e non credo che lo abbia mai fatto qualcuno prima di me... ? l'ora che gli dia un'occhiata? per? devo dire che ? silenzioso, non mi da noie e gira bene. che faccio? apro o no?[/quote]

Domanda simile l'ho letta su un forum di Mustang SN95. L'auto aveva percorso pi? di 150.000 miglie e non aveva nessun problema. Nel libretto c'? scritto di cambiarlo a 100.000 ma il tipo non aveva mai pensato di effettuare un cambio olio al differenziale. Tutti (o quasi) hanno consigliato di cambiarlo e di mettere un rapporto al ponte 3.73:1 o 4.10:1 (vabb?, questa ? un'altra storia...).

[/quote]



? quello che voglio fare io ma prima devo venirne fuori dalla storia dei 28 o 31 spline... gia che apro faccio 2 lavori in una volta sola
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW

"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
[quote name='ESA' post='264528' date='3/1/2010, 11:45'][quote name='pungi' post='264501' date='3/1/2010, 01:06'][quote name='bronzo' post='263489' date='28/12/2009, 11:36']Se non ne perde............[/quote]

....Vuol dire che non ne ha pi?....

[/quote]



ma va laaa... pazza! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha: il mio terzo membro ? sempre ben lubrificato



stai parlando del terzo membro del gruppo?????



casso dai........... :approv: :ghghgh:

[/quote]
allora avrei trovato un TractionLock completo di cuscinetti per il mio 9" ma non mi ? chiara una cosa: questo componente si inserisce nel banjo e.... basta?

il T.L. ? solo il componente "autobloccante" ma il rapporto lo da corona-pignone giusto? cio?.. fatemi capire... io potrei mantenere il mio differenziale con gear ratio 2,76:1 e trasformandolo in autobloccante inserendo "solo" il suddetto TractioLock? oppure vanno fatti altri lavori? (suddetto? :omino: come cuzzo scrivo? sembro un appuntato..)

se volessi avere ad esempio un g.r. 3,75:1 dovrei ovviamente cambiare corona e pignone ma il T.L. rimarrebbe quello? o no?

? un lavoro che non far? io perche non l'ho mai fatto prima d'ora ma vorrei capire come funziona l'installazione.

gracias!
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW

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