1971 Oldsmobile Cutlass Supreme

[enricotv]

vi ringrazio per i complimenti! per il momento non la toccherò esteticamente, prima di tutto ci sono delle piccole noie all'impianto elettrico (tipo freccia sx ok e dx affievolita). Chissà che l'essere elettricista aiuti! qualcuno sa dove posso trovare uno schema elettrico?

 

questo era dentro al cassetto portaoggetti

[ciampone]

questo era dentro al cassetto portaoggetti

 

Hai tutta la documentazione originale e vuoi mettere gomme alte e farle il culo alto???? :hum:  :hum:

Fatti vedere da uno bravo.....  :zsarcastic4xx:  :zsarcastic4xx:

 

Non è proprio l'auto adatta, impara ad apprezzarla per quello che è....

[COWMILES CLAY]

Io personalmente, non modificherei una vettura così originale, poi el resto xe affari tui, ma pensaghe ben prima! :ok:

[enricotv]

è solo un idea..come ho detto ora me la godo x bene!  :ok:  :ok:

[Pex]

Bella e inusuale, che pregio la documentazione originale. per non parlare delle targhe nere!

[BLACK CAT]

complimenti  :ok:

[enricotv]

Complimenti! Bella e inusuale.

Per i cerchi puoi trovarli da Northhantstyres.com

 

Questi che hai non stanno male.... ma non conosco come erano le borchie originali.... nessuno ha una foto? Non ne ho trovata nessuna....

 qui puoi vedere i cerchi originali

[enricotv]

Sistemanti quasi tutti i problemi elettrici! ora frecce, stop, fanali anteriori funzionano alla grande..mi manca solo capire come si accendono le luci retromarcia e la lucetta del vano motore, non trovo il comando! :hum:  :hum:

[boghy]

Ma la retromarcia non si accende quando metti appunto la retromarcia?

[olds67]

hai il porta lampadine opzionale sotto il cofano?

[enricotv]

Metto la retro ma non si accende nulla.. C'è un piccolo portalampada sotto al cofano motore con un filo che finisce nell'abitacolo mi pare.. Non so che senso abbia

[boghy]

Complimenti! Bella e inusuale.

Per i cerchi puoi trovarli da Northhantstyres.com

 

Questi che hai non stanno male.... ma non conosco come erano le borchie originali.... nessuno ha una foto? Non ne ho trovata nessuna....

 qui puoi vedere i cerchi originali

A vederli così... non mi piacciono un gran che.... Ma forse sulla tua ci stanno benissimo...

[boghy]

Metto la retro ma non si accende nulla.. C'è un piccolo portalampada sotto al cofano motore con un filo che finisce nell'abitacolo mi pare.. Non so che senso abbia

Ma era un accessorio dell'epoca?

[enricotv]

Metto la retro ma non si accende nulla.. C'è un piccolo portalampada sotto al cofano motore con un filo che finisce nell'abitacolo mi pare.. Non so che senso abbia

Ma era un accessorio dell'epoca?

Si c'è anche nel manuale di riparazione ma non dicono dove va a finire!

[olds67]

dovrebbe andare sul parafango interno lato guida,controlla se hai un positivo a spasso,il funzionamento è semplice,collegalo poi quando apri il cofano si attiva da solo al suo interno cè un interruttore che scorre su e giù in base all'apertura..

[enricotv]

dovrebbe andare sul parafango interno lato guida,controlla se hai un positivo a spasso,il funzionamento è semplice,collegalo poi quando apri il cofano si attiva da solo al suo interno cè un interruttore che scorre su e giù in base all'apertura..

 

grazie, domani do un'occhiata li!

[enricotv]

Risolto l'inghippo dei fari retromarcia. Prendono la fase dalla luce di posizione, per cui senza luci accese non si accendono dietro! Il dispositivo per la lucetta del vano motore non lo trovo da nessuna parte!

[nigel68]

Risolto l'inghippo dei fari retromarcia. Prendono la fase dalla luce di posizione, per cui senza luci accese non si accendono dietro! 

 

 

E' una modifica fatta in italia, probabilmente in fase di adeguamento al CdS dell'epoca.

[enricotv]

 

Risolto l'inghippo dei fari retromarcia. Prendono la fase dalla luce di posizione, per cui senza luci accese non si accendono dietro! 

 

 

E' una modifica fatta in italia, probabilmente in fase di adeguamento al CdS dell'epoca.

 

[ARKITAG]

Ciao Enrico,

 

complimenti bel mezzo!

 

 

Se vuoi risalire al nome del primo proprietario, basta che vai all'ACI e ti fai fare un "estratto cronologico", li ti escono tutti i proprietari dell'auto dalla prima immatricolazione.