Scelta prima auto

[Guest]

[quote name='nigel68' post='108249' date='12/2/2008, 12:14']Si, confermo, ? una pirlata... forse i finestrini sono senza cornice...ma il montante c'? eccome. Secondo me ? interessante perch?: poco usuale, bell'interno, linea filante, ? gi? in Europa. Hai ragione Wynn, ma come prima auto una Cadillac o una Lincoln forse sono un po' impegnative e poco "sportiva". Mentre il nostro newbie mi sa che cerca qualcos'altro di pi? "dinamico".



Non per niente le Mark V hanno, in proporzione, basse quotazioni...[/quote]



Certo, ma il nostro amico ha anche 12.000 euro da spendere... E con quella cifra muscle o pony non le vedi neanche col lanternino.



Anche a me piacerebbe una Shelby '68, ma per ora mi accontento di averla vista all'Imperial Palace

[nigel68]

[quote name='innodanno' post='108251' date='12/2/2008, 12:19']scusami, ma cosa intendi per impegnative...? ricambi, manutenzione etc..?

perch? in effetti qualche mark interessante in francia l'avevo trovata...e i prezzi non erano male...

per esempio questa mi piaceva molto il colore...

[url="http://www.voitures-americaines.com/voitures_americaines_petites_annonces_gratuites/detail.php?siteid=10333"]http://www.voitures-americaines.com/voitur...hp?siteid=10333[/url][/quote]



Molto belle, ma molto complesse.. stiam parlando di una vettura per iniziare.. La Lincoln ? troppo complicata e tutto ci? che c'?...si rompe. Non tutte le macchine sono state tenute maniacalmente come quella di Wynn. Inoltre pesa, consuma tantissimo, ? lunga quasi 6 metri. Una Buick da 5,40 m (che ? mezzo metro in meno) col 5.700 con solo power steering, power brakes, vetri a manovella e automatico, ? molto pi? semplice da gestire, so che non cambia molto se una macchina fa i 6 invece dei 4 ma con la Mark nel nostro traffico rischi di fare anche i 3 e non ? bello.... Ripeto sto ragionando da newbie..non possiamo sempre dire a uno che vuole una macchina per iniziare (anche se "sportiva" nelle premesse) che fa meglio a comprarsi una Cadillac Fleetwood. La Buick era un esempio, ovvio, ma ce ne sono tante altre.

[Guest]

perfetto, sei stato chiarissimo.

e mi trovi d'accordo in pieno.

molta importanza, parlo anch'io da newbie ovviamente, trovo che abbia la semplicit? del mezzo, la facilit? nel reperire i ricambi, il loro costo, soprattutto per chi come me non ? pratico di meccanica.

[Guest]

[quote name='nigel68' post='108262' date='12/2/2008, 12:38'][quote name='innodanno' post='108251' date='12/2/2008, 12:19']scusami, ma cosa intendi per impegnative...? ricambi, manutenzione etc..?

perch? in effetti qualche mark interessante in francia l'avevo trovata...e i prezzi non erano male...

per esempio questa mi piaceva molto il colore...

[url="http://www.voitures-americaines.com/voitures_americaines_petites_annonces_gratuites/detail.php?siteid=10333"]http://www.voitures-americaines.com/voitur...hp?siteid=10333[/url][/quote]



Molto belle, ma molto complesse.. stiam parlando di una vettura per iniziare.. La Lincoln ? troppo complicata e tutto ci? che c'?...si rompe. Non tutte le macchine sono state tenute maniacalmente come quella di Wynn. Inoltre pesa, consuma tantissimo, ? lunga quasi 6 metri. Una Buick da 5,40 m (che ? mezzo metro in meno) col 5.700 con solo power steering, power brakes, vetri a manovella e automatico, ? molto pi? semplice da gestire, so che non cambia molto se una macchina fa i 6 invece dei 4 ma con la Mark nel nostro traffico rischi di fare anche i 3 e non ? bello.... Ripeto sto ragionando da newbie..non possiamo sempre dire a uno che vuole una macchina per iniziare (anche se "sportiva" nelle premesse) che fa meglio a comprarsi una Cadillac Fleetwood. La Buick era un esempio, ovvio, ma ce ne sono tante altre.

[/quote]



Sotto molti aspetti hai ragione:

tanto per dirne una, una Mustang '64-'68 ? molto pi? "facile". I pezzi si trovano, la meccanica ? semplice, gli ausilii elettronici sono pressoch? inesistenti.

Ingombri e consumi sono pi? accettabili.



Per?...

per? uno che si avvicina a questo magico mondo delle auto d'epoca americane deve valutare anche altri aspetti, ovverosia il rapporto qualit?/prezzo.

