Quesito sul cambio!

[Guest]

se il modello prevede l'opzione con cambio manuale e automatico io sceglierei solo manuale.

se uno predilige il cambio manuale non sar? mai contento di avere un cambio che decide per al mio posto che marcia inserire senza il mio consenso.

vero che esistono anche i trans pack per renderli completamente sequenziali in modo da scegliere manualmente le marce ma resta comunque il fatto che per aver un automatico performante come piace a chi guida c'? da diventare matti in modifiche sul corpo valvole, servo billet, convertore, frizioni.....senza contare i costi e che comunque i maggiori difetti di tutti gli automatici resterebbero in ogni caso

con il manuale non si fa nessuna modifica (tranne alla frizione), o impari a usarlo o niente

[cowvette]

non servono modifiche esagerate se lo vuoi performsnte , anche stock vanno benissimo , calcola macchine di 30 anni venono importate ed ancora funzionano senza che nessuno avolte ci ha messo le mani .....



i costi non sono neanche altissimi.....



anche le modifiche alla frizione ha dei costi .......nel manuale e poi..... saresti sempre dietro ......



e poi tuttta un'altra vita.......nela guida in relax....



e poi l'auto americana ? automatica secondo il mio immaginario...

[Guest]

Cowette ognuno ha i propri gusti, a me sinceramente stock non mi entusiasma granch?, sul mio Silverado ho ottenuto tutto un'altro stile di guida dopo aver rifatto il cambio mettendo un take-off sulla 2? marcia, convertitore con lock-up automatico anche se il top sarebbe stato un lock-up manuale ad interruttore, radiatore olio e altre modifiche.



sinceramente della guida in relax non me ne frega un bel niente, almeno su un truck o su una macchina cazzuta, resta sempre il diffetto che il cambio emana calore e mi scalda il pavimento, che non lo posso strapazzare come voglio e che prima o poi dovr? revisionarlo nuovamente



anche secondo il mio immaginario l'auto americana ? auto, per? quando posso averlo manuale non ci rinuncerei

[cowvette]

guarda le mie auto il mio primo lavoro ? la preparazione cambio , raffreddamento eccc.....per ch? tu puoi preparare il motore quanto vuoi ma poi non rende ...



adessso fai te che sto ordinando il convertirore per la RR con stallo a 3500......



ho avuto pck p manuali ma du palle andava bene comdo ma il criuse control un casino le cambiate sempre lunghe ......l'unica nota positiva i consumi.....

[Guest]

in che senso un casino con il cruise?

[cowvette]

con l'auto matico il cruise controlo lo sfruttti meglio con il manuale meno ...

[Guest]

[quote name='cowvette' post='110614' date='18/2/2008, 13:39']con l'auto matico il cruise controlo lo sfruttti meglio con il manuale meno ...[/quote]



non ho mai fatto la prova del cruise sul manuale, per? con il mio una volta ho avuto un episodio poco piacevole, guidando con la testa tra le nuvole a 145km/h e cruise inserito in prossimit? di una piccola salita la velocit? ? diminuita leggermente e dopo due secondi il cruise ha dato il comando di scalare in terza mandando completamente fuori giri il motore.

vorrei vedere come avrebbe potuto farlo se il cambio era manuale



dopo questo episodio tengo solo il pedal to the floor e niente cruise





vero anche il discorso che dici che auto di 30 anni hanno ancora il cambio a posto, per? qui da noi lo stile di guida cambia parecchio



se c'? una cosa che odio sono le salite e le discese, in salita perch? spesso la 2? ? troppo lunga e vai a sforzare e surriscaldare il cambio automatico e per far evitare ci? l'unica cosa da fare ? usare il cambio in 1? tenendo il motore molto su di giri.

in discesa perch? spesso non c'? mai una marcia adeguata per sfruttare il freno motore

questo sopratutto con i cambi a 3 marce

[Guest]

La Camaro ? la mia prima automatica e, personalmente, non rimpiango il manuale, anzi, consiglio vivamente l'auto anche ai non usa cars: nel traffico non ti disintegri le gambe, appena attacca la salita basta un filo di gas e si arrangia, in A4 la domenica mattina presto pianti il cruise e ti godi la gita con il motore che pisola a 2500 giri...

Su e gi? per i colli o in montagna ? vero: sarebbe meglio il manuale per sfruttare il freno motore ma...la perfezione non ? di questo mondo!

[ronald66]

[quote name='mike-V8' post='110472' date='17/2/2008, 23:57']se tutto va come deve andare, dovrei prendere la berlinetta di Randagio!



mi sai indicare un sito dove trovare un po' di pezzi tipo cerchi, scarichi ecc ecc...[/quote]

ciao mike dai un occhiata a questo .....www.classicindustries.com........ buon divertimento

[Guest]

Auto americana=cambio automatico

Ti dir?,ho provato un LT1 con cambio manuale ed ? stato un giorno di inferno...

Nel traffico ti ammmazza e se 6 abituato a sentire il V8 cambiare con l'automatico,,Hai subito un po' di nostalgia...

[Dario]

Sulle nuove mustang le versioni pi? tranquille hanno sia il manuale che l'auto,sulla pi? cattiva, la Shelby, c'? solo il manuale a 6 marce.....

