1997 Pontiac Firebird Y87 5spd

[nigel68]

Esiste una chiave apposta per girare un esagono "stondato". Altrimenti occorre scaldare il tutto e rifare la linea rigida.

[skylineeeeee]

sì, anche senza fare tutto l'esagono ma solo due lati paralleli su cui riesci a bloccare la chiave

[Matching N]

Una semplice chiave inglese

[Tommy Vercetti]

grazie ragazzi, vi aggiorno

[nigel68]

Mi riferivo a questo tipo, autoserrante. Con le chiavi inglesi ti fai le seghe...

[Tommy Vercetti]

ahahahahah ok grazie, qualcosa di simile dovrei avere.

[COWMILES CLAY]

Una pinza a scatto!
https://www.amazon.it/Bgs-505-Pinza-autobloccante-extracorta/dp/B001ILH13Y/ref=asc_df_B001ILH13Y/?tag=googshopit-21&linkCode=df0&hvadid=167657186300&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=8145258113580202588&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=20613&hvtargid=pla-317535652534&psc=1

[Tommy Vercetti]

puttanis ragas, ieri cambiato i cuscinetti e relativi paraolio del ponte post, zio can che menata. estrattore, martello da carrozziere, cannello....

e dei freni ancora nulla, sto aspettando i pezzi dagli usa. appena arrivano faccio quelli.

[Tommy Vercetti]

ragazzi,
la mia pontiac soffre di ruggine sui fondi.

paio di domande:
1) che materiale sono i fondi?
2) che materiale uso per tagliare/piegare/saldare per chiudere sti buchi?

[Tommy Vercetti]

sites https

menata, questo è sotto al sedile passeggero

[chevy350]

in merito al tubo freno,dovresti avere qualche centimetro in piu',tagli appena sopra l'esagono stondato e cambi il raccordino,con la cartellatrice fai l'imbocco e sei apposto.
L'ho fatto in un Blazer fermo da 30anni.

[Roy Castle]

ragazzi,
la mia pontiac soffre di ruggine sui fondi.

paio di domande:
1) che materiale sono i fondi?
2) che materiale uso per tagliare/piegare/saldare per chiudere sti buchi?

Ciao Tommy per i fondi puoi fare delle pezze... sono in lamiera quindi puoi sagomarli con martello e tassi... Occhio a togliere il più possibile gli interni e isolare il resto per evitare incendi...

[Tommy Vercetti]

allora ragazzi qualche aggiornamento

ho rimontato i semiassi ecc dopo aver cambiato cuscinetti e paraoli ,

ho trovato dei tubi dei freni già fatti a pochi dollari quindi li ho ordinati

e per la ruggine mi sto organizzando con saldatore a tig e lamiere per fare le pezze (ho già smontato tutti gli interni).

[Tommy Vercetti]

allora, con un dolce massaggio da flessibile ho tirato giù tutti i tubi dei freni marci e ho iniziato a montare quelli nuovi.
ho anche fatto a pezzi le pinze dei freni visto che ho i rebuild kit, ma non ci vedo nulla di non funzionante



entro domenica cerco di finire la questione freni così rimangono fuori le crociere dell'albero di trasmissione e la ruggine.

[COWMILES CLAY]

Normale manutenzione, io però farei dare una sabbiatina alle pinze e supporti, in modo che si veda bene il lavoro fatto!

[Tommy Vercetti]

la farei anche volentieri, ma devo andare in revisione entro fine ottobre e il tempo stringe ahahahahah

sorge un altro problema: ho rimontato TUTTI i freni, ma non ho ancora fatto gli spurghi.
ho l'impressione di avere una pinza che rompe. non rilasciava mail disco, non blocca, ma non molla. situazione strana. l'ho giù fatta a pezzi e ricostruita due volte, ma continua a rognare. non so cosa sto cercando in sta pinza (come dicevo nel post precedente). il pistoncino non è nemmeno segnato. cosa devo cercare in sta pinza che può dare problemi ?
grazie

[chevy350]

Prima di tutto spurga iniziando dalla piu' lontana alla pompa e poi provi nuovamente.
I tubi freno sono nuovi?

[Tommy Vercetti]

tubi freni nuovi, ieri ho fatto gli spurghi. vi tengo aggiornati appena la provo. ora sono senza albero di trasmissione.

[Tommy Vercetti]

short throw shifter quasi al suo posto

[Tommy Vercetti]

short throw shifter quasi al suo posto

https://www.youtube.com/watch?v=IZczkQldBdo
vi aggiorno appena è giù dai cavalletti