E' indubbio che una Lincoln o una Cadillac offrano "tanta" macchina in pi? rispetto a una pony della stessa cifra ( e parlo sempre dei fatidici e ipotetici 12.000 euro)

Certo, non sono sportive e veloci, per? sono cos? lussuose, originali, ben costruite, americane fino all'ultimo bullone ed esagerate che tutti i possibili difetti passano in secondo piano.



Se avessi solo 12000 euro da spendere io non avrei dubbi: Mark V

[Guest]

[quote name='nigel68' post='108242' date='12/2/2008, 12:03']Al limite una Buick simile:



[url="http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=121334869"]http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=121334869[/url][/quote]





bella...hai notato l'hudson sullo sfondo in garage??

[whitebullet]

il problema ? che con 12.000 euro, secondo me, se uno vuole comprarsi una sportiva...trova qualche Camaro post 1975 e a me nn fanno impazzire...invece con quella cifra si riesce a prendere una Full-size seventies che sicuramente offre il miglior compromesso POCA SPESA/TANTA RESA...



oppure una caddy degli anni '80...ce n'era una bella in vendita sul forum qualche tempo fa...



saluti.



Cli.

[Guest]

beh non dimenticatevi che girava anche qualche bella fifty su autoscout intorno ai 10mila...



barracuda '68 a 12500 [url="http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=120332445"]http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=120332445[/url]

mach 1 '71 a 11900 [url="http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=124762207"]http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=124762207[/url]

edsel '58 a 11500 [url="http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=118052039"]http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=118052039[/url]

[Tarizza]

Io avevo speso circa quella cifra per la vette importata, magari qualche piccolo lavoretto da fare, ma comunque che sia una buona auto per andarci in giro. Tutto sommato nel post 75 la ritengo una di quelle che ha mantenuto una bella linea, motore abbastanza potente nella media, sportiva e con un look grintoso.



Molto meno godibile di una full size, per questo la rimpiango molto, ma sicuramente una buona auto sportiva ad un prezzo accessibile.

Inoltre si trova qualunque pezzo di ricambio con facilit?, cosa da non sottovalutare per una new entry.



Io la pensavo cos? quando l' ho comprata come mia prima, e tuttora resto della stessa idea.



Ciao!

[Guest]

[quote name='Tarizza' post='108320' date='12/2/2008, 14:29']Io avevo speso circa quella cifra per la vette importata, magari qualche piccolo lavoretto da fare, ma comunque che sia una buona auto per andarci in giro. Tutto sommato nel post 75 la ritengo una di quelle che ha mantenuto una bella linea, motore abbastanza potente nella media, sportiva e con un look grintoso.



Molto meno godibile di una full size, per questo la rimpiango molto, ma sicuramente una buona auto sportiva ad un prezzo accessibile.

Inoltre si trova qualunque pezzo di ricambio con facilit?, cosa da non sottovalutare per una new entry.



Io la pensavo cos? quando l' ho comprata come mia prima, e tuttora resto della stessa idea.



Ciao![/quote]



allora ho detto bene che una c3 con qualche lavoretto poteva essere abbordabile.



quoto sul fatto che anche la reperibilit? ricambi ? importante... basta andare su un sito tipo eckler's e simili per farsi un'idea di cosa si trova per le corvette

[Guest]

B? un Ciaoz a tutti e soprattutto un grazie per le vostre risposte che sicuramente un bel p? di chiarezza me l'hanno fatta ... gioved? e venerd? dovrei passare a vedere una concessionaria che vende principalmente auto USA e mi faccio un altro p? di info a riguardo ...

non mi resta che guardare e sperare di trovare qualche bella occasione (restando sempre attento a possibili fregature ...) ... magari nell'attesa il badget lievita di un pochino ...

[Tarizza]

I consigli principali poi sono sempre gli stessi, libri e segui il forum nonch? le vecchie discussioni.



Visto che poi da quel che mi ? parso di capire non hai ancora trovato il tuo modello ideale b? allora potresti frequentare qualche raduno in questo periodo primaverile/estivo, perch? vedendole con i propri occhi ce li fa aprire ancora di pi?!



Ciao!

[Guest]

era mia intenzione infatti partecipare a qualche bel raduno anche perch?, come ho gi? sentito qui e la, parlare e scambiarsi consigli a 4 occhi ? sempre meglio ... e poi si possono trovare auto in vendita e occasioni buone a quanto capito .. chiss? si presenti qualche buona opportunit? nel tempo .... fretta non ce n'? (anche se la voglia ? proprio tanta )

[er wagone]

[quote name='Tommy' post='108612' date='12/2/2008, 22:04'].... fretta non ce n'? (anche se la voglia ? proprio tanta )[/quote]



ecco, questa ? un ottima cosa. La fretta ? cattiva consigliera e ti fa pensare che sia un occasione anche la pi? dolorosa delle inculate.

