1969 Plymouth Roadrunner

[fairlane58]

quando lo smonti cerca di capire bene se c'e' qualche problema sotto il vetro..



visto il piedino del proprietario... le torsioni saranno all'ordine del giorno..

[bronzo]

[quote name='fairlane58' post='136507' date='16/6/2008, 20:27']quando lo smonti cerca di capire bene se c'e' qualche problema sotto il vetro..



visto il piedino del proprietario... le torsioni saranno all'ordine del giorno.. [/quote]



Ma ora con l'autobloccante nemmeno tanto...prima in partenza si piegava tutta da una parte....



cazzarola...ma ? possibile che abbia una torsione tale da crepare un vetro???

[chevy39]

[quote name='bronzo' post='136509' date='16/6/2008, 20:35'][quote name='fairlane58' post='136507' date='16/6/2008, 20:27']quando lo smonti cerca di capire bene se c'e' qualche problema sotto il vetro..



visto il piedino del proprietario... le torsioni saranno all'ordine del giorno.. [/quote]



Ma ora con l'autobloccante nemmeno tanto...prima in partenza si piegava tutta da una parte....



cazzarola...ma ? possibile che abbia una torsione tale da crepare un vetro???

[/quote]

e non solo......si possono spaccare anche i fianchi posteriori vicino lo sportello...e non scherzo....sai cosa significa la potenza dell'accellerata su tutta la carrozzeria????hai mai sentito degli scricchiolii quando fai una curva,quando monti su un marciapiede o in manovra....bhe immaggina con la potenza del 'tuo' piede sull'accelleratore....

[Guest]

Pu? anche capitare che in sede di montaggio del vetro, abbiano fatto leva con un cacciavite e abbiano fatto una piccolissima scalfitura che piano piano si ? trasformata in crepa.

[mopar]

Il vetro ? stato montato due anni fa, se doveva rompersi per errore di montaggio credo si sarebbe gi? rotto.

A proposito di lesioni per accelerazioni, sulla mia Challenger conv 440 4 marce si era crepato il fondo del pianale posteriore dietro al sedile anteriore. Macchina californiana senza ruggine di nessun tipo, solo questa fenditura lunga 30 centimetri.

[bronzo]

[quote name='mopar' post='136519' date='16/6/2008, 20:52']Il vetro ? stato montato due anni fa, se doveva rompersi per errore di montaggio credo si sarebbe gi? rotto.[/quote]



esattamente...tra l'altro nel punto di origine della crepa ? scheggiato...minimamente ma ? scheggiato.



Quindi il danno ? stato fatto da un sasso o altro...la torsione probabilmente ha aiutato il vetro a creparsi...

[chevy39]

[quote name='Airgrabber' post='136517' date='16/6/2008, 20:48']Pu? anche capitare che in sede di montaggio del vetro, abbiano fatto leva con un cacciavite e abbiano fatto una piccolissima scalfitura che piano piano si ? trasformata in crepa.[/quote]

se ti appoggi con un cacciavite.....non ti da' nemmeno il tempo di pensare che hai fatto una caxxata e craccccc.......si spacca subito

[Guest]

[quote name='chevy39' post='136523' date='16/6/2008, 20:57'][quote name='Airgrabber' post='136517' date='16/6/2008, 20:48']Pu? anche capitare che in sede di montaggio del vetro, abbiano fatto leva con un cacciavite e abbiano fatto una piccolissima scalfitura che piano piano si ? trasformata in crepa.[/quote]

se ti appoggi con un cacciavite.....non ti da' nemmeno il tempo di pensare che hai fatto una caxxata e craccccc.......si spacca subito

[/quote]



...mica sempre...

[chevy39]

[quote name='Airgrabber' post='136529' date='16/6/2008, 21:01'][quote name='chevy39' post='136523' date='16/6/2008, 20:57'][quote name='Airgrabber' post='136517' date='16/6/2008, 20:48']Pu? anche capitare che in sede di montaggio del vetro, abbiano fatto leva con un cacciavite e abbiano fatto una piccolissima scalfitura che piano piano si ? trasformata in crepa.[/quote]

se ti appoggi con un cacciavite.....non ti da' nemmeno il tempo di pensare che hai fatto una caxxata e craccccc.......si spacca subito

[/quote]



...mica sempre...

[/quote]

con la fortuna che ci ritroviamo.......meglio che non capita.......

[Guest]

dalla foto non ? che si possa capire molto, ma solitamente il sasso provoca una crepa a ragnatela che si dirama dal centro verso i bordi con 2 o pi? crepe, qui invece sembra che la crepa venga dal bordo e continui verso il centro.

ormai rotto ? rotto e bisogna cambiarlo, per? sarebbe veramente meglio che fosse stato un sasso, ma se il problema ? sulla carrozzeria in qualche modo lo devi risolvere altrimenti te lo porti avanti.

[ronald66]

[quote name='bronzo' post='136502' date='16/6/2008, 20:15']Da buon tamarro, ho sognato una macchina con cui bastasse buttare gi? il piede destro senza giocare di frizione per metterla di traverso..........

magia dei V8...[/quote]



come ti capisco

[Guest]

[quote name='bronzo' post='136509' date='16/6/2008, 20:35'][quote name='fairlane58' post='136507' date='16/6/2008, 20:27']quando lo smonti cerca di capire bene se c'e' qualche problema sotto il vetro..



visto il piedino del proprietario... le torsioni saranno all'ordine del giorno.. [/quote]



Ma ora con l'autobloccante nemmeno tanto...prima in partenza si piegava tutta da una parte....



cazzarola...ma ? possibile che abbia una torsione tale da crepare un vetro???