[Guest]

mah, io vado a momenti...



la vette ? la prima auto con l'automatico, ma non solo che possiedo, proprio la prima che abbia mai guidato.



comunque, l'automatico me lo godo sopratutto nel traffico... quando sono scazzato e cos? via... insomma, nei momenti tranquilli in cui mettermi a cambiare o fare dei continui "prima, seconda, fermati, rimetti prima, seconda, rifermati" ecc mi darebbe solo che fastidio, ovviamente anche in autostrada, ma l? la differenza ? relativa, nel senso che una volta "lanciati" il cambio manuale non lo si tocca, quindi...



i momenti alterni mi capitano quando sono nel misto o in qualche strada in salita piena di curve, alcune volte, apprezzo l'automatico perch? mi posso concentrare sulla guida o comunque, dove ci sono tante alternanze tra curve, tornanti stretti e rettilinei, mi evito le "solite" continue cambiate... allo stesso modo, se affronto le stesse strade con un p? di "grinta" sento la mancanza del manuale, per il semplice fatto di voler fare ogni tratto con la marcia che preferisco. idem perch? a volte viene meno la sensazione di "controllo" dell'auto... nel senso che c'? una cosa che fa lei da sola e che io non posso controllare.



detto questo, il tutto dipende dall'auto in questione e cosa deve fare... nel senso che questo discorso ? magari applicabile alle sportive, ma per auto pi? "soft" (non come cavalli, ma come tipologia di guida da adottare) del manuale proprio non si sente la mancanza...



inoltre, devo dire che anche io per ignoranza non avendo mai provato a guidare l'automatico, ero un p? prevenuto, nel senso che lo vedevo come la morte della guida automobilistica, poi usandolo ne ho colto i pregi

[Dario]

questa ? la mia opinioneu tutte le convertibles automatico,sulle coup? cattive moderne il manuale, su tutte le classiche,preferibilmente l'auto, ma anche il manuale 4 marce sulle muscle e simili

[er wagone]

[quote name='venom_82' post='110757' date='18/2/2008, 20:22']... nel senso che c'? una cosa che fa lei da sola e che io non posso controllare.[/quote]



Io ho la sensazione di controllare benissimo le cambiate con il dosaggio dell'acceleratore...

E' solo una mia presunzione?

[Guest]

[quote name='er wagone' post='110797' date='18/2/2008, 22:08'][quote name='venom_82' post='110757' date='18/2/2008, 20:22']... nel senso che c'? una cosa che fa lei da sola e che io non posso controllare.[/quote]



Io ho la sensazione di controllare benissimo le cambiate con il dosaggio dell'acceleratore...

E' solo una mia presunzione?

[/quote]



no assolutamente, ? fattibilissimo... ovvio, basta regolarsi e conoscendo l'auto andando a giocare con l'acceleratore si fa fare al cambio quello che si vuole, ma non ? la stessa cosa (almeno per me) ovvio parlando di guida sportiva non propriamente conforme al cds

[cowvette]

[quote name='er wagone' post='110797' date='18/2/2008, 22:08'][quote name='venom_82' post='110757' date='18/2/2008, 20:22']... nel senso che c'? una cosa che fa lei da sola e che io non posso controllare.[/quote]



Io ho la sensazione di controllare benissimo le cambiate con il dosaggio dell'acceleratore...

E' solo una mia presunzione?

[/quote]





mi trovi d'accordo al 1000 per mille.....



la tuya macchina con il tuo cambio conoscendola gli fai fare quelo che vuoi decidi tu quando farla cambiare solo con il piede....



se poi hai un buon shift kit e vuoi fare lo sportivo basta cambiare con la leva e l'auto cambia aggressivissima , quando avevo il mio elky incazzato il cambio me le buttava su come un amoto da cross....







auto tutta la vita

[Ricky426]

[quote name='cowvette' post='110871' date='19/2/2008, 08:54']auto tutta la vita[/quote]

[Guest]

Con la Camaro ? stato il mio primo cambio automatico......ora voglio solo quello!!!

da 0 a 10 comodit? = 15 non si discute

automatico tutta la vita ......

visto ke poi tanto le strade italiane ci offrono solo traffico, code ....... e buche ormai

grosse come le tasse ke ci pikkiano dietro il collo !!!!

[bronzo]

Mi ero perso il topic...

io la vedo diversamente...le macchine americane devono avere si l'automatico....ma dipende che macchina...

sul Cherokee e sul Ram non cambierei per nulla al mondo l'automatico...

li gestisco un p? come voglio....forse un p? troppo, ma all'occorrenza sa essere piutosto cattivo...



sulla RR ringrazio il Signore per avermi fatto trovare una muscle col manuale...

le sensazioni di guida sono molto diverse...anche le accelerazioni con il manuale sono molto pi? brusche e nervose...

su una full size tutta la vita automatico...ma una muscle...o comunque una sportiva, MANUALE TUTTA LA VITA!!!!!!

Sar? che ho il pistol grip ed ogni volta la cambiata ? un orgasmo...

[Guest]

caspita mike abiti ad un tiro di schioppo, quando vieni a sondrio mi chiami ed andiamo a provare la mia camaro che ? automatica cosi ti rendi conto.

ciao