Io personalmente ho seguito le offerte di Country Squire e Colony Park per circa due anni. Credo che la pazienza mi abbia portato a fare un ottimo acquisto. Senz'altro migliore di altri che in precedenza mi avevano tentato non poco.

[Tarizza]

Infatti la fretta ? cattiva consigliera!



Con l' avvento del bel tempo ? il momento migliore per i raduni, peccato tu sia troppo distante, altrimenti ti avrei fatto fare un giretto sulla Vette, cos? per renderti conto di come sia.



Ciao!

[Tarizza]

Ecco che abbiamo scritto insieme....



Almeno siamo sicuri che Tommy abbia ben recepito il messaggio!

[Guest]

Anche la corvette c3 ? un modello che mi piace molto ma che avevo scartato per via dei costi elevati ... ma visto che anche di questi modelli qualche cosa si pu? trovare a cifre oneste, da quanto ho capito (parlo sempre di mezzi non necessariamente perfetti al 100% ma con anche qualche piccolo intervento da fare) inizier? a tenerle d'occhio ...

Ammetto per? di essere molto attratto (come first car) dai camaro z28 ....

[Tarizza]

Camaro Z28 altra ottima auto.



La questione pu? essere questa: a 12.000 puoi trovare una Camaro perfetta e anche avanzarne, mentre con la stessa cifra puoi prendere una C3 in buone condizioni ma non perfette, con qualche lavoretto da fare nel tempo, ma per lo meno la si pu? utilizzare. Con quella cifra invece ? difficile avvicinarsi alle muscle, anche perch? potresti permetterti solo qualcosa che difficilmente ti porterebbe in giro. Sempre se ? questo che tu voglia fare da subito e non abbia in mente un restauro completo nel tempo.



Non ? soltanto una questione di acquisto dell' auto, ma anche di mantenimento, c? molta differenza di prezzo fra un volante per Camaro e per uno di una Charger, anche un semplice manuale varia molto di prezzo, ci sono tanti aspetti da valutare.



Visto che tu chiedi consigli sulla prima americana secondo me ? meglio trovare una buona base di partenza, un 'auto con la quale farsi le ossa, ma soprattutto sporcarsi le mani ecc... se il tuo sogno per? ? una Challenger del 70 bene, magari fra qualche anno compri poco pi? di una scocca e fra 10 anni ci vai in giro magari, ma nel frattempo hai un V8 non troppo impegnativo da godersi subito.



Ciao!

[Guest]

[quote name='er wagone' post='108618' date='12/2/2008, 22:12'][quote name='Tommy' post='108612' date='12/2/2008, 22:04'].... fretta non ce n'? (anche se la voglia ? proprio tanta )[/quote]



ecco, questa ? un ottima cosa. La fretta ? cattiva consigliera e ti fa pensare che sia un occasione anche la pi? dolorosa delle inculate.

Io personalmente ho seguito le offerte di Country Squire e Colony Park per circa due anni. Credo che la pazienza mi abbia portato a fare un ottimo acquisto. Senz'altro migliore di altri che in precedenza mi avevano tentato non poco.

[/quote]



magari per? comincia a comprare dei dollari e a metterli da parte...sta risalendo e il valore di ora sarebbe un peccato lasciarselo scappare; passi mesi a fare calcoli con l'euro a 1,45$ e poi quando decidi magari ? a 1

[Guest]

il fatto ? che io non ho molta esperienza nel campo della meccanica e tanto meno dei restauri e non vorrei trovarmi in una situazione pi? grande di me e molto pesante da sostenere ... per quello il mio obbiettivo sarebbe un mezzo messo gi? discretamente bene.

[Tarizza]

Certo, anche io all' inizio non sapevo un tubo, ora so un tubo e mezzo , ma pian pianino si impara, ho trovato un meccanico di fiducia, un carrozziere, radiatorista, ecc... tutte persone alle quali ci si pu? appoggiare in caso di bisogno.



Nel frattempo tramite i manuali si impara qualcosa sulla propria auto e perch? no magari smontando qualcosa che si ? rotto, pian piano si impara.



Ovviamente come gi? ti dicevo prima, orientati su un' auto che sia una buona partenza, poi piano piano....



Se ti piacciono le C4 nel mercatino c? la vette di Chevyboy, mi pare un' ottima base di partenza!



Ciao!