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E quindi la batteria li che problema ti creava?
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...per aumentare peso al posteriore ?
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Direi un'alleggerimento all'anteriore...
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Ovviamente toglierlo all'anteriore per spostarlo tutto dove deve scaricare...dietro.
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La necessit? ? un concetto soggettivo.
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Bel lavoro, grande!
Ormai l'originalità è un discorso che lascia il tempo che trova sulla tua macchina, è a tutti gli effetti una race-car con la targa.
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Citazione:Ovviamente toglierlo all'anteriore per spostarlo tutto dove deve scaricare...dietro.
Â
:ok:
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Sono ignorante.
Allora, la ruota che si stacca è quella con minor peso, quindi quella dove non avevi la batteria.
Spostandola al posteriore teoricamente potrebbero staccarsi entrambe le ruote corretto?
Hai problemi di pattinamento al posteriore che preferisci caricarlo?
1948 Cadillac serie 62 Convertible
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31-08-15, 12:11 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 31-08-15, 12:13 PM da Flaviospeed.)
No allora....per staccare entrambe le ruote ce ne vuole!!! Di sicuro se si ha del peso sull'anteriore che si può spostare al posteriore è meglio farlo. La batteria pesa più di 20kg....
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Citazione:Sono ignorante.
Allora, la ruota che si stacca è quella con minor peso, quindi quella dove non avevi la batteria.
Spostandola al posteriore teoricamente potrebbero staccarsi entrambe le ruote corretto?
Hai problemi di pattinamento al posteriore che preferisci caricarlo?
Â
Beh, c'è anche il discorso della torsione causata dalla coppia, che nel caso di motori molto preparati tende a "storcere" il telaio verso una parte (ora non ricordo se destra o sinistra). E' anche per questo che una delle ruote anteriori tende ad alzarsi più dell'altra
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IMHO questo topic non viene aggiornato da un po troppo tempo!
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Stai a freme eh? :ciappa:
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