[/quote]



Vedi tu, quando usc? la Lancia Thesis, se la posteggiavi con una ruota su un gradino pi? alto di 7 cm, non aprivi pi? le porte da quanto torceva!!!!

Mi spiace Paolo, ti capisco e immagino come ti sarai sentito quando l'hai vista!!!!

Su con la vita, se non volevamo casisni ci compravamo dei bei BMW e via andare . . .

[bronzo]

Stamattina ho dato un'occhiata pi? approfondita...la crepa parte dalla piccola scheggiatura a pochi cm dal bordo inferiore del parabrezza...

quindi non pu? essere un problema di torsione...o meglio, non ? stato quello a creare il danno...altrimenti la crepa sarebbe partita dal bordo e non ci sarebbero scalfiture.

C'? da dire che lo spessore del parabrezza non ? sto granch?...



Mi sono rotto le palle di trovarmi segni sui cofani e vetri per stupidi sassolini e strade che fanno pena!!!!!!!!

[mopar]

Il vero problema credo sia nello spessore del vetro. Quelli che vendono adesso della PPG sono spessi la met? rispetto a quelli originali, per cui basta un chicco di riso a scalfirli. Su vetri originali ho preso dei sassi senza che succedesse alcunch?, ma spessore e peso sono il doppio rispetto a quelli odierni.

[Guest]

[quote name='bronzo' post='136458' date='16/6/2008, 18:47']



Ecco cosa pu? fare un sassolino (presumo) su un parabrezza pressoch? intatto...

oggi la crepa si ? estesa ancora di un paio di dita rispetto alla foto... [/quote]





E' successo anche a me,sulla skylark x cercare di sistemare il molding ,lo hanno spinto un po' troppo e si ? crepato il vetro proprio nello stesso punto della tua.



Potrebbe essere successo lo stesso anche a te?



Quoto mopar,

Anche il mio vetro sostituito ? piu' leggero e meno spesso dell'originale.

[cowvette]

mi spaice ma spesso basta un achiave poggiata male sul parabrezza , basta poco -------

[fairlane58]

[quote name='mopar' post='136519' date='16/6/2008, 20:52']A proposito di lesioni per accelerazioni, sulla mia Challenger conv 440 4 marce si era crepato il fondo del pianale posteriore dietro al sedile anteriore. Macchina californiana senza ruggine di nessun tipo, solo questa fenditura lunga 30 centimetri.[/quote]





questa non e' una questione di torsioni... e' la falda di S.Andrea che e' salita sulla macchina....

[mbar]

Quelli che vendono adesso della PPG sono spessi la met? rispetto a quelli originali, per cui basta un chicco di riso a scalfirli. Su vetri originali ho preso dei sassi senza che succedesse alcunch?, ma spessore e peso sono il doppio rispetto a quelli odierni.

Questo perch? oggi le aziende parlano solo di riduzione costi, riduzione costi, riduzione costi, riduzione costi, riduzione costi, riduzione costi, riduzione costi, e non capiscono (o meglio, lo capiscono benissimo ma non frega a nessuno) che a furia di ridurli 'sti costi si riduce anche la qualit? del prodotto.

[Guest]

[quote name='mbar' post='136707' date='17/6/2008, 18:07']

Quelli che vendono adesso della PPG sono spessi la met? rispetto a quelli originali, per cui basta un chicco di riso a scalfirli. Su vetri originali ho preso dei sassi senza che succedesse alcunch?, ma spessore e peso sono il doppio rispetto a quelli odierni.

Questo perch? oggi le aziende parlano solo di riduzione costi, riduzione costi, riduzione costi, riduzione costi, riduzione costi, riduzione costi, riduzione costi, e non capiscono (o meglio, lo capiscono benissimo ma non frega a nessuno) che a furia di ridurli 'sti costi si riduce anche la qualit? del prodotto.

[/quote]



...cosicch? la gente ? costretta a comprarlo 2 volte, perch? magari non si trova da altre parti...

[chevy39]

[quote name='Airgrabber' post='136708' date='17/6/2008, 18:13'][quote name='mbar' post='136707' date='17/6/2008, 18:07']

Quelli che vendono adesso della PPG sono spessi la met? rispetto a quelli originali, per cui basta un chicco di riso a scalfirli. Su vetri originali ho preso dei sassi senza che succedesse alcunch?, ma spessore e peso sono il doppio rispetto a quelli odierni.

Questo perch? oggi le aziende parlano solo di riduzione costi, riduzione costi, riduzione costi, riduzione costi, riduzione costi, riduzione costi, riduzione costi, e non capiscono (o meglio, lo capiscono benissimo ma non frega a nessuno) che a furia di ridurli 'sti costi si riduce anche la qualit? del prodotto.

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...cosicch? la gente ? costretta a comprarlo 2 volte, perch? magari non si trova da altre parti...

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il consumismo....come lo chiamano 'loro' ma su tutte le cose.........vale anche per le vetture moderne,a malapena durano 2 o 3 anni poi le butti......mha