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Ah...il vinile mi piace...però secondo me spezza la parte più bella e sinuosa della macchina.
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In effetti il topchop è per gente seria !
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Che senso ha choppare una RR? E' ben proporzionata già di suo...Â
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a qualcuno piace sperimentare , a qualcun'altro no .
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Non ha alcun senso infatti.....poi dovrei aprire un foro nel tetto per far uscire la testa....
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A questo punto allora conviene direttamente farla diventare una RR cabriolet no?!?!?Â
arcastic24:
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naaaaa....le convertibili non mi piacciono....soprattutto le muscle conv.!
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Non ha alcun senso infatti
Â
per te , o per me , ma per qualcun'altro forse si .... perchè quando una cosa non vi piace dite che non ha senso ? Se volete parlare di proporzioni : guardate un'impala di profilo ; ha 1 metro di baule in più che la fa sembrare una stella cometa , a me non piace .... a qualcun'altro forse quel dettaglio piaceÂ
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27-10-14, 11:09 AM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 27-10-14, 11:10 AM da Ricky426.)
Quoto Paolo sia per il filtro aria che per la batteria!
Io uso le batterie per veicoli industriali, durano 4/5 anni senza mai ricaricarle anche con uso sporadico, basta montare uno stacca-batteria.
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Citazione:naaaaa....le convertibili non mi piacciono....soprattutto le muscle conv.!
Concordo su una convertible posso accettare anche un 6 cilindri, ma una muscle convertible proprio no!
dodge challenger Rt 440 1970. Maggiolino cabrio 1965.Mg midget Mk1 del1963.Alfa Romeo Giulietta ti del 1963
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Beh...una muscle 6 cilindri non è una muscle ma un intermediate. :-)
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Citazione:Beh...una muscle 6 cilindri non è una muscle ma un intermediate. :-)
Intendevo dire che  su una convertible in generale mi può andar bene anche il6 ma come dici tu, non mi va bene una muscle convertible, e se montasse un hemi,mi sembrerebbe sprecato
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Complimenti.... pero' un post solo bastava :ciappa:
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Voleva essere sicuro che tutti vedessimo bene l'articolo :zsarcastic4xx:
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Sarà stata l'emozione :zsarcastic4xx:
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